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jeep指南者導(dǎo)航安裝步驟，指南者導(dǎo)航拆裝教程

jeep指南者導(dǎo)航安裝步驟：

首先用T20把cd機(jī)上的四顆螺絲拿下來，當(dāng)心這個(gè)過程中小心螺絲掉落進(jìn)車?yán)?，其?shí)真的掉落下去了也無所謂，四顆螺絲，有三個(gè)也行，螺絲只是起一個(gè)固定作用。

在螺絲拆掉以后，輕輕的把cd機(jī)拿出來，后面有兩個(gè)插頭，掰開卡子，把線束和cd機(jī)分離開來。

在安裝導(dǎo)航機(jī)以前，應(yīng)該先安裝導(dǎo)航的gps天線，從汽車的副駕駛位置，把天線放到表臺(tái)的內(nèi)部，然后把GPS天線立著放，站到表臺(tái)的最右側(cè)。立著放是因?yàn)檫@種情況下信號(hào)最好。拿來導(dǎo)航，安裝原來的插線方式，和導(dǎo)航對(duì)接，對(duì)接完以后，應(yīng)該把長的線拿膠帶固定一下，這個(gè)可以防止在行車的時(shí)候，線束和車碰撞發(fā)出聲音。然后按照原來的方式，再把螺絲擰上去，內(nèi)飾板扣上去，就可以了。

jeep指南者導(dǎo)航怎么更新，指南者導(dǎo)航如何升級(jí)

jeep指南者導(dǎo)航更新方法：1、如果是原車導(dǎo)航的話，最好去4S升級(jí)；2、加裝的導(dǎo)航升級(jí)步驟：

第一步，用電腦從網(wǎng)上GPS論壇下載免費(fèi)的地圖軟件包；

第二步：解壓地圖包，修改合適的端口和波特率；

第三步：把修改好的地圖文件夾傳到導(dǎo)航儀地圖內(nèi)存卡中；

第四步：打開導(dǎo)航儀，設(shè)置導(dǎo)航路徑，升級(jí)完成。

車載導(dǎo)航是利用車載GPS（全球定位系統(tǒng)）配合電子地圖來進(jìn)行的，它能方便且準(zhǔn)確地告訴駕駛者去往目的地的最短或者最快路徑，是駕駛員的好幫手。位于地球上空的同步衛(wèi)星最初是用于軍事和航空導(dǎo)航。美國政府在80年代時(shí)放寬了對(duì)同步衛(wèi)星的使用限制，為其后來的廣泛采用，打開了一個(gè)新天地。隨后而來的商用通訊衛(wèi)星，更是大大的增加了通訊衛(wèi)星的準(zhǔn)確性和覆蓋度。

jeep指南者導(dǎo)航怎么用，指南者導(dǎo)航使用教程

指南者自帶導(dǎo)航使用方法，首先打開導(dǎo)航的按鈕，然后輸入目的地，然后選擇輸入的地點(diǎn)為目的地，然后開始導(dǎo)航，途中按照導(dǎo)航的提示進(jìn)行操作，途中還有闖紅燈提示，還有限速的提示，為車主提供一個(gè)安全穩(wěn)定的駕駛。

指南者車載導(dǎo)航是利用車載GPS（全球定位系統(tǒng)）配合電子地圖來進(jìn)行的，它能方便且準(zhǔn)確地告訴駕駛者去往目的地的最短或者最快路徑，是駕駛員的好幫手。

位于地球上空的同步衛(wèi)星最初是用于軍事和航空導(dǎo)航。美國政府在80年代時(shí)放寬了對(duì)同步衛(wèi)星的使用限制，為其后來的廣泛采用，打開了一個(gè)新天地。隨后而來的商用通訊衛(wèi)星，更是大大的增加了通訊衛(wèi)星的準(zhǔn)確性和覆蓋度。

為什么都不建議指南者

指南者是廣汽菲克Jeep家族旗下的一款號(hào)稱最年輕的緊湊型SUV，不過最近小編在網(wǎng)上看到很多人說指南者這里不好那里不好的，還聽到買了就會(huì)后悔的聲音，那么為什么都不建議買指南者呢，下面車主指南就通過它的優(yōu)缺點(diǎn)來解開大家心中的疑惑：

1、起步肉。不少車主反饋說指南者在起步的時(shí)候比較肉，起步速度稍慢，但是我認(rèn)為只有“慫人”沒有“慢車”，很多原因只是部分人不敢深踩油門罷了，只要肯深踩油門，指南者的動(dòng)力響應(yīng)還是算過得去的。

2、有頓挫感。由于指南者采用的是干式雙離合變速器，因此頓挫感就在所難免了，特別是中低速的時(shí)候，還是比較明顯的，不過很多車主都表示能接受這一點(diǎn)，畢竟搭載了雙離合的車都存在著頓挫問題，只是輕與重的區(qū)別罷了。

3、油耗稍高。指南者的油耗表現(xiàn)給不少車主的感覺是超出了預(yù)期，日常在高速路和城市道路行駛下來，指南者的綜合油耗為8L/100km，該油耗表現(xiàn)對(duì)于一輛SUV而言只能說是中規(guī)中矩，但是對(duì)于指南者的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)而言的確是有點(diǎn)偏高了。

4、懸架偏硬。指南者的懸架調(diào)教整體還是偏硬的，這就導(dǎo)致指南者過一些非鋪裝的路面?zhèn)鬟f進(jìn)車內(nèi)的震動(dòng)比較明顯，無論是對(duì)于駕駛者還是乘客的乘坐體驗(yàn)都不大好，不過指南者并不是偏向家用車的，倒也可以理解。

5、隔音問題。指南者大部分情況在市區(qū)行駛的時(shí)候?qū)τ谠胍舻母艚^還是比較可以的，但是一旦上了高速之后胎噪和風(fēng)噪就接踵而來了，必須要把音樂音量調(diào)高才能掩蓋住一部分噪音，但是當(dāng)你試過同價(jià)位的車就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)價(jià)位的車隔音表現(xiàn)也就那樣。

6、油箱較小。油箱容積只有可伶的51升，這對(duì)于一輛SUV來說屬實(shí)不應(yīng)該，加滿油續(xù)航顯示只能行駛不到500km，如果出遠(yuǎn)門的話可能需要比較特別注意一下油量，不過這點(diǎn)對(duì)于只在市區(qū)代步的小伙伴來說幾乎是沒有什么影響的。

7、產(chǎn)品力差。其實(shí)在很早之前jeep品牌就已經(jīng)停產(chǎn)數(shù)月了，而在2022年7月廣汽集團(tuán)也官宣，jeep正式告別國產(chǎn)，未來jeep將會(huì)以輕資產(chǎn)和進(jìn)口的形式現(xiàn)身于中國，這一切都是產(chǎn)品力不足導(dǎo)致的。

總結(jié)：指南者整體來看雖然有不少小毛病，但它并沒有致命缺點(diǎn)，但仔細(xì)一想也貌似沒有拿得出手的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)比同級(jí)別車型沒有任何優(yōu)勢(shì)，而且產(chǎn)品力比較差，后續(xù)jeep也不再國產(chǎn)，或許這些全部原因加在一起才是不建議買指南者的真正原因。（撰文/車主指南）

二手jeep指南者怎么那么便宜？二手進(jìn)口指南者值不值得購買

指南者是JEEP最入門的一款SUV，也是JEEP在中國賣得最多的車型，幾乎JEEP品牌有70%的銷量都是指南者貢獻(xiàn)的。最近有很多朋友都發(fā)現(xiàn)了JEEP在二手車市場(chǎng)中價(jià)格非常便宜，遠(yuǎn)低于同級(jí)別同年份的日系和德系車型，那么二手JEEP指南者怎么那么便宜你知道嗎？

先來看看指南者目前的二手車價(jià)格。在市面上，2017-2021款指南者均有出售，其中數(shù)量以2017-2019款車型居多，價(jià)格在8-11萬元不等。2020-2021款次之，價(jià)格在12-14萬元不等。指南者的三年保值率只有45%左右，遠(yuǎn)低于市場(chǎng)平均水平。2020-2021款貶值率更高，一年保值率只有40%左右。也就是說車主新車落地直接損失6萬塊，這誰頂?shù)米。?/p>

其實(shí)指南者保值率較低原因有兩個(gè)。首先最重要的是品牌因素，美系車的保值率一向都遠(yuǎn)低于同級(jí)別的日系和德系，然而更慘的是JEEP在中國是一個(gè)被邊緣化的美系品牌，在這雙重打擊之下指南者的保值率才會(huì)那么低。并且，在保有量上指南者遠(yuǎn)低于同級(jí)日系車，而保有量對(duì)保值率也有很大影響。

第二個(gè)因素也頗為致命，那就是指南者一言難盡的品控了，三大件可靠性比較低。燒機(jī)油、變速箱異響、天窗異響、后輪軸承磨損厲害、副駕駛B柱異響，門框外飾條顛簸擠壓響等問題都是指南者的通病。只能說選擇指南者的人真的是“心很大”了。

那么二手進(jìn)口指南者值不值得購買？在我看來指南者這款車無論是進(jìn)口的還是國產(chǎn)的都不值得購買。不要以為進(jìn)口車型在品控上就會(huì)比國產(chǎn)車型好，其實(shí)反而進(jìn)口車型的小毛病會(huì)更多。雖然搭載的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力十足，但是7速干式雙離合的表現(xiàn)就不太好了，低速頓挫感十分嚴(yán)重。其次，即使你購買二手車，它遠(yuǎn)低于同級(jí)的保值率也同樣令人難以忍受。