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本田飛度有安全氣囊位置圖，新飛度安全氣囊有幾個

本田飛度舒適版和時尚版是2個氣囊，精英版和領先版是3個氣囊。主副駕駛各一個，共2個。個別車加了個前排側安全氣囊，就是3個。

安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。車上有帶AIRBAG的地方是氣囊。 用電腦進氣囊糸統(tǒng)檢測故障，再根據故障意思進行修復.如果沒有故障電腦可以直接清除故障.

新飛度安全氣囊注意事項；首先，無論何時我們都不應去敲打或撞擊安全氣囊所在的部位。更不應該用水去直接沖洗氣囊位置，因為受潮的安全氣囊在關鍵時刻無法保護你的生命。然后是坐姿。一般來說駕駛員在駕車時不宜前傾，坐姿要緊貼座位，背椅應調到能夠舒適地控制汽車為好，這樣會有足夠的空間在發(fā)生意外后氣囊充分地發(fā)揮其保護作用。對于副駕駛位置也有安全氣囊的車輛，絕不能讓兒童坐在前排或在此位置安置兒童座椅，除非可以手動關閉此位置的安全氣囊，否則氣囊引爆時會給兒童造成巨大的傷害。

汽車安全氣囊故障燈亮怎么解決

汽車安全氣囊燈亮起可能是由于兩種情況導致的故障。首先，如果車輛之前折裝過安全氣囊且線路連接錯誤，當電源打開時，系統(tǒng)會檢測到線路中斷，從而導致安全氣囊燈亮起。在這種情況下，可以檢查線路并將其恢復正常。使用電腦檢測設備清除故障碼也可以解決問題。

另外一種可能是安全氣囊的相關部件出現(xiàn)故障。在這種情況下，需要更換損壞的部件才能解決問題。建議立即進行檢修以確保安全氣囊系統(tǒng)正常運行。

請注意，以上僅是常見原因和解決方法的概述，具體問題還需要根據實際情況進行診斷和處理。如果問題無法通過上述方法解決，建議咨詢專業(yè)的汽車技術人員或前往專業(yè)的汽車維修中心尋求幫助。

廠家建議飛度不要跑高速真的嗎

假的。首先，從飛度的參數表可以看出，這款車配備了1.5L的自然吸氣發(fā)動機，零百加速僅需10.6秒，最高車速可達到190KM/H。根據國內高速限速標準，120KM/H以下的車速是完全可以在高速公路上行駛的。因此，飛度在出廠時已經具備了足夠的高速性能。

其次，有人認為飛度不適合高速行駛的主要原因是車身較輕。確實，飛度的整備質量只有1088KG，相比其他車型來說較為輕巧。然而，輕巧的車身設計使得飛度更加靈活，并且在城市道路上駕駛更加省油。而關于飛度容易受風影響的說法，實際上只有在遇到強側風的情況下才會對駕駛員帶來一定的不安全感。正常情況下，飛度在高速行駛時并不會出現(xiàn)嚴重的飄移問題。

一些人指出飛度的車漆較薄，認為這影響了車輛的安全性。然而，車漆薄厚與車輛的安全性并無直接關系。車漆主要起到保護車身的作用，并不會對碰撞的抵御能力產生太大影響。因此，飛度的車漆薄并不會使其更容易受損或不耐撞。

有報道顯示本田飛度的死亡率相對較高，但該數據的可信度還有待考究。消費者可能會根據這類不準確的信息對飛度的安全性產生疑慮。然而，我們應該理性對待這些統(tǒng)計數據，并不能僅憑此得出飛度不適合高速行駛的結論。

飛度為什么是死亡之車

1、是車身輕巧的特點。飛度整備質量僅有1088KG，這使得它相對較輕，在面對側風時容易受到影響，進而降低安全性。

2‘’人們普遍認為日系車的車漆較薄，進一步導致安全性較差的判斷。此外，海外相關媒體統(tǒng)計顯示，飛度的致死率為每10億英里路程中達到7.7%，這也進一步加深了人們對于飛度安全性的質疑。

3、飛度作為小型兩廂車，尺寸較小，在碰撞時緩沖空間有限，這也增加了一些安全隱患。

正因為這些原因，飛度被戲稱為"死亡之車"。然而，我們需要客觀地看待這一問題。首先，致死率并不是衡量車輛安全性的唯一標準，其他車輛可能有更高的致死率，但并未得到如此負面的評價。其次，雖然車漆相對較薄，但飛度在整體產品質量方面表現(xiàn)出色，具備良好的耐久性和可靠性。此外，盡管尺寸小巧，飛度內部空間卻十分寬敞，這一點也受到了消費者的喜愛。

安全氣囊彈出來了算大事故車嗎?

安全氣囊是一種一次性主動安全裝置，用于在緊急情況下保護車上的乘員。它只有在發(fā)生猛烈撞擊時才會彈出，因此，安全氣囊的彈出通常意味著車輛經歷了不小的沖擊。然而，彈出安全氣囊并不一定意味著車輛已經成為大事故車。

根據道路交通事故登記劃分標準，事故類型主要分為輕微、一般、重大和特大四類。

輕微事故指造成輕傷1至2人或財產損失不足1000元（非機動車不足200元）的事故。一般事故指造成重傷1至2人、輕傷3人以上或財產損失不足3萬元的事故。

重大事故指造成死亡1至2人、重傷3人以上10人以下或財產損失3萬元以上不足6萬元的事故。

特大事故指造成死亡3人以上、重傷11人以上或同時死亡1人并重傷8人以上、或同時死亡2人并重傷5人以上，或財產損失6萬元以上的事故。

如果安全氣囊彈出是因為車輛發(fā)生重大碰撞，那么可以將其定義為一次重大事故。這是由于安全氣囊只在緊急情況下彈出，并且是為了保護車上人員安全而設計的安全裝置。

然而，并不是所有彈出安全氣囊的情況都屬于重大事故。雖然安全氣囊的彈出通常需要車速大于50km/h和反方向加速度達到40g以上的條件，但其他因素如撞擊角度和撞擊物體的性質也會影響安全氣囊的觸發(fā)。

此外，彈出安全氣囊并不意味著車輛必定報廢或成為大事故車。盡管安全氣囊的彈出可能導致車輛價值下降，但二手車市場上對于被安全氣囊彈開過的車輛有所貶低。

安全氣囊是可以修復或更換的，且修復價格在幾百到上千元不等。除了更換已彈開的氣囊外，還需要更換氣囊ECU，并根據車型和氣囊品牌的不同，價格也會有所差異。