性能參數(shù)：最大功率96.0kw/6600rpm，最大扭矩155.0Nm/4600rpm

駕駛感受

動力上較舊款并沒縮水，發(fā)動機怠速時依舊十分平靜，掛入D檔并輕點油門便能感受到哥瑞的熱情，良好的低扭輸出也能讓哥瑞提速毫不費勁。

加速感談不上多暴力，但能輕盈起步和線性的動力輸出能讓人感到輕松愉悅，畢竟對于入門級的家用轎車而言，都不喜歡它是一臺膽戰(zhàn)心驚的機器。

發(fā)動機技術(shù)及特點

“地球夢科技”已經(jīng)成為本田的招牌，1.5L缸內(nèi)直噴發(fā)動機+CVT變速箱在飛度和鋒范上已經(jīng)有很好的證明，而哥瑞發(fā)動機特性得到傳承，可惜的是哥瑞并沒有配備自動停啟技術(shù)，對于注重油耗的消費者來說并非好消息。

發(fā)動機故障問題

哥瑞發(fā)動機主要問題在機油增多，這是本田1.5L地球夢發(fā)動機的通病，其根本原因是對動力的過分壓榨，采用“一嘴多噴”的噴油邏輯，發(fā)動機會控制ECU進行兩次“預(yù)噴射”，汽油容易進入機油系統(tǒng)，導(dǎo)致機油發(fā)生乳化增多。

解決辦法沒有多少，需要發(fā)動機的設(shè)計上和調(diào)校上作出讓步，而且車主們需要定期清理積碳或油路清洗，以預(yù)防為主。

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