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jeep指南者定速巡航使用方法，新指南者定速巡航圖解

指南者定速巡航的使用方法如下：

使用巡航控制系統(tǒng)需要先向內(nèi)拉動(dòng)操縱桿，打開(kāi)系統(tǒng)。

存儲(chǔ)當(dāng)前車速，按壓set按鈕。

向上撥動(dòng)撥桿，提高車速。向下則降低車速。維持不變則快速上升或下降車速。

踩下油門(mén)或者向下推動(dòng)撥桿，就會(huì)暫時(shí)取消該功能。松開(kāi)油門(mén)，或者向內(nèi)推動(dòng)撥桿，就會(huì)自動(dòng)恢復(fù)該功能。

將撥桿推到底，或者進(jìn)行制動(dòng)，就會(huì)取消該功能，指示燈熄滅。

-DISTANCE 鍵：按下此鍵，顯示當(dāng)前的行駛距離。左右- 方向推動(dòng)，決定與前方的車距，會(huì)自動(dòng)調(diào)整車速。可能發(fā)生追尾時(shí)，駕駛員無(wú)及時(shí)制動(dòng)，系統(tǒng)會(huì)自己控制，避免追尾。

指南者定速巡航圖解如下：

定速巡航的基本功能有：

(1) 定速巡航功能：當(dāng)按下定速巡航按鈕，汽車就能保持該速度行駛。踩下制動(dòng)踏板，該功能立即消失。除了利用制動(dòng)踏板消除功能外，還有駐車制動(dòng)、離合器（M/T）、調(diào)速桿 （A/T）等操作開(kāi)關(guān)的消除功能。

(2) 速度微調(diào)升高

(3) 速度微調(diào)下降

(4) 電子節(jié)油功能

(5) 油門(mén)加速功能

(6) 限速設(shè)定功能

(7) 剎車故障報(bào)警功能

(8)低速自動(dòng)消除功能:當(dāng)車速小于40km/h時(shí)，存儲(chǔ)的車速消失，并不能再恢復(fù)此速度。

(9)制動(dòng)踏板消除功能

通過(guò)剎車燈開(kāi)關(guān)電路信號(hào)控制，剎車燈點(diǎn)亮巡航功能就會(huì)自動(dòng)解除，從而衍生出一個(gè)新型的安全功能，就是如果剎車電路或剎車燈泡壞掉，定速巡航功能是無(wú)法開(kāi)啟使用的（也就是現(xiàn)今的多功能定速巡航的剎車故障報(bào)警功能）。從使得定速巡航解除反應(yīng)速度更快，因?yàn)閯x車燈點(diǎn)亮?xí)r間是早于剎車作用之前的。

新jeep指南者加裝定速巡航價(jià)格，指南者加裝定速巡航方法

指南者加裝定速巡航的價(jià)格大概是1500元。

指南者加裝定速巡航方法如下：

定速巡航加裝非常簡(jiǎn)單，就更換一個(gè)組合開(kāi)關(guān)手柄，外加編碼匹配就行。組合開(kāi)關(guān)有3類，每一類有2個(gè)型號(hào)（帶方向盤(pán)加熱和不帶方向盤(pán)加熱）：

1、最低配的組合開(kāi)關(guān)，只有限速功能，沒(méi)有巡航功能，這個(gè)也是進(jìn)取型的標(biāo)配

2、帶定速巡航和限速功能的組合開(kāi)關(guān)，可以實(shí)現(xiàn)定速巡航功能

3、帶ACC自適應(yīng)巡航的組合開(kāi)關(guān)，支持ACC自適應(yīng)巡航

三種組合開(kāi)關(guān)不能從高到底向下兼容， 就是說(shuō)如果裝定速巡航，不能裝3帶ACC的，否則會(huì)報(bào)錯(cuò)，也沒(méi)有手段關(guān)閉ACC只用巡航。

首先就是拆氣囊了，反面有2個(gè)塑料蓋，輕松拿掉后是T30，擰開(kāi)。

有個(gè)綠色的部分中間有個(gè)凹槽   用隨車鉤輪轂蓋的小鉤輕輕一提   插頭就可以拔掉了。

拆卸方向盤(pán)就不再贅述了。

用手稍微用力頂這兩個(gè)部分順勢(shì)向上提把上蓋板取出。

上蓋板拿掉，看到2顆T20的螺絲，順著下蓋板的肚子往里摸還有一個(gè)洞，同樣都是T20，取掉下蓋板。手柄映入眼簾，這個(gè)最好搞，拔掉2根插頭，后面一個(gè)T30的卡箍，擰松就可以提出來(lái)了，拆下來(lái)的原車手柄。剩下的就是改編碼了，進(jìn)入方向盤(pán)編碼控制，第三項(xiàng)里把定速控制系統(tǒng)勾選。剩下的就是匹配方向盤(pán)轉(zhuǎn)角控制系統(tǒng) 同樣是方向盤(pán)，允許進(jìn)入。

基本設(shè)定，注意 1車停平，2著車狀態(tài)下，左打死 ，右打死，回正，點(diǎn)右上角的開(kāi)/關(guān)/下一項(xiàng)按鈕，如果顯示正常，說(shuō)明匹配成功。

剩下的就是清楚車內(nèi)故障碼，全部完成。

jeep指南者定速巡航使用方法，新指南者定速巡航圖解

指南者定速巡航的使用方法如下：

使用巡航控制系統(tǒng)需要先向內(nèi)拉動(dòng)操縱桿，打開(kāi)系統(tǒng)。

存儲(chǔ)當(dāng)前車速，按壓set按鈕。

向上撥動(dòng)撥桿，提高車速。向下則降低車速。維持不變則快速上升或下降車速。

踩下油門(mén)或者向下推動(dòng)撥桿，就會(huì)暫時(shí)取消該功能。松開(kāi)油門(mén)，或者向內(nèi)推動(dòng)撥桿，就會(huì)自動(dòng)恢復(fù)該功能。

將撥桿推到底，或者進(jìn)行制動(dòng)，就會(huì)取消該功能，指示燈熄滅。

-DISTANCE 鍵：按下此鍵，顯示當(dāng)前的行駛距離。左右- 方向推動(dòng)，決定與前方的車距，會(huì)自動(dòng)調(diào)整車速。可能發(fā)生追尾時(shí)，駕駛員無(wú)及時(shí)制動(dòng)，系統(tǒng)會(huì)自己控制，避免追尾。

指南者定速巡航圖解如下：

定速巡航的基本功能有：

(1) 定速巡航功能：當(dāng)按下定速巡航按鈕，汽車就能保持該速度行駛。踩下制動(dòng)踏板，該功能立即消失。除了利用制動(dòng)踏板消除功能外，還有駐車制動(dòng)、離合器（M/T）、調(diào)速桿 （A/T）等操作開(kāi)關(guān)的消除功能。

(2) 速度微調(diào)升高

(3) 速度微調(diào)下降

(4) 電子節(jié)油功能

(5) 油門(mén)加速功能

(6) 限速設(shè)定功能

(7) 剎車故障報(bào)警功能

(8)低速自動(dòng)消除功能:當(dāng)車速小于40km/h時(shí)，存儲(chǔ)的車速消失，并不能再恢復(fù)此速度。

(9)制動(dòng)踏板消除功能

通過(guò)剎車燈開(kāi)關(guān)電路信號(hào)控制，剎車燈點(diǎn)亮巡航功能就會(huì)自動(dòng)解除，從而衍生出一個(gè)新型的安全功能，就是如果剎車電路或剎車燈泡壞掉，定速巡航功能是無(wú)法開(kāi)啟使用的（也就是現(xiàn)今的多功能定速巡航的剎車故障報(bào)警功能）。從使得定速巡航解除反應(yīng)速度更快，因?yàn)閯x車燈點(diǎn)亮?xí)r間是早于剎車作用之前的。

為什么都不建議指南者

指南者是廣汽菲克Jeep家族旗下的一款號(hào)稱最年輕的緊湊型SUV，不過(guò)最近小編在網(wǎng)上看到很多人說(shuō)指南者這里不好那里不好的，還聽(tīng)到買(mǎi)了就會(huì)后悔的聲音，那么為什么都不建議買(mǎi)指南者呢，下面車主指南就通過(guò)它的優(yōu)缺點(diǎn)來(lái)解開(kāi)大家心中的疑惑：

1、起步肉。不少車主反饋說(shuō)指南者在起步的時(shí)候比較肉，起步速度稍慢，但是我認(rèn)為只有“慫人”沒(méi)有“慢車”，很多原因只是部分人不敢深踩油門(mén)罷了，只要肯深踩油門(mén)，指南者的動(dòng)力響應(yīng)還是算過(guò)得去的。

2、有頓挫感。由于指南者采用的是干式雙離合變速器，因此頓挫感就在所難免了，特別是中低速的時(shí)候，還是比較明顯的，不過(guò)很多車主都表示能接受這一點(diǎn)，畢竟搭載了雙離合的車都存在著頓挫問(wèn)題，只是輕與重的區(qū)別罷了。

3、油耗稍高。指南者的油耗表現(xiàn)給不少車主的感覺(jué)是超出了預(yù)期，日常在高速路和城市道路行駛下來(lái)，指南者的綜合油耗為8L/100km，該油耗表現(xiàn)對(duì)于一輛SUV而言只能說(shuō)是中規(guī)中矩，但是對(duì)于指南者的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)而言的確是有點(diǎn)偏高了。

4、懸架偏硬。指南者的懸架調(diào)教整體還是偏硬的，這就導(dǎo)致指南者過(guò)一些非鋪裝的路面?zhèn)鬟f進(jìn)車內(nèi)的震動(dòng)比較明顯，無(wú)論是對(duì)于駕駛者還是乘客的乘坐體驗(yàn)都不大好，不過(guò)指南者并不是偏向家用車的，倒也可以理解。

5、隔音問(wèn)題。指南者大部分情況在市區(qū)行駛的時(shí)候?qū)τ谠胍舻母艚^還是比較可以的，但是一旦上了高速之后胎噪和風(fēng)噪就接踵而來(lái)了，必須要把音樂(lè)音量調(diào)高才能掩蓋住一部分噪音，但是當(dāng)你試過(guò)同價(jià)位的車就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)價(jià)位的車隔音表現(xiàn)也就那樣。

6、油箱較小。油箱容積只有可伶的51升，這對(duì)于一輛SUV來(lái)說(shuō)屬實(shí)不應(yīng)該，加滿油續(xù)航顯示只能行駛不到500km，如果出遠(yuǎn)門(mén)的話可能需要比較特別注意一下油量，不過(guò)這點(diǎn)對(duì)于只在市區(qū)代步的小伙伴來(lái)說(shuō)幾乎是沒(méi)有什么影響的。

7、產(chǎn)品力差。其實(shí)在很早之前jeep品牌就已經(jīng)停產(chǎn)數(shù)月了，而在2022年7月廣汽集團(tuán)也官宣，jeep正式告別國(guó)產(chǎn)，未來(lái)jeep將會(huì)以輕資產(chǎn)和進(jìn)口的形式現(xiàn)身于中國(guó)，這一切都是產(chǎn)品力不足導(dǎo)致的。

總結(jié)：指南者整體來(lái)看雖然有不少小毛病，但它并沒(méi)有致命缺點(diǎn)，但仔細(xì)一想也貌似沒(méi)有拿得出手的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)比同級(jí)別車型沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)，而且產(chǎn)品力比較差，后續(xù)jeep也不再國(guó)產(chǎn)，或許這些全部原因加在一起才是不建議買(mǎi)指南者的真正原因。（撰文/車主指南）

二手jeep指南者怎么那么便宜？二手進(jìn)口指南者值不值得購(gòu)買(mǎi)

指南者是JEEP最入門(mén)的一款SUV，也是JEEP在中國(guó)賣(mài)得最多的車型，幾乎JEEP品牌有70%的銷量都是指南者貢獻(xiàn)的。最近有很多朋友都發(fā)現(xiàn)了JEEP在二手車市場(chǎng)中價(jià)格非常便宜，遠(yuǎn)低于同級(jí)別同年份的日系和德系車型，那么二手JEEP指南者怎么那么便宜你知道嗎？

先來(lái)看看指南者目前的二手車價(jià)格。在市面上，2017-2021款指南者均有出售，其中數(shù)量以2017-2019款車型居多，價(jià)格在8-11萬(wàn)元不等。2020-2021款次之，價(jià)格在12-14萬(wàn)元不等。指南者的三年保值率只有45%左右，遠(yuǎn)低于市場(chǎng)平均水平。2020-2021款貶值率更高，一年保值率只有40%左右。也就是說(shuō)車主新車落地直接損失6萬(wàn)塊，這誰(shuí)頂?shù)米。?/p>

其實(shí)指南者保值率較低原因有兩個(gè)。首先最重要的是品牌因素，美系車的保值率一向都遠(yuǎn)低于同級(jí)別的日系和德系，然而更慘的是JEEP在中國(guó)是一個(gè)被邊緣化的美系品牌，在這雙重打擊之下指南者的保值率才會(huì)那么低。并且，在保有量上指南者遠(yuǎn)低于同級(jí)日系車，而保有量對(duì)保值率也有很大影響。

第二個(gè)因素也頗為致命，那就是指南者一言難盡的品控了，三大件可靠性比較低。燒機(jī)油、變速箱異響、天窗異響、后輪軸承磨損厲害、副駕駛B柱異響，門(mén)框外飾條顛簸擠壓響等問(wèn)題都是指南者的通病。只能說(shuō)選擇指南者的人真的是“心很大”了。

那么二手進(jìn)口指南者值不值得購(gòu)買(mǎi)？在我看來(lái)指南者這款車無(wú)論是進(jìn)口的還是國(guó)產(chǎn)的都不值得購(gòu)買(mǎi)。不要以為進(jìn)口車型在品控上就會(huì)比國(guó)產(chǎn)車型好，其實(shí)反而進(jìn)口車型的小毛病會(huì)更多。雖然搭載的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力十足，但是7速干式雙離合的表現(xiàn)就不太好了，低速頓挫感十分嚴(yán)重。其次，即使你購(gòu)買(mǎi)二手車，它遠(yuǎn)低于同級(jí)的保值率也同樣令人難以忍受。