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jeep指南者后視鏡加熱，指南者后視鏡怎么除霧

jeep指南者后視鏡加熱，車(chē)后視鏡帶加熱功能的開(kāi)關(guān)和后擋風(fēng)玻璃加熱是一個(gè)鍵，具體如圖所示REAR 按鍵。車(chē)子發(fā)動(dòng)的狀態(tài)下，按下去之后，上面有個(gè)黃色的小燈亮起，說(shuō)明后視鏡和后擋加熱同時(shí)啟動(dòng)，加熱一段時(shí)間大約10-15分鐘，會(huì)自動(dòng)斷電，如果需要啟動(dòng)，重新開(kāi)啟。

jeep指南者后視鏡除霧方法:車(chē)后視鏡帶加熱功能的開(kāi)關(guān)和后擋風(fēng)玻璃加熱是一個(gè)鍵，具體如圖所示REAR 按鍵。車(chē)子發(fā)動(dòng)的狀態(tài)下，按下去之后，上面有個(gè)黃色的小燈亮起，說(shuō)明后視鏡和后擋加熱同時(shí)啟動(dòng)，加熱一段時(shí)間大約10-15分鐘，會(huì)自動(dòng)斷電，如果需要啟動(dòng)，重新開(kāi)啟。

后視鏡加熱功能是指當(dāng)汽車(chē)在雨、雪、霧等天氣行駛時(shí)，后視鏡可以通過(guò)鑲嵌于鏡片后的電熱絲加熱，確保鏡片表面清晰。

其實(shí)電加熱后視鏡的工作原理非常簡(jiǎn)單，而且成本也不是很高，就是在兩側(cè)后視鏡的鏡片內(nèi)安裝一個(gè)電熱片（電熱膜），在雨雪天氣時(shí)，車(chē)主打開(kāi)后視鏡電加熱功能，電熱片會(huì)在幾分鐘內(nèi)迅速加熱至一個(gè)固定的溫度，一般在35-60攝氏度之間，從而起到對(duì)鏡片加熱，除霧除霜的效果。

jeep指南者后視鏡折疊，指南者后視鏡調(diào)節(jié)圖解

jeep指南者后視鏡折疊，如果車(chē)型配備電動(dòng)折疊就可以按下自動(dòng)折疊的按鈕，然后就可以折疊到所需要的角度，是電動(dòng)的按紐一般在電動(dòng)車(chē)窗按紐位置。

指南者后視鏡調(diào)節(jié)圖解：

指南者在行車(chē)過(guò)程中難免發(fā)生一些意外事故，后視鏡作為安裝在車(chē)輛上寬度最寬的零部件，在造成相擦的情況下，最易受到?jīng)_擊，為了最大程度避免擦傷，就需要后視鏡有折疊功能。具有折疊功能的后視鏡，在通過(guò)狹窄路段時(shí)可以收縮起來(lái)，提高了車(chē)子的通過(guò)性，在駕駛員離開(kāi)車(chē)子的時(shí)候，也可以把后視鏡折疊起來(lái)，不僅可以保護(hù)鏡面，還可以縮小停車(chē)泊位空間，有效的避免了刮蹭。

jeep指南者后視鏡多少錢(qián)，指南者后視鏡怎么更換

jeep指南者后視鏡的價(jià)格在4S店會(huì)要到600到1200不等。汽車(chē)后視鏡位于汽車(chē)頭部的左右兩側(cè)，已及汽車(chē)內(nèi)部的前方。汽車(chē)后視鏡反映汽車(chē)后方、側(cè)方和下方的情況，使駕駛者可以間接看清楚這些位置的情況，它起著“第二只眼睛”的作用，擴(kuò)大了駕駛者的視野范圍。汽車(chē)后視鏡屬于重要安全件，它的鏡面、外形和操縱都頗講究。后視鏡的質(zhì)量及安裝都有相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不能隨意。

指南者后視鏡更換步驟：

1.用手壓鏡片根部使尾部翹起。

2. 用手抓住尾部，用力往外拔就出來(lái)了，最好用雙手來(lái)。

3. 拔出鏡片后，鏡片加熱，拔下加熱片的線(xiàn)頭。

4.拆黑色框 。1）打開(kāi)鏡片后，明顯看到邊4顆螺絲，果斷擰出來(lái)2）剛擰上面4顆還不行，還要擰下面3顆。

5．拆中間整個(gè)模塊，它壓著轉(zhuǎn)向燈。1）中間園圈下面有3顆螺絲需要搞下來(lái)，圓圈有點(diǎn)擋住了，最好用長(zhǎng)桿螺絲刀。2) 這回中間整個(gè)模塊就可以抽出來(lái)了。

6．轉(zhuǎn)向燈可以直接拔線(xiàn)頭后拿出來(lái)。

7. 大功告成，想怎么換就怎么換。換完逆順序裝回去就行了。

為什么都不建議指南者

指南者是廣汽菲克Jeep家族旗下的一款號(hào)稱(chēng)最年輕的緊湊型SUV，不過(guò)最近小編在網(wǎng)上看到很多人說(shuō)指南者這里不好那里不好的，還聽(tīng)到買(mǎi)了就會(huì)后悔的聲音，那么為什么都不建議買(mǎi)指南者呢，下面車(chē)主指南就通過(guò)它的優(yōu)缺點(diǎn)來(lái)解開(kāi)大家心中的疑惑：

1、起步肉。不少車(chē)主反饋說(shuō)指南者在起步的時(shí)候比較肉，起步速度稍慢，但是我認(rèn)為只有“慫人”沒(méi)有“慢車(chē)”，很多原因只是部分人不敢深踩油門(mén)罷了，只要肯深踩油門(mén)，指南者的動(dòng)力響應(yīng)還是算過(guò)得去的。

2、有頓挫感。由于指南者采用的是干式雙離合變速器，因此頓挫感就在所難免了，特別是中低速的時(shí)候，還是比較明顯的，不過(guò)很多車(chē)主都表示能接受這一點(diǎn)，畢竟搭載了雙離合的車(chē)都存在著頓挫問(wèn)題，只是輕與重的區(qū)別罷了。

3、油耗稍高。指南者的油耗表現(xiàn)給不少車(chē)主的感覺(jué)是超出了預(yù)期，日常在高速路和城市道路行駛下來(lái)，指南者的綜合油耗為8L/100km，該油耗表現(xiàn)對(duì)于一輛SUV而言只能說(shuō)是中規(guī)中矩，但是對(duì)于指南者的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)而言的確是有點(diǎn)偏高了。

4、懸架偏硬。指南者的懸架調(diào)教整體還是偏硬的，這就導(dǎo)致指南者過(guò)一些非鋪裝的路面?zhèn)鬟f進(jìn)車(chē)內(nèi)的震動(dòng)比較明顯，無(wú)論是對(duì)于駕駛者還是乘客的乘坐體驗(yàn)都不大好，不過(guò)指南者并不是偏向家用車(chē)的，倒也可以理解。

5、隔音問(wèn)題。指南者大部分情況在市區(qū)行駛的時(shí)候?qū)τ谠胍舻母艚^還是比較可以的，但是一旦上了高速之后胎噪和風(fēng)噪就接踵而來(lái)了，必須要把音樂(lè)音量調(diào)高才能掩蓋住一部分噪音，但是當(dāng)你試過(guò)同價(jià)位的車(chē)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)價(jià)位的車(chē)隔音表現(xiàn)也就那樣。

6、油箱較小。油箱容積只有可伶的51升，這對(duì)于一輛SUV來(lái)說(shuō)屬實(shí)不應(yīng)該，加滿(mǎn)油續(xù)航顯示只能行駛不到500km，如果出遠(yuǎn)門(mén)的話(huà)可能需要比較特別注意一下油量，不過(guò)這點(diǎn)對(duì)于只在市區(qū)代步的小伙伴來(lái)說(shuō)幾乎是沒(méi)有什么影響的。

7、產(chǎn)品力差。其實(shí)在很早之前jeep品牌就已經(jīng)停產(chǎn)數(shù)月了，而在2022年7月廣汽集團(tuán)也官宣，jeep正式告別國(guó)產(chǎn)，未來(lái)jeep將會(huì)以輕資產(chǎn)和進(jìn)口的形式現(xiàn)身于中國(guó)，這一切都是產(chǎn)品力不足導(dǎo)致的。

總結(jié)：指南者整體來(lái)看雖然有不少小毛病，但它并沒(méi)有致命缺點(diǎn)，但仔細(xì)一想也貌似沒(méi)有拿得出手的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)比同級(jí)別車(chē)型沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)，而且產(chǎn)品力比較差，后續(xù)jeep也不再?lài)?guó)產(chǎn)，或許這些全部原因加在一起才是不建議買(mǎi)指南者的真正原因。（撰文/車(chē)主指南）

二手jeep指南者怎么那么便宜？二手進(jìn)口指南者值不值得購(gòu)買(mǎi)

指南者是JEEP最入門(mén)的一款SUV，也是JEEP在中國(guó)賣(mài)得最多的車(chē)型，幾乎JEEP品牌有70%的銷(xiāo)量都是指南者貢獻(xiàn)的。最近有很多朋友都發(fā)現(xiàn)了JEEP在二手車(chē)市場(chǎng)中價(jià)格非常便宜，遠(yuǎn)低于同級(jí)別同年份的日系和德系車(chē)型，那么二手JEEP指南者怎么那么便宜你知道嗎？

先來(lái)看看指南者目前的二手車(chē)價(jià)格。在市面上，2017-2021款指南者均有出售，其中數(shù)量以2017-2019款車(chē)型居多，價(jià)格在8-11萬(wàn)元不等。2020-2021款次之，價(jià)格在12-14萬(wàn)元不等。指南者的三年保值率只有45%左右，遠(yuǎn)低于市場(chǎng)平均水平。2020-2021款貶值率更高，一年保值率只有40%左右。也就是說(shuō)車(chē)主新車(chē)落地直接損失6萬(wàn)塊，這誰(shuí)頂?shù)米。?/p>

其實(shí)指南者保值率較低原因有兩個(gè)。首先最重要的是品牌因素，美系車(chē)的保值率一向都遠(yuǎn)低于同級(jí)別的日系和德系，然而更慘的是JEEP在中國(guó)是一個(gè)被邊緣化的美系品牌，在這雙重打擊之下指南者的保值率才會(huì)那么低。并且，在保有量上指南者遠(yuǎn)低于同級(jí)日系車(chē)，而保有量對(duì)保值率也有很大影響。

第二個(gè)因素也頗為致命，那就是指南者一言難盡的品控了，三大件可靠性比較低。燒機(jī)油、變速箱異響、天窗異響、后輪軸承磨損厲害、副駕駛B柱異響，門(mén)框外飾條顛簸擠壓響等問(wèn)題都是指南者的通病。只能說(shuō)選擇指南者的人真的是“心很大”了。

那么二手進(jìn)口指南者值不值得購(gòu)買(mǎi)？在我看來(lái)指南者這款車(chē)無(wú)論是進(jìn)口的還是國(guó)產(chǎn)的都不值得購(gòu)買(mǎi)。不要以為進(jìn)口車(chē)型在品控上就會(huì)比國(guó)產(chǎn)車(chē)型好，其實(shí)反而進(jìn)口車(chē)型的小毛病會(huì)更多。雖然搭載的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力十足，但是7速干式雙離合的表現(xiàn)就不太好了，低速頓挫感十分嚴(yán)重。其次，即使你購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)，它遠(yuǎn)低于同級(jí)的保值率也同樣令人難以忍受。