臨夏現(xiàn)階段的二手車輛限遷標(biāo)準

標(biāo)準名稱：臨夏縣二手車準入標(biāo)準

排放標(biāo)準：國III（國3）標(biāo)準

排放細節(jié)：不符合標(biāo)準的，不得轉(zhuǎn)籍;

車輛遷入流程：查看詳情《臨夏縣二手車交易流程》。

所謂“二手車限遷”，它的含義是一些地區(qū)對外地的二手車，采取限定環(huán)保級別、限定年份等規(guī)定，以控制外來車輛大量流入本地市場。

換句話說，想上牌在外地購買的二手車，會有很多條款限制著不讓你把車遷到本地。比如二手車異地過戶需要符合遷入地的上牌條件。外地的一些環(huán)保標(biāo)準過低的二手車，不批準遷入本市。

其實，這樣的做法是很不利于全國的二手車流通的，或者說，有很多稀有車型在臨夏并不多，還有些，臨夏很少人買，這樣的話，想買的車，又不能買，想賣出去的車又不行，只能在臨夏本地流通，這樣嚴重阻礙了臨夏二手車市場的活躍程度，也會讓別的城市的機動車保值率差別明顯（保值率查詢）。

地方政府對環(huán)境的擔(dān)憂并不是沒有道理，但以環(huán)保之名制約二手市場的發(fā)展并不是那么合理。從08年奧運會期間以優(yōu)化環(huán)境為理由提出了二手機動車遷入限制之后，全國大部份地級市一起“學(xué)習(xí)”，有些重點環(huán)境治理城市的執(zhí)行標(biāo)準是國五以下的外省車不許遷入，而其他地區(qū)也準備將原先的國四限遷標(biāo)準繼續(xù)提升。

二手車取消限遷政策消息

在2016年的工作報告中就提及過“活躍二手車市場”，之后辦公廳也印發(fā)了《關(guān)于促進二手車便利交易的若干意見》要求全國不再限制二手車遷入政策（以下簡稱二手車限遷政策），并確立了地方政府是這個工作要求的責(zé)任主體雖然這樣，全國各城市二手車的取消限遷的指令的執(zhí)行進度并不理想，特別一些重要城市，更是還會在一段時期內(nèi)繼續(xù)按照以前的標(biāo)準執(zhí)行，關(guān)于在臨夏的二手車新發(fā)布的限遷政策，可留意本站更新信息，小編會整理給大家。但最終還是以當(dāng)?shù)剀嚬芩鶠闇省?/p>