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十代思域變速箱加油，新思域變速箱油多少升

十代思域更換變速箱油，MT車型重力放油更換用量每次是在4L左右。CVT車型循環(huán)機換油的話每次用量8-12L。

需要注意的是，在換油時必須更換廠家規(guī)定的自動變速箱用油，這是因為不同的自動變速箱其內(nèi)部結(jié)構(gòu)、摩擦部件和密封部件等都會有所不同，原廠用油是根據(jù)變速箱的結(jié)構(gòu)和材料特殊配制的，其他品牌的油即使質(zhì)量很好但也未必適用。

而且換變速箱油時會有部分舊的油液殘存在變速箱的油道和液力變矩器內(nèi)，在加入不同的油液時，兩種不同的油液在自動變速箱內(nèi)部混合后，可能會使自動變速箱油的性能下降，導(dǎo)致自動變速箱出現(xiàn)潤滑不良或工作異常等故障嚴(yán)重?fù)p壞自動變速箱。

十代思域換變速箱油多少錢，思域變速箱油價格

十代思域更換變速箱油，所需費用由材料費和工時費決定。一般該車手動變速箱油的價格是42元/桶×3，工時費100元；自動變速箱油312/套×1（自動變速箱油187/桶+濾芯125/個），工時費180元。

更換變速箱油方法：

1、通過重力作用進(jìn)行更換 - 更換率約為40%，需要使用的新油量最少，但換油效果最差，大部分的舊油并沒有被更換;

2、拆換油底殼及濾清器進(jìn)行更換 - 更換率約為65%，需要使用的新油量略高于重力換油，其換油效果要優(yōu)于重力換油;(也是目前最常見的換油方式)

3、使用循環(huán)換油機進(jìn)行更換 - 更換率約為90%以上，需要使用的新油量約為拆換油底殼更換方法的一倍，這種方法使用油量多但更換的最為徹底，對變速箱的保護(hù)也最好。

注意：利用循環(huán)機換油只適用于自動變速箱。

十代思域多久換變速箱油，新思域變速箱油怎么換

十代思域的MT車型需要每60000公里里程時更換一次變速箱油，而CVT車型則為每40000公里更換一次。

1、通過重力作用進(jìn)行更換 - 更換率約為40%，需要使用的新油量最少，但換油效果最差，大部分的舊油并沒有被更換;

2、拆換油底殼及濾清器進(jìn)行更換 - 更換率約為65%，需要使用的新油量略高于重力換油，其換油效果要優(yōu)于重力換油;(也是目前最常見的換油方式)

3、使用循環(huán)換油機進(jìn)行更換 - 更換率約為90%以上，需要使用的新油量約為拆換油底殼更換方法的一倍，這種方法使用油量多但更換的最為徹底，對變速箱的保護(hù)也最好。

注意：利用循環(huán)機換油只適用于自動變速箱。

本田思域變速箱油多久更換一次，思域變速箱油更換方法

本田思域變速箱油的更換周期為6萬公里。其中1.5T的更換容量為4L，材料價格164元，工時費200元。

本田思域變速箱油更換方法

1、重力更換

更換原理與機油相似。將油底殼的螺栓擰松，依靠重力讓變速箱油流出。這種方法最簡單，不過不能將變速箱油放干凈，在機械坑洼、死角處容易殘留臟污的舊變速箱油。

2、循環(huán)機更換

首先將新變速箱油加到循環(huán)機內(nèi)部，循環(huán)機與變速箱的油路接口相連接，新油在循環(huán)機作用下將舊油推動而排出，這方式清洗油路更加干凈。新變速箱油用量越多洗的越干凈，循環(huán)機換油一次需要12L變速箱油甚至更多，所以價格更貴。循環(huán)機更換時間大概在40-80分鐘。

3、拆卸油底殼換油

這種方法可以清洗油濾，沖洗油底殼，從根源上解決問題。拆卸油底殼是個大工程，相應(yīng)的工時費也會提高。

本田思域變速箱油變質(zhì)的癥狀

1、打滑：在上坡等需要大扭矩的路段，變速箱齒輪潤滑不夠而發(fā)生打滑。

2、漏油：導(dǎo)致變速箱內(nèi)部潤滑不夠，車輛提速費力。

3、頓挫：車輛抖動、換擋頓挫，可能為變速箱油污堵塞閥體。

4、異響：行車過程變速箱出現(xiàn)很大的噪音，也可能是變速箱油已經(jīng)變質(zhì)。

5、高溫：一般此時儀表盤會出現(xiàn)變速箱高溫警告。

6、熄火：電磁閥等元件出現(xiàn)故障所致。

思域cvt變速箱耐用嗎？思域cvt為什么可以激烈駕駛

本田思域變速箱詳解

型號：CC2A

搭載年款：2019款

搭載車型：繽智、凌派、CR-V

駕駛感受

快樂的時光總是短暫的，試駕項目完成之后讓人意猶未盡。剛上手思域最大的感覺就是輕松，無論動力還是轉(zhuǎn)向都是如此，這得益于寬泛且較高的扭矩平臺，新款思域并不需要拉高轉(zhuǎn)速即可獲得不錯的加速感。

變速箱的表現(xiàn)讓人有些意外，當(dāng)然這是說好的一面，平順性得到保留，而且在各個速度和轉(zhuǎn)速區(qū)間都可以準(zhǔn)確地傳遞發(fā)動機動力，并不會感到拖沓。

變速箱技術(shù)及特點

CVT的調(diào)校也足夠聰明，并不會一味地將發(fā)動機轉(zhuǎn)速壓低，你也不需要像蜻蜓點水般踩下油門，變速箱會讓發(fā)動機維持轉(zhuǎn)速在2000rpm上下，輕踩油門便可獲得不錯的扭矩輸出。

本田CVT的齒比降低17%，融入G-Design Shift技術(shù)，帶來更加出色的響應(yīng)性，ECO模式適合城市日常通勤，而換上S檔后能帶來更多速度與激情，發(fā)動機轉(zhuǎn)速進(jìn)一步提升，只需要稍補一下油門，澎湃感就上來了，請開始你的表演。畢竟拉高轉(zhuǎn)速壓榨動力才是本田一貫的風(fēng)格，不過此時車內(nèi)噪音稍微有些大。

變速箱故障問題

這臺CVT依舊是本田鐘愛的變速箱，在自己很多車型上都有出現(xiàn)，技術(shù)已經(jīng)非常成熟了，縱觀其他車型來看，變速箱問題并不大，前后油封有輕微漏油都是小個案，并非變速箱通病。不過無極變速箱的扭矩低和傳動鋼帶/鋼鏈壽命短是事實。

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