呼倫貝爾目前的二手車遷入政策

標準名稱：呼倫貝爾市二手車準入標準

排放標準：國IV（國4）標準

排放細節(jié)：注冊登記已滿三年的各類出租車、營運客車及各類營轉(zhuǎn)非營運客車，注冊登記已滿四年的貨運車輛，注冊登記已滿五年的其他車輛不允許轉(zhuǎn)入;

車輛遷入流程：查看詳情《呼倫貝爾市二手車交易流程》。

所謂“二手車限遷”，它意思是一些地區(qū)對外地的二手車輛，采取限制環(huán)保標準、限制年限等要求，以防止市外車輛大量涌入當(dāng)?shù)囟周囀袌觥?/p>

換句話說，想上牌在外地購買的二手車，會有很多要求不讓你過戶到本地。比如二手車異地過戶就要滿足當(dāng)?shù)氐纳吓普?。非?dāng)?shù)氐哪切┉h(huán)保標準過低的汽車，不準遷進本市。

其實，這樣的做法是很不利于全國的二手車流通的，或者說，有很多小眾車型在呼倫貝爾并沒有的，還有些型號，在呼倫貝爾不好賣，這樣一來，想買的車，又不能買，想遷出給外市，又不符合條件，變成只能在呼倫貝爾內(nèi)地流通，這樣很大程度上降低了呼倫貝爾二手車的換手頻率，也會讓其它城市的二手車保值率相差較多（保值率查詢）。

當(dāng)?shù)貙Νh(huán)境、環(huán)保的重視是應(yīng)該的，但是用環(huán)保作為旗號制約二手車流通就不太好。自從北京在2008奧運會期間以環(huán)保為由創(chuàng)立了二手車輛遷入標準之后，全國大部份地級市出臺類似政策，還有些重要城市的遷入標準是，國五以下的外省車不能遷入，而其它城市也考慮把國四限遷標準繼續(xù)提升。

取消二手車限遷政策

在早幾年的工作匯報中就有說要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發(fā)了《關(guān)于促進二手車便利交易的若干意見》要求全國不再限制二手機動車遷入標準，并確立了地方政府是這個工作要求的責(zé)任主體但即便這樣，全國很多城市的二手車取消限遷的指令的執(zhí)行進度還是太慢，特別一些重要城市，將會在一段時間內(nèi)繼續(xù)有限遷政策，關(guān)于呼倫貝爾當(dāng)?shù)氐亩周嚨母碌倪w入標準，可留意本站更新信息，小編會及時更新。但為避免不及時，還是以當(dāng)?shù)剀嚬芩鶠闇省?/p>