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三菱歐藍(lán)德燈光使用方法，歐藍(lán)德燈光開關(guān)圖解說明

三菱歐藍(lán)德燈光使用方法圖解說明

1、轉(zhuǎn)向燈和駐車燈

車輛點(diǎn)火后才能開啟燈光，開啟的方式很簡單，只需要旋轉(zhuǎn)燈光操作桿上的按鈕即可開啟相應(yīng)的燈光。

①左轉(zhuǎn)向燈使用方法：控制桿向下?lián)軇雍笞筠D(zhuǎn)向燈即開啟。

②右轉(zhuǎn)向燈使用方法：控制桿向上提后右轉(zhuǎn)向燈即開啟。

輕微點(diǎn)動操作轉(zhuǎn)向桿，側(cè)向指示燈閃爍三次后會自動熄滅。

2、遠(yuǎn)光燈和遠(yuǎn)光瞬時接通功能

把操縱桿移動到相應(yīng)的位置：

③遠(yuǎn)光燈使用方法：近光燈開啟后，把控制撥桿向前推一下遠(yuǎn)光燈就能開啟。

④遠(yuǎn)光瞬時接通功能：開啟近光燈后，往后撥動燈光操縱桿即可完成遠(yuǎn)光瞬時接通，遠(yuǎn)光瞬時接通又稱遠(yuǎn)近光交替，通常用于警示車輛或行人。

此時在儀表盤上，可以看到遠(yuǎn)光燈開啟的提示燈。

3、霧燈開啟

區(qū)別于德系車型，此車的前后霧燈控制在燈光操作桿中央，操作桿上旋轉(zhuǎn)開關(guān)至相應(yīng)位置即可。

4、自動大燈、近光燈、示寬燈

AUTO鍵亮起時，意味著自動大燈此時處于開啟狀態(tài)。旋轉(zhuǎn)旋鈕可以依次切換示寬燈，近光燈與自動大燈。

5、大燈清洗（部分車系才具備）

在打開大燈的狀態(tài)下，開啟玻璃水開關(guān)即可噴洗大燈。假如只想清洗玻璃而不想清洗大燈，關(guān)閉大燈即可。

6、自適應(yīng)大燈（部分車系才具備）

打開方式：按下帶有A字母或AUTO單詞的燈光圖形按鍵。

①自適應(yīng)車燈是一種動態(tài)彎道燈。在車燈打開時，自適應(yīng)車燈根據(jù)車速和彎道轉(zhuǎn)向角度自動調(diào)整。自適應(yīng)大燈在轉(zhuǎn)向角度超過一定值且接通了轉(zhuǎn)向燈時會自動打開。同時，車速不得超過70公里/小時，才能被系統(tǒng)識別。

②在某些高檔車型中還會裝配光強(qiáng)傳感器，識別到對面來車時，會自動切換為近光燈，有效避免了對方司機(jī)產(chǎn)生炫目。

三菱歐藍(lán)德燈光怎么用，歐藍(lán)德燈光使用圖解

三菱歐藍(lán)德車主必須要知道的燈光使用規(guī)則：

第一， 示廓燈。 

 打開此燈，在前面，有兩個小燈會亮，在后面，尾燈會亮，在車內(nèi)，儀表盤燈會亮，音響、空調(diào)背景燈亮。 

使用范圍，用此燈照明是“照不明”的，因此，此燈的作用并不是車外照明，而是車內(nèi)照明，如在夜間要看行車電腦數(shù)據(jù)等等，另外，根據(jù)規(guī)定，如果車輛在夜間出現(xiàn)事故，停在路邊時，應(yīng)設(shè)立警示牌，打開此燈及緊急報警燈。

 第二，大燈。 

 所謂大燈，也就是遠(yuǎn)近光燈，原車的遠(yuǎn)近光不可以同時打開，也就是遠(yuǎn)近燈光的切換，切換手柄在方向盤左下側(cè)，上下?lián)軇涌梢郧袚Q遠(yuǎn)近光。經(jīng)改裝了的燈，打開近光時近光亮，打開遠(yuǎn)光時遠(yuǎn)近光同時亮。使用范圍，按照要求，車燈的開啟隨同路燈的開啟，也就是當(dāng)路燈打開時，必需開啟近光燈。如遇沒有路燈的路段，應(yīng)當(dāng)在晚七點(diǎn)開啟燈光。根據(jù)要求，有路燈的路段只可以開啟近光燈，不可以開啟遠(yuǎn)光燈（因為遠(yuǎn)光燈晃人眼睛）如遇沒有路燈的路段，原則上可以開啟遠(yuǎn)光燈，但我一般也不開啟遠(yuǎn)光燈。因為打開遠(yuǎn)光燈后會晃前方車輛、對面車輛前排人員的眼睛，也會晃對面行人的眼睛。相信很多人都被晃過，真的很難受。所以，在這種路段上我的做法一般是打開遠(yuǎn)光看清楚前方路段的情況就切換到近光，走一段，如有必要，就再小開一下遠(yuǎn)光，然后及時關(guān)掉。

第三，前霧燈。 

打開此燈，前面的兩個霧燈亮。此燈不可以在燈光開關(guān)關(guān)閉時拔起，但可以在示廓燈段拔起，也可以在大燈段拔起。使用范圍，故名思義，霧燈應(yīng)當(dāng)在有霧的天氣開啟，當(dāng)沒有霧的晴天夜晚，不應(yīng)開啟霧燈。好多司機(jī)都有個不良習(xí)慣，就是一開燈就把前后霧燈一起打開了，其實這樣做并不能增加很多的照明，但卻很嚴(yán)重地晃了前方、對面車輛前排人員的眼睛，造成光污染。這種做法是很不對的。但同時再補(bǔ)充一句，霧燈不應(yīng)和遠(yuǎn)光燈同時使用，而是可以和近光同時使用。因為真的在霧里的時候，越是開遠(yuǎn)光燈越是晃得你眼前一片白，什么都看不到，這時，穿透力強(qiáng)的霧燈才真的起了作用。 

第四、后霧燈。 

打開此燈，后霧燈同時亮起，使用范圍同前霧燈。不過補(bǔ)充一點(diǎn)，好多新同學(xué)都不知道絕大多數(shù)車都只有一個后霧燈。因為后霧燈有眩目的作用（就是會晃后面車輛的人眼睛），所以后霧燈只設(shè)計了一個。極少數(shù)車型現(xiàn)在也有雙后霧燈，但像寶來的大眾車型，都只有一個后霧燈，在左側(cè)。 

三菱歐藍(lán)德為什么叫棺材車

5年前，三菱推出了全球車型—歐藍(lán)德。雖然銷售不錯，但近期關(guān)于它的質(zhì)量問題卻開始引發(fā)人們的擔(dān)憂。其中一個主要問題是關(guān)于碰撞測試的結(jié)果，給車輛帶來了“棺材車”的聲稱。

在針對歐藍(lán)德的碰撞測試中，整體評分表現(xiàn)尚可，但部分項目的低得分引起了爭議。中保研曾表示，由于氣囊未啟動，這導(dǎo)致了測試結(jié)果異常，尤其是縱梁的彎曲。這情況非同尋常，因為一般在15公里每小時的碰撞速度下，縱梁應(yīng)該不會發(fā)生彎曲，車輛前部還有防撞梁和吸能機(jī)構(gòu)。

而縱梁的彎曲使得水箱、冷網(wǎng)和大燈等零件被撞壞，甚至可能波及發(fā)動機(jī)。此外，在車頂強(qiáng)度測試中，歐藍(lán)德的表現(xiàn)也相對差。SUV車型因重心較高，發(fā)生翻滾的風(fēng)險更高，因此對車頂強(qiáng)度有更高的要求。中保研測試結(jié)果顯示，歐藍(lán)德的載荷質(zhì)量比僅為2.89，明顯低于其他車型。這一比值表示車頂承受力，對于歐藍(lán)德來說，它只能承受不到3倍自身重量的壓力，而其他車型則能達(dá)到4倍甚至近6倍。

歐藍(lán)德十大缺點(diǎn)

在前段時間，歐藍(lán)德推出了它的全新一代車型，但是早在此前去過車展看了它的展示車，感覺它已經(jīng)有點(diǎn)落伍了，而且在今天這個中國品牌SUV十分盛行的市場，傳統(tǒng)合資品牌必須時刻保持競爭力才能生存下去，下面就來帶大家盤點(diǎn)一下歐藍(lán)德的十大缺點(diǎn)。

1、歐藍(lán)德汽車的外觀設(shè)計整體上較為厚重、缺乏獨(dú)特的元素，特別是在車身側(cè)面線條以及尾部設(shè)計方面相對比競爭對手顯得略顯平淡。

2、雖然車輛尺寸大氣，但過于沉重的造型也會影響其駕駛在城市等環(huán)境下的靈活性和機(jī)動性。

3、內(nèi)飾方面，歐藍(lán)德大量淺色材質(zhì)容易臟污，且表面處理不到位，給人較強(qiáng)的塑料感。

4、而且中控屏幕視覺效果一般，界面設(shè)計缺乏時尚和科技感，功能相對平庸。

5、同時雖然支持全面的手機(jī)互聯(lián)，但缺乏像今天流行的各種聯(lián)網(wǎng)功能，搪塑材質(zhì)的黑色頂板和白色飾板填充物偏厚偏軟，觸感較松散。

6、全新的歐藍(lán)德采用了1.5T發(fā)動機(jī)+48V輕混結(jié)構(gòu)，但是在高海拔和滿載情況下，它表現(xiàn)出一些劣勢。急加速超車需要更多的動力，而發(fā)動機(jī)無法提供足夠的推力，導(dǎo)致車輛顯得吃力。

7、CVT變速箱能夠調(diào)整發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速以換取更好的動力，但是緩慢加速時仿佛模擬AT的換擋，使得發(fā)動機(jī)不能充分發(fā)揮其加速能力，并且經(jīng)常保持在中高轉(zhuǎn)速，此時，車內(nèi)會傳遞發(fā)動機(jī)的噪音，對噪音控制存在一定問題。

8、另外歐藍(lán)德的駕駛感受中存在一些劣勢，其中在經(jīng)濟(jì)和標(biāo)準(zhǔn)模式下的油門響應(yīng)較慢，目的是為了提高燃油經(jīng)濟(jì)性而設(shè)計，此外，在底盤部分，雖然采用了前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架并且具有EPS助力轉(zhuǎn)向，但減振器的硬度比較高，在搓板路上會出現(xiàn)過多的彈跳，并建議廠家日后加以優(yōu)化。

9、需要注意的是，盡管配備了S-AWC技術(shù)來優(yōu)化行駛穩(wěn)定性及操控性，并優(yōu)化對前后左右車輪之間的驅(qū)動力和制動力控制，但它仍不適用于高強(qiáng)度越野。選擇碎石模式可優(yōu)化牽引力控制，讓車輪減少空轉(zhuǎn)，盡量將動力及時輸出給附著力較好的車輪，這一特點(diǎn)能夠更好地帶來非鋪裝路面下的駕駛體驗。

10、不過歐藍(lán)德的座椅空間相對較好，但第三排座位卻不夠?qū)挸ǎo體驗者帶來一定的不便，就連嬌小的女生也會感到十分擁擠，此外，副駕位置的手動調(diào)節(jié)功能似乎有些簡陋，無法滿足用戶高品質(zhì)的使用需求。

以上便是歐藍(lán)德的十大缺點(diǎn)，我認(rèn)為作為一輛合資車，存在這么多的缺點(diǎn)在一定程度上會影響自身的產(chǎn)品力，雖然換代升級了，但是從它的銷量就可以看出，消費(fèi)者對它似乎并不感冒，如果想要挽回銷量，合資車必須要拿出一定的誠意才能打動消費(fèi)者。（撰文/車主指南）

改款歐藍(lán)德2024最新消息，2024三菱歐藍(lán)德上市時間

【車主指南 新車動態(tài)】歐藍(lán)德隸屬于三菱，是一款緊湊型SUV，現(xiàn)在最新的版本是2023款，于2022年11月19日上市，根據(jù)歐藍(lán)德車型以往的更新規(guī)律，即將推出的新歐藍(lán)德很可能是年度改款，預(yù)測的上市時間是2024年末。

外觀方面，由于新車是中期改款，按照“改款動皮不動骨”的“潛規(guī)則”，預(yù)計不會有太大的變化。在售的歐藍(lán)德大尺寸的中網(wǎng)辨識度非常高，配合分體式大燈，給人感覺比較個性。前后杠樣式輕微會改一下，讓全車長度會有變動，不過其他尺寸通常來說一如既往。

內(nèi)飾方面，大改可能性不高，現(xiàn)在我們所看到的這幅造型設(shè)計各方面都還好，很可能會繼續(xù)出現(xiàn)在新款歐藍(lán)德上，中控臺層次分明，車機(jī)懸浮在儀表臺上。一般來說，中期改款主要是針對多媒體系統(tǒng)的功能進(jìn)行優(yōu)化，以及車型配置的調(diào)整，以提供更好的使用體驗，所以配置是新款歐藍(lán)德值得關(guān)注的地方。

至于動力，現(xiàn)在的這套動力系統(tǒng)應(yīng)該會沿用至新款歐藍(lán)德上，從實際的情況來看，這套動力澎湃，平順性比較好，油耗水平略有優(yōu)勢。（編輯：車主指南）