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飛度加速多少秒，飛度百公里加速時(shí)間

飛度搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱可以輸出131馬力以及155N•m扭矩。如此強(qiáng)勁的動(dòng)力使得飛度能在8.6秒內(nèi)加速到100公里每小時(shí)。飛度的變速箱調(diào)校方式使得起步時(shí)并沒有很激進(jìn)的動(dòng)作，但一路的加速過程中可以感覺到動(dòng)力一直源源不斷在輸出，整段加速的過程加速度都維持在0.45G左右。如果測試的是手動(dòng)版，可能成績會(huì)更好。

飛度8.6秒的百公里加速度橫掃了同級別同價(jià)位所有車型，單論加速性能飛度已經(jīng)不能和同級別價(jià)位的車去比較了。而這都多虧于飛度搭載的全新地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱。地球夢系列不僅僅只是發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱也歸屬于中。地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)了本田低油耗高動(dòng)力的本領(lǐng)。所以這一輛極端到什么都省，就是動(dòng)力不省的車，也被廣大車迷尊稱為“超跑GK5”。

本田飛度s檔怎么用，新飛度s檔百公里加速

飛度S檔使用方式及其其他擋位講解：

S檔則是指的變速箱的運(yùn)動(dòng)模式，L檔則指的是低檔模式。

一般自動(dòng)擋車輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S，L：

①P停車檔。汽車在停放時(shí)，選檔桿必需扳入P位。

②R倒車檔。

③N空檔。N位相當(dāng)于空檔，可在起動(dòng)時(shí)、人不離車停車時(shí)或在拖車時(shí)使用。

④D前進(jìn)檔。正常行駛時(shí)將選檔桿放在D位，汽車可在各前進(jìn)擋位之間自動(dòng)換檔。D檔是最常用檔位。

⑤S擋是汽車的運(yùn)動(dòng)模式（"S是"Sport"的縮寫）S擋運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時(shí)間，使汽車在較長時(shí)間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進(jìn)過程中，直接將檔把推入"S”檔位即可，通常應(yīng)用于爬坡和快速超車速時(shí)。

⑥L檔是低前進(jìn)檔，在下山或者下長距離的斜坡時(shí)，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動(dòng)的只在低檔上，可以使得汽車在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，駕駛員不必要長時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而發(fā)生危險(xiǎn)。它用在嚴(yán)重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發(fā)揮功用。上斜坡或下斜坡時(shí)，可充分利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力。

飛度s檔百公里加速：

CVT變速箱允許的最大起步轉(zhuǎn)速為2000rpm，經(jīng)過幾次嘗試后發(fā)現(xiàn)，在全油門的瞬間松開剎車才是最快速的起步方式。起步的瞬間還是蠻有沖勁的，雖然輪胎并不會(huì)發(fā)生打滑，但也并不會(huì)像一般CVT變速箱那樣拖泥帶水。在全力加速時(shí)，加速度的持續(xù)性很不錯(cuò)，最終取得了9.39秒的好成績。

本田飛度cvt加速幾秒，新飛度cvt加速怎么快

本田飛度CVT 0-100km/h加速時(shí)間10.08秒。CVT變速箱的表現(xiàn)自然是很平順的，而加速給人感覺非常有持續(xù)性。正常行駛下發(fā)動(dòng)機(jī)都能保持在一個(gè)較低的轉(zhuǎn)速，動(dòng)力輸出線性而自然，這同樣讓駕駛變得輕松愜意。不過也是搭配CVT變速箱的原因，在需要急加速下變速箱的反應(yīng)會(huì)有所遲疑。深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都不能做出迅速的回應(yīng)，變速箱在短暫的延遲后，才會(huì)不緊不慢的將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉高到3000rpm左右，而車輛也同樣不會(huì)做出太劇烈的反應(yīng)?？梢赃@么說，急加速下深踩油門和緩踩油門的區(qū)別并沒有多大，車輛總是一副不緊不慢的樣子。而駕駛者也無法從中感受到什么樂趣和刺激感。

另外，你也可以選擇掛入“S擋”運(yùn)動(dòng)模式，這時(shí)踩下油門會(huì)變得很輕。感覺噴油量有明顯的輸出變化，而發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也會(huì)隨之有很大幅度的提升，正常情況下都會(huì)保持在3000rpm以上。這時(shí)動(dòng)力的輸出變的稍微會(huì)積極一些，但線性的加速狀態(tài)依然沒法改變。不過，伴隨的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音倒是更加的喧鬧?？傊@套動(dòng)力系統(tǒng)使車輛穿梭在城市中完全夠用，表現(xiàn)要好過不少的同排量車型。

由于CVT變速箱柔順的動(dòng)力輸出，因此一開始新飛度的加速表現(xiàn)并不被看好。測試中，起步關(guān)閉VSA車輛穩(wěn)定系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速接近2000rpm。踩下油門，車輪沒有絲毫的打滑跡象，車身也是以一種相對平穩(wěn)的狀態(tài)推出。即便是在全力加速中，仍能感受到動(dòng)力的線性輸出方式。整個(gè)過程波瀾不驚，但最終10.08秒的百公里加速成績讓人多少有些意外。看來輕量化設(shè)計(jì)和發(fā)動(dòng)機(jī)直噴技術(shù)的應(yīng)用取得了效果，要知道新飛度這樣的加速水準(zhǔn)足以媲美當(dāng)下不少1.8L自動(dòng)擋車型。

本田飛度百公里加速，新飛度百公里加速時(shí)間

本田飛度百公里加速的成績是：8.79秒。對于1.5L排量的自吸小型車來說，2000rpm是個(gè)非常低的起步轉(zhuǎn)速，除了發(fā)動(dòng)機(jī)低扭不錯(cuò)的原因之外，更多是因?yàn)樽兯倨髟O(shè)定起到了放大扭力的效果。1擋起步轉(zhuǎn)速從2000rpm上攀至接近紅線（6900rpm），整個(gè)過程持續(xù)時(shí)間超過2.5秒，對于手動(dòng)擋車型來說是比較長的，1擋利用得比較充分，對加速成績有正面效果。排擋桿較短的換擋行程也有助節(jié)省短換擋時(shí)間。8.79秒的最終成績一舉超越了速翼特 1.6L CVT車型，成為目前榜上最快的自吸車型，可喜可賀。

8.79秒真的很快嗎？對于自吸的小型車來說，這成績真的很不錯(cuò)，同級車型一般都在10秒以上，尤其是自動(dòng)擋車型。之前嘉年華1.0T自動(dòng)擋跑進(jìn)9秒已經(jīng)能夠被譽(yù)為15萬以內(nèi)最快的小型車，但新飛度手動(dòng)擋還是把記錄打破了，秒殺偽鋼炮POLO GTI（0-100km/h加速9.11秒）綽綽有余。

廠家建議飛度不要跑高速真的嗎

假的。首先，從飛度的參數(shù)表可以看出，這款車配備了1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，零百加速僅需10.6秒，最高車速可達(dá)到190KM/H。根據(jù)國內(nèi)高速限速標(biāo)準(zhǔn)，120KM/H以下的車速是完全可以在高速公路上行駛的。因此，飛度在出廠時(shí)已經(jīng)具備了足夠的高速性能。

其次，有人認(rèn)為飛度不適合高速行駛的主要原因是車身較輕。確實(shí)，飛度的整備質(zhì)量只有1088KG，相比其他車型來說較為輕巧。然而，輕巧的車身設(shè)計(jì)使得飛度更加靈活，并且在城市道路上駕駛更加省油。而關(guān)于飛度容易受風(fēng)影響的說法，實(shí)際上只有在遇到強(qiáng)側(cè)風(fēng)的情況下才會(huì)對駕駛員帶來一定的不安全感。正常情況下，飛度在高速行駛時(shí)并不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的飄移問題。

一些人指出飛度的車漆較薄，認(rèn)為這影響了車輛的安全性。然而，車漆薄厚與車輛的安全性并無直接關(guān)系。車漆主要起到保護(hù)車身的作用，并不會(huì)對碰撞的抵御能力產(chǎn)生太大影響。因此，飛度的車漆薄并不會(huì)使其更容易受損或不耐撞。

有報(bào)道顯示本田飛度的死亡率相對較高，但該數(shù)據(jù)的可信度還有待考究。消費(fèi)者可能會(huì)根據(jù)這類不準(zhǔn)確的信息對飛度的安全性產(chǎn)生疑慮。然而，我們應(yīng)該理性對待這些統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，并不能僅憑此得出飛度不適合高速行駛的結(jié)論。