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jeep指南者日行燈開(kāi)關(guān)，指南者日行燈怎么關(guān)掉

jeep指南者日行燈開(kāi)關(guān)，指南者取消日行燈：熄火，向左打轉(zhuǎn)向燈，同時(shí)打遠(yuǎn)光，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，幾秒后聽(tīng)到聲音便成功。指南者激活日行燈：熄火，向右打轉(zhuǎn)向燈，同時(shí)打遠(yuǎn)光，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，幾秒后聽(tīng)到聲音便成功。

指南者日行燈關(guān)掉方法，熄火，向左打轉(zhuǎn)向燈，同時(shí)打遠(yuǎn)光，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，幾秒后聽(tīng)到聲音便成功。

日間行車(chē)燈的作用是：是使車(chē)輛在白天行駛時(shí)更容易被人認(rèn)出來(lái)的燈具。它的功效不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)了。因此這種燈具不是照明燈，而是一種信號(hào)燈。固然，加裝了白天行駛燈可使汽車(chē)看起來(lái)更酷、更炫，但白天行駛燈的最大功效，不在于美觀，而是提供車(chē)輛的被辨識(shí)性。在國(guó)外行車(chē)開(kāi)啟日間行車(chē)燈，降低12.4%的車(chē)輛意外，同時(shí)也可降低26.4%的車(chē)禍死亡機(jī)率。

為什么都不建議指南者

指南者是廣汽菲克Jeep家族旗下的一款號(hào)稱(chēng)最年輕的緊湊型SUV，不過(guò)最近小編在網(wǎng)上看到很多人說(shuō)指南者這里不好那里不好的，還聽(tīng)到買(mǎi)了就會(huì)后悔的聲音，那么為什么都不建議買(mǎi)指南者呢，下面車(chē)主指南就通過(guò)它的優(yōu)缺點(diǎn)來(lái)解開(kāi)大家心中的疑惑：

1、起步肉。不少車(chē)主反饋說(shuō)指南者在起步的時(shí)候比較肉，起步速度稍慢，但是我認(rèn)為只有“慫人”沒(méi)有“慢車(chē)”，很多原因只是部分人不敢深踩油門(mén)罷了，只要肯深踩油門(mén)，指南者的動(dòng)力響應(yīng)還是算過(guò)得去的。

2、有頓挫感。由于指南者采用的是干式雙離合變速器，因此頓挫感就在所難免了，特別是中低速的時(shí)候，還是比較明顯的，不過(guò)很多車(chē)主都表示能接受這一點(diǎn)，畢竟搭載了雙離合的車(chē)都存在著頓挫問(wèn)題，只是輕與重的區(qū)別罷了。

3、油耗稍高。指南者的油耗表現(xiàn)給不少車(chē)主的感覺(jué)是超出了預(yù)期，日常在高速路和城市道路行駛下來(lái)，指南者的綜合油耗為8L/100km，該油耗表現(xiàn)對(duì)于一輛SUV而言只能說(shuō)是中規(guī)中矩，但是對(duì)于指南者的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)而言的確是有點(diǎn)偏高了。

4、懸架偏硬。指南者的懸架調(diào)教整體還是偏硬的，這就導(dǎo)致指南者過(guò)一些非鋪裝的路面?zhèn)鬟f進(jìn)車(chē)內(nèi)的震動(dòng)比較明顯，無(wú)論是對(duì)于駕駛者還是乘客的乘坐體驗(yàn)都不大好，不過(guò)指南者并不是偏向家用車(chē)的，倒也可以理解。

5、隔音問(wèn)題。指南者大部分情況在市區(qū)行駛的時(shí)候?qū)τ谠胍舻母艚^還是比較可以的，但是一旦上了高速之后胎噪和風(fēng)噪就接踵而來(lái)了，必須要把音樂(lè)音量調(diào)高才能掩蓋住一部分噪音，但是當(dāng)你試過(guò)同價(jià)位的車(chē)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)價(jià)位的車(chē)隔音表現(xiàn)也就那樣。

6、油箱較小。油箱容積只有可伶的51升，這對(duì)于一輛SUV來(lái)說(shuō)屬實(shí)不應(yīng)該，加滿油續(xù)航顯示只能行駛不到500km，如果出遠(yuǎn)門(mén)的話可能需要比較特別注意一下油量，不過(guò)這點(diǎn)對(duì)于只在市區(qū)代步的小伙伴來(lái)說(shuō)幾乎是沒(méi)有什么影響的。

7、產(chǎn)品力差。其實(shí)在很早之前jeep品牌就已經(jīng)停產(chǎn)數(shù)月了，而在2022年7月廣汽集團(tuán)也官宣，jeep正式告別國(guó)產(chǎn)，未來(lái)jeep將會(huì)以輕資產(chǎn)和進(jìn)口的形式現(xiàn)身于中國(guó)，這一切都是產(chǎn)品力不足導(dǎo)致的。

總結(jié)：指南者整體來(lái)看雖然有不少小毛病，但它并沒(méi)有致命缺點(diǎn)，但仔細(xì)一想也貌似沒(méi)有拿得出手的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)比同級(jí)別車(chē)型沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)，而且產(chǎn)品力比較差，后續(xù)jeep也不再?lài)?guó)產(chǎn)，或許這些全部原因加在一起才是不建議買(mǎi)指南者的真正原因。（撰文/車(chē)主指南）

二手jeep指南者怎么那么便宜？二手進(jìn)口指南者值不值得購(gòu)買(mǎi)

指南者是JEEP最入門(mén)的一款SUV，也是JEEP在中國(guó)賣(mài)得最多的車(chē)型，幾乎JEEP品牌有70%的銷(xiāo)量都是指南者貢獻(xiàn)的。最近有很多朋友都發(fā)現(xiàn)了JEEP在二手車(chē)市場(chǎng)中價(jià)格非常便宜，遠(yuǎn)低于同級(jí)別同年份的日系和德系車(chē)型，那么二手JEEP指南者怎么那么便宜你知道嗎？

先來(lái)看看指南者目前的二手車(chē)價(jià)格。在市面上，2017-2021款指南者均有出售，其中數(shù)量以2017-2019款車(chē)型居多，價(jià)格在8-11萬(wàn)元不等。2020-2021款次之，價(jià)格在12-14萬(wàn)元不等。指南者的三年保值率只有45%左右，遠(yuǎn)低于市場(chǎng)平均水平。2020-2021款貶值率更高，一年保值率只有40%左右。也就是說(shuō)車(chē)主新車(chē)落地直接損失6萬(wàn)塊，這誰(shuí)頂?shù)米。?/p>

其實(shí)指南者保值率較低原因有兩個(gè)。首先最重要的是品牌因素，美系車(chē)的保值率一向都遠(yuǎn)低于同級(jí)別的日系和德系，然而更慘的是JEEP在中國(guó)是一個(gè)被邊緣化的美系品牌，在這雙重打擊之下指南者的保值率才會(huì)那么低。并且，在保有量上指南者遠(yuǎn)低于同級(jí)日系車(chē)，而保有量對(duì)保值率也有很大影響。

第二個(gè)因素也頗為致命，那就是指南者一言難盡的品控了，三大件可靠性比較低。燒機(jī)油、變速箱異響、天窗異響、后輪軸承磨損厲害、副駕駛B柱異響，門(mén)框外飾條顛簸擠壓響等問(wèn)題都是指南者的通病。只能說(shuō)選擇指南者的人真的是“心很大”了。

那么二手進(jìn)口指南者值不值得購(gòu)買(mǎi)？在我看來(lái)指南者這款車(chē)無(wú)論是進(jìn)口的還是國(guó)產(chǎn)的都不值得購(gòu)買(mǎi)。不要以為進(jìn)口車(chē)型在品控上就會(huì)比國(guó)產(chǎn)車(chē)型好，其實(shí)反而進(jìn)口車(chē)型的小毛病會(huì)更多。雖然搭載的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力十足，但是7速干式雙離合的表現(xiàn)就不太好了，低速頓挫感十分嚴(yán)重。其次，即使你購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)，它遠(yuǎn)低于同級(jí)的保值率也同樣令人難以忍受。

2022款全新指南者上市時(shí)間，2022款指南者最新消息

【車(chē)主指南 新車(chē)動(dòng)態(tài)】指南者是JEEP旗下的一款緊湊型SUV，該車(chē)目前在售的車(chē)型為2020年12月上市的2021款。然而就在新車(chē)上市后不久，外媒又曝光出2022款指南者，作為年度改款車(chē)型，新車(chē)預(yù)計(jì)在2022年正式上市。

從新車(chē)的諜照中可以看到，2022款JEEP指南者的外觀延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)，前臉采用7孔式縱向進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，使得車(chē)輛極具辨識(shí)度。車(chē)身側(cè)面線條筆直干脆，勾勒出簡(jiǎn)潔大氣的車(chē)身姿態(tài)，尾部造型圓潤(rùn)飽滿，充滿時(shí)尚氣質(zhì)。

內(nèi)飾方面，新車(chē)的改動(dòng)比較明顯，新車(chē)將換裝上豎狀的10英寸中控大屏，其中數(shù)字儀表板以及中控屏均支持觸控操作，車(chē)內(nèi)的科技感得到了大幅提升。其中中控臺(tái)采用大面積軟質(zhì)材料包裹，給用戶帶來(lái)不錯(cuò)的豪華感。

動(dòng)力方面，2022款指南者可能會(huì)推出燃油版以及混動(dòng)版兩種車(chē)型，其中燃油版車(chē)型搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速自動(dòng)變速箱，擁有173匹的最大馬力，峰值扭矩270牛米；而插電混動(dòng)版車(chē)型則搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力及燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)均優(yōu)于燃油版車(chē)型。

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進(jìn)口指南者2.4四驅(qū)怎么樣？指南者2.4四驅(qū)油耗多少

說(shuō)到越野車(chē)，相信不少人第一時(shí)間就會(huì)想到JEEP汽車(chē)，畢竟在JEEP引進(jìn)國(guó)產(chǎn)前一直在越野界都是老大哥般的存在。這時(shí)就有不少喜歡越野的消費(fèi)者把目光放在了二手的進(jìn)口指南者身上，那么進(jìn)口指南者2.4四驅(qū)怎么樣？

進(jìn)口的指南者搭載的是一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并搭配上多片式離合器片，對(duì)于四驅(qū)有了解的小伙伴應(yīng)該都知道，適時(shí)四驅(qū)的越野性能是無(wú)法和全時(shí)四驅(qū)相媲美的。而一般來(lái)說(shuō)適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)放在城市SUV里面，車(chē)輛的屬性也并非越野和跑山。

相比起全時(shí)四驅(qū)，適時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，并且因?yàn)檫m時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)比較特殊，所以這種四驅(qū)系統(tǒng)更適合前置發(fā)動(dòng)機(jī)的前驅(qū)平臺(tái)車(chē)型所配備，而進(jìn)口的JEEP指南者也正是以前驅(qū)為平臺(tái)打造而來(lái)的緊湊型SUV。

所以這輛車(chē)在日常行駛的時(shí)候，只要車(chē)輛的系統(tǒng)沒(méi)有檢測(cè)到需要啟用四驅(qū)系統(tǒng)，那么JEEP指南者就會(huì)以前驅(qū)的方式驅(qū)動(dòng)車(chē)型，也就是說(shuō)消費(fèi)者在日常駕駛這輛車(chē)的時(shí)候其實(shí)能夠獲得的駕駛感受和前驅(qū)車(chē)并沒(méi)有太大的區(qū)別。

只有當(dāng)車(chē)輪出現(xiàn)空轉(zhuǎn)、打滑，或者車(chē)輛急加速的時(shí)候，那么這時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)才會(huì)開(kāi)始介入，并把動(dòng)力輸送到?jīng)]有動(dòng)力的后輪上面，反應(yīng)時(shí)間遠(yuǎn)不及全時(shí)四驅(qū)車(chē)型。另外車(chē)內(nèi)的多片式離合器也由于結(jié)構(gòu)的因素?zé)o法長(zhǎng)時(shí)間越野駕駛，否則離合器片就容易過(guò)熱，因此和硬派越野車(chē)比起來(lái)，進(jìn)口指南者會(huì)更適合城市道路駕駛。

但是和普通兩驅(qū)車(chē)相比，適時(shí)四驅(qū)的指南者又更傾向于越野方面，首先這款車(chē)的懸架非常硬，所以駕駛這款車(chē)走在鋪裝路面上很難擁有較好的舒適性；另外應(yīng)付簡(jiǎn)單的越野路面指南者還是十分輕松的，所以指南者不適合越野“發(fā)燒者”，更符合買(mǎi)車(chē)只是偶爾跑跑山的消費(fèi)者需求。

指南者2.4四驅(qū)油耗多少？

根據(jù)車(chē)主的反饋可以知道，進(jìn)口指南者的車(chē)主在日常使用時(shí)百公里油耗在10-11L左右，而遇到堵車(chē)等情況的話油耗會(huì)在13L以上，要知道這只是一輛緊湊型SUV而已，所以這樣的油耗算是比較高的了。

其實(shí)美系車(chē)普遍都費(fèi)油，更何況美系的SUV了，所以消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)前一定要做好心理準(zhǔn)備，并且現(xiàn)在的進(jìn)口指南者年份普遍比較長(zhǎng)，對(duì)于車(chē)輛的車(chē)況也需要進(jìn)行仔細(xì)的辨別，如果不是非常喜歡這款車(chē)的話，那么更建議購(gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)的指南者或者同價(jià)位下的其他車(chē)型。