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本田奧德賽變速箱容易壞嗎？奧德賽變速箱壽命多長

本田奧德賽變速箱詳解

型號：CY1A

搭載年款：2019款

搭載車型：艾力紳

駕駛感受

D檔適合日常行駛，油門表現(xiàn)不會太慵懶，如果切換至S檔，發(fā)動機的常規(guī)轉(zhuǎn)速將會維持得更高，如果你補油門再次加速，動力銜接的響應(yīng)性會更快，畢竟拉高轉(zhuǎn)速壓榨動力也是本田一貫的風(fēng)格，不過這樣的做法也使得車廂內(nèi)噪音明顯變大。

變速箱技術(shù)及特點

這臺CVT依舊是本田熟悉的老朋友了，技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，帶有S檔不會顯得那么無趣，對于2.4L的大排量自吸發(fā)動機來說，CVT的管理相當(dāng)?shù)轿?，動力銜接如絲滑般平順，行駛起來幾乎很難發(fā)現(xiàn)它的存在感。

變速箱故障問題

從奧德賽車型故障投訴來看，變速箱問題并不大，個別用戶反映有異響頓挫的問題，不過結(jié)合CVT變速箱的特性來看，所能承受的大扭矩有限，不太適合激烈駕駛，整體使用壽命比不上較為可靠的手動變速箱。加上減檔時會存在輕微的拖拽感，不過這種感覺幾乎可以忽略。

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本田奧德賽變速箱油型號規(guī)格，新奧德賽變速箱油加幾升

奧德賽變速箱油的型號是：“ATF CVTF-HCF-2”。變速箱油是保持排檔系統(tǒng)清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品損失。根據(jù)變速箱結(jié)構(gòu)的不同，變速箱油又分為自動變速箱油和手動變速箱油。將奧德賽變速箱里的油全部排光可加5~6L左右，只是大概。要檢查的話，得把車子頂起來。具體操作相對復(fù)雜，在這不作贅訴。

變速箱油的作用還是很大的，注意在奧德賽里程達到五六萬公里的時候留意一下。變速箱油具有潤滑，清洗，防銹，散熱、排擋等作用，汽車在行駛過程中齒輪高速運轉(zhuǎn)、摩擦產(chǎn)生熱量，這就需要變速箱油來潤滑和降低溫度，一次保證車輛的正常運行，同時還能在嚴苛操作條件下減少油品損失。

本田奧德賽變速箱通病，新奧德賽變速箱頓挫

因為本田奧德賽使用的是CVT的變速箱。CVT變速箱的毛病還是比較少的，并不存在頓挫的問題。就CVT變速箱的結(jié)構(gòu)就知道，無論高速還是低速，都不會出現(xiàn)太大的頓挫。即使是自動變速箱，在低速時也不會有明顯的頓挫。頓挫是由于變速箱換跌造成的。自動變速箱換擋是依靠傳感裝置對發(fā)動機轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度進行感應(yīng)由電腦控制。如果奧德賽在行駛過程中有闖動發(fā)生，可能不是CVT變速箱的問題。通常與供油，油品，積碳等方面關(guān)系比較大，可以到4S店檢修一下。

CVT 可以在相當(dāng)寬的范圍內(nèi)實現(xiàn)無級變速，可獲得傳動系與發(fā)動機工況的最佳匹配，依靠變速器 無級調(diào)速來適應(yīng)汽車的各種速度，使發(fā)動機長時間工作在最佳工況，因此可以提高發(fā)動機燃燒效率， 燃油經(jīng)濟性相應(yīng)地得到提高。CVT 能與發(fā)動機實現(xiàn)閉環(huán)控制，充分調(diào)動發(fā)動機的最大扭矩，其減速增扭的性能明顯優(yōu)于MT和AT。

本田奧德賽變速箱怎么樣，新奧德賽用什么變速箱

奧德賽使用的自家的CVT變速箱，這款變速箱在本田車系里面的裝配率非常高，很多高配的動力系統(tǒng)均采用它。所以久經(jīng)沙場的它，并沒有帶給我們太多詬病的東西。同時在本田的調(diào)教下，性能方面還有可圈可點的地方?？偟膩碚f加速不會太猛，響應(yīng)卻夠積極?？赡苁遣捎肅VT變速箱的緣故。CVT又名無級變速器，結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)變速器簡單，體積更小，它既沒有手動變速器的眾多齒輪副，也沒有自動變速器復(fù)雜的行星齒輪組，它主要靠主、從動輪和金屬帶來實現(xiàn)速比的無級變化。

其原理是與普通的變速箱一樣大小不一的幾組齒輪在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行車的踏板經(jīng)大小輪盤與鏈條帶動車輪以不同的速度旋轉(zhuǎn)。由于不同的力度對各組齒輪產(chǎn)生的推力大小不一，致使變速箱輸出的轉(zhuǎn)速也隨之變化，從而實現(xiàn)不分檔次的徐緩轉(zhuǎn)動。CVT采用傳動帶和可變槽寬的棘輪進行動力傳遞，即當(dāng)棘輪變化槽寬肘，相應(yīng)改變驅(qū)動輪與從動輪上傳動帶的接觸半徑進行變速，傳動帶一般用橡膠帶、金屬帶和金屬鏈等。

奧德賽混動的缺點和毛病，買奧德賽的10大忠告

1、安全性：雖然增加了防撞梁，但整體安全性仍有待改進。購車時應(yīng)關(guān)注車輛的整體安全水平。

2、隔音降噪效果：多位車主表示后期更換輪胎可能會改善隔音效果。然而，高速行駛時的胎噪和風(fēng)噪聲明顯影響駕駛者心情。

3、座椅及舒適性：奧德賽混動車系缺乏座椅通風(fēng)功能和前排駕駛位的腰部支撐。購車前需留意車輛的舒適性配置。

4、車機系統(tǒng)：車輛配備的車機系統(tǒng)功能較弱，響應(yīng)速度慢，功能性和娛樂性欠佳。與此同時，只支持一個carlife，不支持carplay。

5、倒車影像：倒車影像的分辨率、特別是夜間使用模糊度較高。在陌生地點停車時，需要額外的幫助。

6、車道輔助：車道輔助功能表現(xiàn)較差，性能亟待改進。

7、駐車狀態(tài)：發(fā)動機充電時的突兀介入工作給電池，略顯不協(xié)調(diào)。

8、燃油經(jīng)濟性：奧德賽混動的實際油耗超過預(yù)期值，達到了8.2升/百公里。這一數(shù)據(jù)仍然有許多消費者對其油耗表現(xiàn)表示不滿。

9、動力：相比于純油車型，奧德賽混動在高速行駛時稍顯不足。適合市區(qū)行駛的線性輸出很穩(wěn)定。

10、輔助功能：頂配車型中缺乏并線輔助、行車自動落鎖以及感應(yīng)雨刮功能，這是一些消費者反饋的遺憾之處。