合肥目前的二手車限遷制度

標準名稱：合肥市二手車準入標準

排放標準：國I（國1）標準

排放細節(jié)：不符合標準的，需買方寫保證;

車輛遷入流程：查看詳情《合肥市二手車交易流程》。

什么叫“二手車限遷”？它指的是一些省市對外地的二手汽車，采取限制環(huán)保標準、限定車齡等特殊要求，以防止市外車輛大量流入本地市場。

換句話說，想上牌在外地購買的二手車，會有很多條款限制著不允許遷入到本地。例如二手車異地上牌就要符合當地的上牌制度。外地的那些排放標準過低的車輛，不允許遷入本地。

回過頭來看，這種做法是很不利于全國的二手車流通的，通俗地講，有不少車型在合肥并不多，還有些，合肥很少人買，這樣一來，想買的車型，又遷不進來，想賣的車，別的城市又不接收，變成只能在合肥內地流通，這就大大的阻礙了合肥二手車的換手頻率，也會讓不同城市的二手車輛保值率相差較多（保值率查詢）。

地方政府對環(huán)境的擔憂并不是沒有價值，但用環(huán)保作為理由制約二手市場的發(fā)展并不是那么合理。自從08年奧運期間以優(yōu)化環(huán)境為理由設立了二手車限遷標準之后，全國200多個地級市紛紛模仿，有些重點環(huán)境治理城市的執(zhí)行標準是國五以下的外省車不能遷入，而其它城市也打算從國四的限入標準繼續(xù)提升。

關于二手車取消限遷政策

在往年的工作報告中就提及過“活躍二手車市場”，之后辦公廳也印發(fā)了《關于促進二手車便利交易的若干意見》要求取消限制二手車遷入標準，并確立了地方政府是這項工作的執(zhí)行者。雖然這樣，全國各城市二手車的取消限遷的工作宣傳進度還是太慢，特別一些重要城市，將會在一段時間內繼續(xù)執(zhí)行以前的限遷標準，關于合肥二手車的最新限遷政策，可繼續(xù)關注本站，小編會整理給大家。不過最終還是以的車管所咨詢?yōu)橹鳌?/p>