本田思域氧傳感器在哪里,思域氧傳感器位置及更換教程
本田思域通常情況下都會(huì)有兩個(gè)氧傳感器,分別是前氧和后氧,前氧一般是在三元催化器的前面,位于后面的則為后氧,具體位置可看下圖。

①雨刮水
②蓄電池
③節(jié)氣門
④氧傳感器
⑤剎車油壺
⑥保險(xiǎn)絲盒
⑦空氣濾芯
⑧冷卻液壺
氧傳感器的工作環(huán)境是很惡劣的,在行駛10萬公里后就需要進(jìn)行更換。對(duì)于氧傳感器是否需要更換,通過觀察氧傳感器的頂尖部位就能知道了,如果頂尖是黑色的話(主要是由于積碳造成的),那就需要趕緊將傳感器內(nèi)部的積碳清洗干凈了,使用加了過量鹽酸的三氯化鐵溶液,5-10%即可。而如果頂尖呈現(xiàn)的是白色或棕色,就說明氧傳感器中毒了,這個(gè)時(shí)候再去清洗就沒什么效果了,而要及時(shí)將氧傳感器更換下來。

下面是思域氧傳感器的更換教程
1、首先找到氧傳感器的具體位置;
2、卸下氧傳感器插頭的保護(hù)罩,并把氧傳感器的插頭拔下;
3、用扳手直接擰下需要更換的氧傳感器;
4、按照原位安裝上新的氧傳感器;
5、連接行車電腦,清除故障碼,并選擇讀取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流,并檢查各個(gè)部件的數(shù)值是否正常。
十代思域氧傳感器故障,思域氧傳感器故障表現(xiàn)
十代思域氧傳感器的作用是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的排氣中氧是否過剩的信息,即氧氣含量,并把氧氣含量轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī),使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)以過量空氣因數(shù)為目標(biāo)的閉環(huán)控制;確保三元催化轉(zhuǎn)化器對(duì)排氣中的碳?xì)浠衔?、一氧化碳和氮氧化合物三種污染物都有最大的轉(zhuǎn)化效率,最大程度地進(jìn)行排放污染物的轉(zhuǎn)化和凈化。氧傳感器一旦出現(xiàn)故障,將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息,因而不能對(duì)空燃比進(jìn)行反饋控制,會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和排氣污染增加,發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。因此,必須及時(shí)地排除故障或更換。
十代思域氧傳感器價(jià)格,思域氧傳感器更換
十代思域氧傳感器更換價(jià)格大約400元/個(gè)。傳感器的作用是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的排氣中氧是否過剩的信息,即氧氣含量,并把氧氣含量轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī),使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)以過量空氣因數(shù)為目標(biāo)的閉環(huán)控制;確保三元催化轉(zhuǎn)化器對(duì)排氣中的碳?xì)浠衔铮℉C)、一氧化碳(CO)和氮氧化合物(NOX)三種污染物都有最大的轉(zhuǎn)化效率,最大程度地進(jìn)行排放污染物的轉(zhuǎn)化和凈化。
由于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不好,在氧傳感器表面形成積碳,或氧傳感器內(nèi)部進(jìn)入了油污或塵埃等沉積物,會(huì)阻礙或阻塞外部空氣進(jìn)入氧傳感器內(nèi)部,使氧傳感器輸出的信號(hào)失準(zhǔn),ECU不能及時(shí)地修正空燃比。產(chǎn)生積碳,主要表現(xiàn)為油耗上升,排放濃度明顯增加。此時(shí),若將沉積物清除,就會(huì)恢復(fù)正常工作。
十代思域氧傳感器在哪,思域氧傳感器清洗
十代思域氧傳感器位于排氣管上,三元催化器前后兩端。
由于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不好,在氧傳感器表面形成積碳,或氧傳感器內(nèi)部進(jìn)入了油污或塵埃等沉積物,會(huì)阻礙或阻塞外部空氣進(jìn)入氧傳感器內(nèi)部,使氧傳感器輸出的信號(hào)失準(zhǔn),ECU不能及時(shí)地修正空燃比。產(chǎn)生積碳,主要表現(xiàn)為油耗上升,排放濃度明顯增加。此時(shí),若將沉積物清除,就會(huì)恢復(fù)正常工作。
清洗氧傳感器是不能使用任何化學(xué)性質(zhì)的液劑進(jìn)行清洗。否則就會(huì)容易損壞傳感器,使其不能正常工作。如果氧傳感器表面有積炭,就可以使用金屬刷清理,然后在用壓縮空氣吹干凈。黑色的煙碳,說明混合氣過濃。這樣的氧傳感器的信號(hào)如果不正常,或不活躍,建議更換。
思域跑高速真實(shí)感受
作為一款家用轎車,本田思域在高速行駛中的表現(xiàn)整體上是出色的。動(dòng)力表現(xiàn)、穩(wěn)定性都十分出眾。但在噪音控制上有待提高,如果車主經(jīng)常在高速公路上行駛,這是一個(gè)需要考慮的因素。不過,對(duì)于絕大部分城市駕駛需要,本田思域無疑是一款理想的選擇。

實(shí)際駕駛中,不少用戶發(fā)現(xiàn),思域的高速行駛質(zhì)感確實(shí)很好。這款車穩(wěn)定性強(qiáng),轎車在高速上并未出現(xiàn)輕飄感,相反它顯得非常沉穩(wěn),能給駕駛員非常明確的路感反饋。這得益于本田思域優(yōu)秀的底盤懸掛設(shè)計(jì),使高速并線、大彎過渡等動(dòng)作非常平穩(wěn)。
此外,我們還需要提到思域的動(dòng)力系統(tǒng)。無論是城市馬路還是高速公路,思域的發(fā)動(dòng)機(jī)在提速過程中都表現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力。尤其在高速路況下,思域迅速啟動(dòng),順暢加速,超車責(zé)無旁貸。
然而,值得一提的是,盡管車輛整體表現(xiàn)良好,但一些車主提到在高速行駛中,車內(nèi)噪音控制相對(duì)較差。尤其是當(dāng)車速達(dá)到120km/h以后,會(huì)出現(xiàn)相對(duì)較大的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。這意味著在打算進(jìn)行長(zhǎng)途高速行駛的車主需要做出相應(yīng)的心理準(zhǔn)備。
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