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飛度噪音實(shí)測(cè)，飛度全車隔音效果如何

飛度的隔音差一直是被吐槽的點(diǎn)，經(jīng)過實(shí)測(cè)，怠速時(shí)噪音為38.5分貝；60km/h時(shí)噪音為61分貝；80km/h時(shí)噪音為64.7分貝；120km/h時(shí)噪音為69.6分貝。與同級(jí)別車型比較，飛度在高速時(shí)的噪音比較大。風(fēng)噪、胎噪以及發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音通通涌進(jìn)車內(nèi)，80km/h以下時(shí)還能接受，超過80km/h后，就要將音響調(diào)大點(diǎn)聲了。

拆解飛度以后可以看出，皮薄骨細(xì)，就那么幾塊隔音棉，整車底盤也沒什么涂層或者隔板，不難想象為何飛度的隔音會(huì)如此不堪。不過對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車來說，也是屬于可以理解。特別是本田的低級(jí)車，有個(gè)牛氣哄哄的發(fā)動(dòng)機(jī)就夠了，還管他隔音什么的干嘛呢。有幾塊隔音棉意思意思一下，人有我也有就行了。此外懸掛系統(tǒng)對(duì)路面坑洼不平的過濾效果也比較差，行駛不平路面時(shí)振動(dòng)以及噪音也會(huì)比較明顯。

飛度全車隔音多少錢，飛度噪音最好解決方案

飛度糟糕的隔音一直是不少車主詬病的地方，單薄的隔音棉湊起來做個(gè)枕頭都不夠。能無視一切買下飛度的消費(fèi)者大多會(huì)去做隔音。但是害怕各種花里胡哨的搞完以后沒有達(dá)到理想的效果。據(jù)了解各家各店的隔音處理大概就是四門、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、翼子板、底盤以及后備箱這幾個(gè)方面。從這幾個(gè)方面動(dòng)手確實(shí)可以大大較少車內(nèi)的噪音。

一般做全車隔音大概在1500到2000元，好的成千上萬也不稀奇。對(duì)于飛度，即使做了全車隔音，甚至連避震都換了，效果也不可能達(dá)到非常高的水平。畢竟就這個(gè)價(jià)位，所以期望值也不要太高。如果是長(zhǎng)期跑高速，做一下隔音還是有必要，而平時(shí)城市上下班開開的，其實(shí)也沒必要。速度不高的情況下，胎噪風(fēng)噪都不會(huì)很明顯。反而發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是挺不錯(cuò)的，

本田飛度全車隔音多少錢，新飛度全車隔音效果實(shí)測(cè)

本田飛度做全車隔音因?yàn)楦粢舨牧嫌泻芏啵瑑r(jià)格也不一樣，隔音棉價(jià)格低廉反但效果一般，止震板+吸音棉效果很好，不過費(fèi)用也會(huì)較高大概要1000元以上，隔音棉全車成本大概300元左右不含施工費(fèi)。飛度做全車隔音.施工的部位是：引擎蓋，前翼子板，四車門，駕駛艙底板，后備箱底板，后翼子板，后備箱兩側(cè)空腔，后尾門。施工除引擎蓋部位貼一層專用棉外，其他部位都是雙層隔音材料，分別是：先貼止振墊，再貼阻尼隔聲吸聲棉。除非是一些空間狹小的部位，無法貼棉的，為保證效果，應(yīng)使用雙層止振墊施工。

新飛度隔音是根據(jù)車輛的性能、相應(yīng)的路況、使用的條件，對(duì)汽車產(chǎn)生的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、輪胎與路面產(chǎn)生振動(dòng)的共鳴聲、車廂內(nèi)組件因間隙或老化受擠壓力產(chǎn)生的摩擦聲等作細(xì)致處理，以提高汽車乘坐的舒適性。

本田飛度隔音效果怎么樣，新飛度和威馳哪個(gè)隔音好

新飛度拆解的圖片上看到，新飛度這四門，頂棚，防火墻，引擎蓋上都鋪設(shè)有面積不小的隔音材料，這底盤也裝有很大面積的樹脂護(hù)板，前葉子板靠近前門位置也有隔音材料，前輪也有輪拱內(nèi)襯（高配車型后輪也有）。所以說新飛度相對(duì)競(jìng)品，隔音材料的應(yīng)用算是不錯(cuò)了。本田的車子經(jīng)常被認(rèn)為是性能不錯(cuò)而隔音一般（新思域、冠道等有提高），特別是高速行駛和爛路時(shí)，風(fēng)噪和底盤噪音明顯，比較影響車內(nèi)乘員舒適性。特別是車上有老人小孩時(shí)，時(shí)常有所抱怨噪音。

 對(duì)于新飛度和威馳哪個(gè)隔音好，有人認(rèn)為這兩車不相上下。但是也有人認(rèn)為本田在噪音控制上，常年不怎么下功夫，飛度個(gè)噪音隔絕基本處于同級(jí)最差水平，威馳的隔音水平，雖然在同級(jí)別中不出眾，但是比飛度好很多了。

廠家建議飛度不要跑高速真的嗎

假的。首先，從飛度的參數(shù)表可以看出，這款車配備了1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，零百加速僅需10.6秒，最高車速可達(dá)到190KM/H。根據(jù)國(guó)內(nèi)高速限速標(biāo)準(zhǔn)，120KM/H以下的車速是完全可以在高速公路上行駛的。因此，飛度在出廠時(shí)已經(jīng)具備了足夠的高速性能。

其次，有人認(rèn)為飛度不適合高速行駛的主要原因是車身較輕。確實(shí)，飛度的整備質(zhì)量只有1088KG，相比其他車型來說較為輕巧。然而，輕巧的車身設(shè)計(jì)使得飛度更加靈活，并且在城市道路上駕駛更加省油。而關(guān)于飛度容易受風(fēng)影響的說法，實(shí)際上只有在遇到強(qiáng)側(cè)風(fēng)的情況下才會(huì)對(duì)駕駛員帶來一定的不安全感。正常情況下，飛度在高速行駛時(shí)并不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的飄移問題。

一些人指出飛度的車漆較薄，認(rèn)為這影響了車輛的安全性。然而，車漆薄厚與車輛的安全性并無直接關(guān)系。車漆主要起到保護(hù)車身的作用，并不會(huì)對(duì)碰撞的抵御能力產(chǎn)生太大影響。因此，飛度的車漆薄并不會(huì)使其更容易受損或不耐撞。

有報(bào)道顯示本田飛度的死亡率相對(duì)較高，但該數(shù)據(jù)的可信度還有待考究。消費(fèi)者可能會(huì)根據(jù)這類不準(zhǔn)確的信息對(duì)飛度的安全性產(chǎn)生疑慮。然而，我們應(yīng)該理性對(duì)待這些統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，并不能僅憑此得出飛度不適合高速行駛的結(jié)論。