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十代思域清洗節(jié)氣門多少錢，思域節(jié)氣門多久清洗

至于十代思域節(jié)氣門多長時間清洗一次，由很多方面決定。比如車輛的行駛環(huán)境，電噴發(fā)動機(jī)的控制方式等。清洗一次節(jié)氣門的材料加工時費(fèi)大約100元左右。

如果車輛在比較污染（主要指可吸入顆粒物）的環(huán)境下工作，節(jié)氣門上面會很快存在堆積的雜質(zhì)，時間一長，會影響到發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣，這時就需要清洗。此現(xiàn)象在啟動車輛時最明顯。

不同車輛不同工作環(huán)境，都會引起發(fā)動機(jī)節(jié)氣門清洗時間的不一致。沒有什么規(guī)定要求隔多長時間清洗節(jié)氣門。如果有此類規(guī)定，屬于非正常規(guī)定，說明車在設(shè)計(jì)上存在缺陷。 需要說明的一點(diǎn)是，凡是需要頻繁清洗節(jié)氣門的車輛，都屬于故障車輛。部分帶電控節(jié)氣門的車輛，可以與維修站聯(lián)系，通過ECU軟件升級進(jìn)行調(diào)整。如通過維修站屢次清洗節(jié)氣門而不能解決問題者，建議退車（一般不可能）或換車。

本田新思域1.5t發(fā)動機(jī)詳解，思域1.5t發(fā)動機(jī)型號

本田思域這款1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大輸出功率130kW（177PS），最大輸出扭矩220Nm在同級別的一眾發(fā)動機(jī)中，已經(jīng)足夠占據(jù)前排位置了。配合CVT變速箱能在6.7秒以內(nèi)破百，足以藐視一眾對手，高爾夫GTI也只能勉強(qiáng)能與之持平。

1.5T發(fā)動機(jī)同樣也是采用全鋁材質(zhì)打造，但配氣機(jī)構(gòu)方面，這款1.5T發(fā)動機(jī)并沒有采用VTEC可變氣門升程技術(shù)，僅在進(jìn)排氣兩側(cè)配備了VTC連續(xù)可變氣門正時。、

1.5T發(fā)動機(jī)還采用了集成式缸蓋，即在氣缸蓋內(nèi)置水冷式排氣歧管。從排氣歧管排出的高溫廢氣，經(jīng)過冷卻水路的冷卻之后，溫度能大幅下降至100℃左右。合適的廢氣溫度能大大提高渦輪增壓器的增壓效率，從而實(shí)現(xiàn)卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性。另一方面，在冷啟動時，也能通過排出的高溫廢氣為油液加熱，使發(fā)動機(jī)更快進(jìn)入工作狀態(tài)。

十代思域是什么發(fā)動機(jī)，新思域發(fā)動機(jī)怎么樣

十代思域采用有1.0T和1.5T兩種排量的發(fā)動機(jī)。

1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，采用的是同級別少見的全鋁材質(zhì)，包括缸體、氣缸蓋均采用鋁合金材質(zhì)。一方面采用全鋁材質(zhì)能有效降低發(fā)動機(jī)的整體重量。但另一方面，全鋁材質(zhì)帶來的發(fā)動機(jī)成本提升也是一個不容忽視的影響因素；特別是在小排量發(fā)動機(jī)搭載的小型車（價(jià)格相對都較低）上面。

配氣機(jī)構(gòu)方面，這款全新的1.0渦輪增壓發(fā)動機(jī)在進(jìn)排氣側(cè)都采用了本田的看家技術(shù)i-VTEC（VTC連續(xù)可變氣門正時+VTEC可變氣門升程技術(shù)）。我們都知道，本田是該項(xiàng)技術(shù)的鼻祖，其中VTEC技術(shù)早在1989年就已經(jīng)率先推出。而后在2001年推出的K系列發(fā)動機(jī)上又增加了VTC技術(shù)。本田i-VTEC技術(shù)能夠根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同運(yùn)行工況，對進(jìn)氣、排氣時機(jī)的優(yōu)化、以及氣門升程的調(diào)整，使發(fā)動機(jī)工作在最優(yōu)狀態(tài)，從而達(dá)到提高功率、降低油耗的目的。

本田思域這款1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大輸出功率130kW（177PS），最大輸出扭矩220Nm在同級別的一眾發(fā)動機(jī)中，已經(jīng)足夠占據(jù)前排位置了。配合CVT變速箱能在6.7秒以內(nèi)破百，足以藐視一眾對手，高爾夫GTI也只能勉強(qiáng)能與之持平。

1.5T發(fā)動機(jī)同樣也是采用全鋁材質(zhì)打造，但配氣機(jī)構(gòu)方面，這款1.5T發(fā)動機(jī)并沒有采用VTEC可變氣門升程技術(shù)，僅在進(jìn)排氣兩側(cè)配備了VTC連續(xù)可變氣門正時。

1.5T發(fā)動機(jī)還采用了集成式缸蓋，即在氣缸蓋內(nèi)置水冷式排氣歧管。從排氣歧管排出的高溫廢氣，經(jīng)過冷卻水路的冷卻之后，溫度能大幅下降至100℃左右。合適的廢氣溫度能大大提高渦輪增壓器的增壓效率，從而實(shí)現(xiàn)卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性。另一方面，在冷啟動時，也能通過排出的高溫廢氣為油液加熱，使發(fā)動機(jī)更快進(jìn)入工作狀態(tài)。

本田新思域1.5t發(fā)動機(jī)問題，思域1.5t發(fā)動機(jī)的缺陷

本田思域這款1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大輸出功率130kW（177PS），最大輸出扭矩220Nm在同級別的一眾發(fā)動機(jī)中，已經(jīng)足夠占據(jù)前排位置了。配合CVT變速箱能在6.7秒以內(nèi)破百，足以藐視一眾對手，高爾夫GTI也只能勉強(qiáng)能與之持平。

1.5T發(fā)動機(jī)同樣也是采用全鋁材質(zhì)打造，但配氣機(jī)構(gòu)方面，這款1.5T發(fā)動機(jī)并沒有采用VTEC可變氣門升程技術(shù)，僅在進(jìn)排氣兩側(cè)配備了VTC連續(xù)可變氣門正時。

1.5T發(fā)動機(jī)還采用了集成式缸蓋，即在氣缸蓋內(nèi)置水冷式排氣歧管。從排氣歧管排出的高溫廢氣，經(jīng)過冷卻水路的冷卻之后，溫度能大幅下降至100℃左右。合適的廢氣溫度能大大提高渦輪增壓器的增壓效率，從而實(shí)現(xiàn)卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性。另一方面，在冷啟動時，也能通過排出的高溫廢氣為油液加熱，使發(fā)動機(jī)更快進(jìn)入工作狀態(tài)。

十代思域發(fā)動機(jī)積碳，新思域1.5t發(fā)動機(jī)積碳解決

十代思域發(fā)動機(jī)積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最后是燃燒室積碳嚴(yán)一個重的還會引起氣缸爆震，低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發(fā)動機(jī)高溫從而嚴(yán)重影響汽車安全。再就是排放超標(biāo)，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環(huán)境的危害。

  可以用燃油清潔清洗劑來清潔發(fā)動機(jī)積碳。清洗劑在發(fā)動機(jī)工作時，被燃油泵隨同燃油一起吸入供油管路內(nèi)。隨著燃油的流動，它不僅能清洗掉油箱內(nèi)、汽油泵濾網(wǎng)上的膠質(zhì)和噴油嘴上的膠質(zhì)與積碳，還可以在發(fā)動機(jī)正常工作時，自動清洗掉氣門上和發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)的積碳，使發(fā)動機(jī)“返老還童”，重新煥發(fā)出澎湃動力。由于從油箱、燃油泵濾網(wǎng)以及燃油管道內(nèi)清潔下來的膠質(zhì)會沉積在汽油濾清器內(nèi)，所以免拆清洗后，必須及時更換燃油濾清器(汽油格)。