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17款指南者鑰匙換電池圖解，指南者鑰匙電池型號

汽車鑰匙隨著汽車科技的發(fā)展，功能是越來越多了。但是時間久了鑰匙突然沒電，是很讓人著急的。如今的汽車鑰匙的電池的使用壽命一般在2-3年，當汽車鑰匙沒電時就要對電池進行更換。指南者的電池型號為3V，CR2033。

指南者電池更換步驟

1、先把鑰匙上的配件拆下來，比如鑰匙扣、皮套、貼紙等。

2、更換鑰匙電池首先要把表面的灰塵污垢擦干凈，避免在拆卸是掉落在芯片上影響其正常工作。

3、先把機械鑰匙拆下來。一般鑰匙上都會有一把機械鑰匙，以防沒電時能保證車輛的正常使用。

4、用一把細小一點的一字螺絲刀沿著縫隙慢慢撬開。有的鑰匙是用螺絲進行緊固的，有些是直接合緊的，要看情況操作。

5、撬開后，邊觀察邊慢慢打開，以免把里面的導線扯斷。

6、拆下蓋子后，先別急著拆下舊電池，觀察一下電池是怎么放置的。將新電池按舊電池安裝的方式進行安裝。

7安裝好電池后先別急著裝好外殼，應先試一下按扭是否有反應。一切正常后再組裝起來。

8、換下來的電池是屬于有害物品，應把它投到有害物的回收桶內。

jeep指南者鑰匙怎么拆，指南者鑰匙怎么換電池

jeep指南者鑰匙拆開的方法：

首先，將用紙將要是表面的水擦干凈，然后用改錐將遙控器蓋拆下，輕輕去下鑰匙齒片，將螺絲刀插孔內，順時針轉動螺絲刀，將遙控器兩部分完全分離。

指南者鑰匙怎么換電池：

將遙控鑰匙向上，先用扁的小起子慢慢撬進的縫隙的中部，鑰匙會分開一個縫，縫大概2mm，然后將鑰匙向兩邊分開，電池安裝電池位置的部分，撬的時候就是讓這個勾從下圖紅圈部分的圖槽中出來，鑰匙的兩部分是靠這個勾固定的，如果撬邊是不科學的！

按中縫將鑰匙輕輕分開，最后將電池摳下，換上新的電池。

jeep指南者鑰匙功能，指南者鑰匙圖片

jeep指南者鑰匙功能，低配的是遙控開關車門，中配多了電動后備箱開啟，高配多遠程啟動。汽車遙控鑰匙是指不用把鑰匙鍵插入鎖孔中就可以遠距離開門和鎖門，其最大優(yōu)點是：不管白天黑夜，無需探明鎖孔，可以遠距離、方便地進行開鎖和閉鎖。

基本原理：從鑰匙內發(fā)出微弱的電波，由汽車天線接收該電波信號，經(jīng)電子控制器ECU識別信號代碼，再由該系統(tǒng)的執(zhí)行器（電動機或電磁經(jīng)理圈）執(zhí)行啟/閉鎖的動作。該系統(tǒng)主要由發(fā)射機和接收機兩部分組成。

指南者鑰匙圖片如下：

為什么都不建議指南者

指南者是廣汽菲克Jeep家族旗下的一款號稱最年輕的緊湊型SUV，不過最近小編在網(wǎng)上看到很多人說指南者這里不好那里不好的，還聽到買了就會后悔的聲音，那么為什么都不建議買指南者呢，下面車主指南就通過它的優(yōu)缺點來解開大家心中的疑惑：

1、起步肉。不少車主反饋說指南者在起步的時候比較肉，起步速度稍慢，但是我認為只有“慫人”沒有“慢車”，很多原因只是部分人不敢深踩油門罷了，只要肯深踩油門，指南者的動力響應還是算過得去的。

2、有頓挫感。由于指南者采用的是干式雙離合變速器，因此頓挫感就在所難免了，特別是中低速的時候，還是比較明顯的，不過很多車主都表示能接受這一點，畢竟搭載了雙離合的車都存在著頓挫問題，只是輕與重的區(qū)別罷了。

3、油耗稍高。指南者的油耗表現(xiàn)給不少車主的感覺是超出了預期，日常在高速路和城市道路行駛下來，指南者的綜合油耗為8L/100km，該油耗表現(xiàn)對于一輛SUV而言只能說是中規(guī)中矩，但是對于指南者的小排量發(fā)動機而言的確是有點偏高了。

4、懸架偏硬。指南者的懸架調教整體還是偏硬的，這就導致指南者過一些非鋪裝的路面?zhèn)鬟f進車內的震動比較明顯，無論是對于駕駛者還是乘客的乘坐體驗都不大好，不過指南者并不是偏向家用車的，倒也可以理解。

5、隔音問題。指南者大部分情況在市區(qū)行駛的時候對于噪音的隔絕還是比較可以的，但是一旦上了高速之后胎噪和風噪就接踵而來了，必須要把音樂音量調高才能掩蓋住一部分噪音，但是當你試過同價位的車就會發(fā)現(xiàn)，這個價位的車隔音表現(xiàn)也就那樣。

6、油箱較小。油箱容積只有可伶的51升，這對于一輛SUV來說屬實不應該，加滿油續(xù)航顯示只能行駛不到500km，如果出遠門的話可能需要比較特別注意一下油量，不過這點對于只在市區(qū)代步的小伙伴來說幾乎是沒有什么影響的。

7、產(chǎn)品力差。其實在很早之前jeep品牌就已經(jīng)停產(chǎn)數(shù)月了，而在2022年7月廣汽集團也官宣，jeep正式告別國產(chǎn)，未來jeep將會以輕資產(chǎn)和進口的形式現(xiàn)身于中國，這一切都是產(chǎn)品力不足導致的。

總結：指南者整體來看雖然有不少小毛病，但它并沒有致命缺點，但仔細一想也貌似沒有拿得出手的優(yōu)點，對比同級別車型沒有任何優(yōu)勢，而且產(chǎn)品力比較差，后續(xù)jeep也不再國產(chǎn)，或許這些全部原因加在一起才是不建議買指南者的真正原因。（撰文/車主指南）

二手jeep指南者怎么那么便宜？二手進口指南者值不值得購買

指南者是JEEP最入門的一款SUV，也是JEEP在中國賣得最多的車型，幾乎JEEP品牌有70%的銷量都是指南者貢獻的。最近有很多朋友都發(fā)現(xiàn)了JEEP在二手車市場中價格非常便宜，遠低于同級別同年份的日系和德系車型，那么二手JEEP指南者怎么那么便宜你知道嗎？

先來看看指南者目前的二手車價格。在市面上，2017-2021款指南者均有出售，其中數(shù)量以2017-2019款車型居多，價格在8-11萬元不等。2020-2021款次之，價格在12-14萬元不等。指南者的三年保值率只有45%左右，遠低于市場平均水平。2020-2021款貶值率更高，一年保值率只有40%左右。也就是說車主新車落地直接損失6萬塊，這誰頂?shù)米。?/p>

其實指南者保值率較低原因有兩個。首先最重要的是品牌因素，美系車的保值率一向都遠低于同級別的日系和德系，然而更慘的是JEEP在中國是一個被邊緣化的美系品牌，在這雙重打擊之下指南者的保值率才會那么低。并且，在保有量上指南者遠低于同級日系車，而保有量對保值率也有很大影響。

第二個因素也頗為致命，那就是指南者一言難盡的品控了，三大件可靠性比較低。燒機油、變速箱異響、天窗異響、后輪軸承磨損厲害、副駕駛B柱異響，門框外飾條顛簸擠壓響等問題都是指南者的通病。只能說選擇指南者的人真的是“心很大”了。

那么二手進口指南者值不值得購買？在我看來指南者這款車無論是進口的還是國產(chǎn)的都不值得購買。不要以為進口車型在品控上就會比國產(chǎn)車型好，其實反而進口車型的小毛病會更多。雖然搭載的1.3T發(fā)動機動力十足，但是7速干式雙離合的表現(xiàn)就不太好了，低速頓挫感十分嚴重。其次，即使你購買二手車，它遠低于同級的保值率也同樣令人難以忍受。