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思域底盤(pán)農(nóng)村能開(kāi)嗎？思域比正常車(chē)底盤(pán)低多少

本田思域底盤(pán)整體概況

懸架調(diào)教依舊保持舊款一致，避震筒和彈簧本身并沒(méi)有想象中那么生硬，初段甚至感覺(jué)有些軟，這樣的好處就是可以輕松過(guò)濾掉路面的微小震動(dòng)，不好之處就是會(huì)損失一部分路感，不過(guò)對(duì)于這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)不算是什么缺點(diǎn)。

在過(guò)彎時(shí)候車(chē)身側(cè)傾并不嚴(yán)重，得益于較低的車(chē)身重心和較短的懸掛行程，這種設(shè)計(jì)不會(huì)車(chē)身多余的傾斜余地，兼顧舒適性同時(shí)又能保持良好車(chē)身姿態(tài)，是思域綜合實(shí)力的一部分。

前懸架

新思域?qū)ο驴刂票圻M(jìn)行重新設(shè)計(jì)，下控制臂與軸承座連接位置的球頭通過(guò)三個(gè)螺栓固定，可以單獨(dú)拆開(kāi)，便于后期維護(hù)保養(yǎng)，也能一定程度降低車(chē)輛養(yǎng)護(hù)成本。

前懸架彈簧的壓縮、回彈都干凈利落，車(chē)輪沒(méi)有多余的跳動(dòng)，配合上偏靜音的輪胎，能為車(chē)內(nèi)提供更舒適的駕駛環(huán)境。雖然對(duì)標(biāo)菲斯塔，但在底盤(pán)調(diào)教這一塊，菲斯塔表現(xiàn)更加運(yùn)動(dòng)，熱愛(ài)駕駛的人應(yīng)該會(huì)喜歡這種風(fēng)格。

后懸架

后懸架采用多連桿設(shè)計(jì)，相比較為保守扭力梁設(shè)計(jì)確實(shí)有很多優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然也不能這樣直接優(yōu)劣之分，實(shí)際效果還需要看調(diào)校。全新設(shè)計(jì)的多連桿式后懸架，相比老款只有兩根控制臂的懸架來(lái)說(shuō)，定位更加精準(zhǔn)，同時(shí)有利于提升車(chē)輛操控性。

本田思域防撞鋼梁整體概況

拆掉思域的前保險(xiǎn)杠后，發(fā)現(xiàn)防撞鋼梁的寬度還是不錯(cuò)的，覆蓋面積達(dá)到車(chē)頭的84.83%，不僅能有效保護(hù)水箱，還能為兩側(cè)懸架提供足夠的保護(hù)，不過(guò)遺憾的是沒(méi)有看到行人保護(hù)泡沫。

前防撞鋼梁

雖然沒(méi)有行人保護(hù)泡沫，不過(guò)可以看出帶有像CR-V和XR-V一樣的鐵皮緩沖，目的就是加強(qiáng)在低速時(shí)碰撞緩解。更讓人疑惑的是，翻閱資料后，發(fā)現(xiàn)海外版思域采用鋁合金的前防撞梁和吸能盒，但到了中國(guó)后換成鋼材了！

前防撞梁的厚度僅僅1.42毫米單層沖壓鋼板，要知道極限厚度不能低于1.2毫米，否則失去防撞的意義，因此整體強(qiáng)度非常糟糕，在低速碰撞時(shí)已經(jīng)彎曲破損，而吸能盒卻還完好。

后防撞鋼梁

如果你覺(jué)得前防撞梁“鋁換鋼”的行為令人厭惡的話，那么后防撞梁的減配同樣令人發(fā)指。國(guó)產(chǎn)思域采用1.68毫米的單層沖壓鋼板，而海外版采用雙層沖壓鋼板，這一成績(jī)?cè)趩螌記_壓結(jié)構(gòu)中表現(xiàn)中等水平。

本田思域碰撞測(cè)試

在C-IASI碰撞測(cè)試中，表現(xiàn)最不好的的是側(cè)面碰撞，思域B柱被硬生生切斷。更讓消費(fèi)者接受不了的是，美版車(chē)型在IIHS（美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)）側(cè)面碰撞測(cè)試中，B柱僅發(fā)生彎曲而非斷裂，而且車(chē)體結(jié)構(gòu)方面獲得“G”評(píng)分，這顯然與中國(guó)測(cè)試的成績(jī)不一樣。

另外在兒童保護(hù)方面扣分也比較多，不過(guò)隨后本田第二次送審，兒童安全分?jǐn)?shù)提升，最終成績(jī)?cè)u(píng)定為五星。由于國(guó)內(nèi)外版本的不同表現(xiàn)，讓習(xí)慣了被差異化對(duì)待的國(guó)人對(duì)東風(fēng)本田愈發(fā)失望。

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本田思域底盤(pán)生銹問(wèn)題，思域底盤(pán)生銹怎么處理

針對(duì)本田思域底盤(pán)生銹問(wèn)題的處理方法為：每一年給汽車(chē)底盤(pán)進(jìn)行一次全新噴漆，就能夠在最大程度上防止汽車(chē)底盤(pán)的氧化和老化。車(chē)主們可從幾方面著手來(lái)保持車(chē)身免遭銹蝕，如常保持車(chē)門(mén)及車(chē)身各部排水孔的暢通。車(chē)門(mén)的鑰匙孔和玻璃條四周及雨刷架的活動(dòng)部位也都是容易生銹的地方，應(yīng)該時(shí)常用干布擦拭。

一旦有了小的刮蹭、銹跡，應(yīng)先用極細(xì)的水砂紙蘸水輕輕磨去銹斑，完全擦凈，涂上一層底漆，可保證銹跡不會(huì)擴(kuò)大、加重。若是新的刮傷，可擦凈后直接涂上底漆。這樣處理雖不大好看，但很小的地方并無(wú)大礙。 

另外，也可以到汽車(chē)用品店里購(gòu)買(mǎi)小小的補(bǔ)漆筆，待涂上的底漆干了后，再用水砂紙將其磨平，然后用補(bǔ)漆筆進(jìn)行上色處理。小面積蹭傷或是不明顯的部位都可用此方法修飾。 還可以試試牙膏，發(fā)現(xiàn)有小小的新蹭痕跡，就隨手涂上一點(diǎn)。下雨或洗車(chē)后，別忘了再涂一下，可以簡(jiǎn)單地起到隔絕作用，短期內(nèi)沒(méi)問(wèn)題。但這只是應(yīng)付的辦法，如果有空，還是建議盡早去修理廠重新補(bǔ)漆。

大眾凌渡底盤(pán)高度，凌渡和思域哪個(gè)底盤(pán)高

大眾凌渡滿(mǎn)載最小離地間隙是114mm，長(zhǎng)寬高分別為4598mm×1826mm×1425mm，軸距是2656mm。風(fēng)阻系數(shù)是0.281，寬高比達(dá)到1.28:1，同級(jí)最大。

凌渡和思域底盤(pán)對(duì)比，凌渡的底盤(pán)較為高。

凌渡汽車(chē)的底盤(pán)由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。底盤(pán)作用是支承、安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，成形汽車(chē)的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車(chē)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。

底盤(pán)保養(yǎng)細(xì)則：

在冬季要對(duì)底盤(pán)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)就要徹底做底盤(pán)清洗及防銹處理。首先要對(duì)底盤(pán)進(jìn)行徹底的清潔，如果底盤(pán)上的泥污過(guò)多，還要用去油污的清潔劑洗一遍，使底盤(pán)露出原有的“本色”，這樣防銹護(hù)理才可以開(kāi)始進(jìn)行。在專(zhuān)業(yè)的美容店里，可將汽車(chē)升到舉升架上進(jìn)行底盤(pán)清洗、擦拭，再進(jìn)行防銹護(hù)理。在這中間要注意的是，在清洗后一定要等到底盤(pán)上的水分干透后，才能進(jìn)行防銹護(hù)理。在進(jìn)行護(hù)理時(shí)，一定要保持均勻的噴敷涂層，形成一層保留持久的均勻防銹涂層。全部完工后再進(jìn)行5-10分鐘的自然風(fēng)干，底盤(pán)防銹處理才算完成。

十代思域要涂底盤(pán)裝甲，思域底盤(pán)裝甲多少錢(qián)

十代思域底盤(pán)配備有玻璃鋼材質(zhì)底盤(pán)護(hù)板，因此，該車(chē)在正常使用情況下沒(méi)有噴涂底盤(pán)裝甲增加防護(hù)性能的必要

可噴涂在車(chē)輛底盤(pán)、輪轂、油箱、汽車(chē)下圍板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一層牢固的彈性保護(hù)層，可防止飛石和沙礫的撞擊,避免潮氣、酸雨、鹽分對(duì)車(chē)輛底盤(pán)金屬的侵蝕，防止底盤(pán)生銹和銹蝕，保護(hù)車(chē)主的行車(chē)安全。

在汽車(chē)底盤(pán)的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車(chē)的底盤(pán)穿上一層厚厚的鎧甲。底盤(pán)裝甲是對(duì)這一技術(shù)進(jìn)行的形象描述。底盤(pán)裝甲可以有效防護(hù)路面砂石對(duì)底盤(pán)的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預(yù)防酸、堿、鹽對(duì)底盤(pán)鐵板的腐蝕；防止底盤(pán)螺絲的松脫；降低行駛時(shí)噪音的傳導(dǎo)，增加駕駛寧?kù)o感；阻止底盤(pán)鐵板熱傳導(dǎo)。

十代思域有底盤(pán)裝甲嗎，新思域底盤(pán)裝甲圖

十代思域底盤(pán)配備有玻璃鋼材質(zhì)底盤(pán)護(hù)板，因此，該車(chē)在正常使用情況下沒(méi)有噴涂底盤(pán)裝甲增加防護(hù)性能的必要

可噴涂在車(chē)輛底盤(pán)、輪轂、油箱、汽車(chē)下圍板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一層牢固的彈性保護(hù)層，可防止飛石和沙礫的撞擊,避免潮氣、酸雨、鹽分對(duì)車(chē)輛底盤(pán)金屬的侵蝕，防止底盤(pán)生銹和銹蝕，保護(hù)車(chē)主的行車(chē)安全。

在汽車(chē)底盤(pán)的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車(chē)的底盤(pán)穿上一層厚厚的鎧甲。底盤(pán)裝甲是對(duì)這一技術(shù)進(jìn)行的形象描述。底盤(pán)裝甲可以有效防護(hù)路面砂石對(duì)底盤(pán)的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預(yù)防酸、堿、鹽對(duì)底盤(pán)鐵板的腐蝕；防止底盤(pán)螺絲的松脫；降低行駛時(shí)噪音的傳導(dǎo)，增加駕駛寧?kù)o感；阻止底盤(pán)鐵板熱傳導(dǎo)。