南昌現(xiàn)在的二手車限遷制度

標(biāo)準(zhǔn)名稱：南昌市二手車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)

排放標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)I（國(guó)1）標(biāo)準(zhǔn)

排放細(xì)節(jié)：不符合標(biāo)準(zhǔn)的，需買方寫(xiě)保證;

車輛遷入流程：查看詳情《南昌市二手車交易流程》。

二手車限遷，它意思是部分省市對(duì)于外省或者外市的二手汽車，要求指定環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、限制年份等措施，以規(guī)避外地二手車大量涌入當(dāng)?shù)囟周囀袌?chǎng)。

簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是：想上牌在外地購(gòu)買的二手車，會(huì)有很多條款限制著不讓你把車遷到本地。比如二手車遷到本地必需滿足遷入地的上牌制度。外地的一些排放標(biāo)準(zhǔn)過(guò)低的二手車，不允許遷入本地。

回過(guò)頭來(lái)看，這種做法是非常不利于二手車的流通的，可以這么說(shuō)，有很多稀有車型在南昌并不多，還有些，南昌買家不多，這種情況變成，想買的車買不進(jìn)來(lái)，想遷出給外市，又不符合條件，只能在南昌本地流通，這樣非常影響了二手車在南昌的流通效率，也會(huì)讓其它城市的汽車保值率差別較大（保值率查詢）。

地方政府對(duì)環(huán)境的擔(dān)憂也是對(duì)的，但是用環(huán)保作為旗號(hào)制約二手市場(chǎng)的發(fā)展就沒(méi)有道理了。自從08年奧運(yùn)期間以優(yōu)化環(huán)境為理由出臺(tái)了二手車遷入限制之后，全國(guó)200多個(gè)城市出臺(tái)類似政策，有些重點(diǎn)環(huán)境治理城市的限遷標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)五以下的外省車不許遷入，而其他地區(qū)也考慮把國(guó)四限遷標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)提升。

關(guān)于二手車限遷取消政策

在往年的工作報(bào)告中就有說(shuō)要“活躍二手車市場(chǎng)”之后辦公廳也印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見(jiàn)》要求取消限制二手車遷入標(biāo)準(zhǔn)，并說(shuō)明了地方政府是這項(xiàng)工作的責(zé)任主體。但即便如此，全國(guó)很多城市的二手車取消限遷的指令的執(zhí)行還是很慢，尤其像大城市，更是還會(huì)在一段時(shí)期內(nèi)繼續(xù)按照以前的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，關(guān)于在南昌的二手車更新的遷入標(biāo)準(zhǔn)，可留意本站更新信息，小編會(huì)及時(shí)更新給大家。但最終還是按車管所為準(zhǔn)。