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本田飛度儀表盤按鈕使用，新飛度儀表盤亮度調(diào)節(jié)

新飛度儀表盤亮度調(diào)節(jié)方法是旋轉(zhuǎn)紅圈標注的圓鈕就可以調(diào)節(jié)儀表盤的亮度了。當你開大燈時系統(tǒng)會自動調(diào)整儀表盤的亮度的暗一點這樣可以安全駕駛不讓儀表盤刺眼。新飛度儀表盤的下面就是收放機，再有就是空調(diào)開關(guān)，和風向開關(guān)冷暖風開關(guān)，還有就是方向盤下面的組合開關(guān)左邊是大燈近遠霧燈開關(guān)，右邊就是雨刮開關(guān)還有就是噴水開關(guān)。

新飛度儀表盤的面膜下制作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(tǒng)(ABS)指示燈、驅(qū)動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警報燈等。

本田飛度儀表盤圖解，新飛度儀表盤故障燈圖解

本田飛度儀表盤上的車速里程表實際上由兩個表組成。一個是車速表，另一個是里程表。里程表是一種數(shù)字式儀表，它通過計數(shù)器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿嚙合，使計數(shù)器鼓輪轉(zhuǎn)動。其特點是上一級鼓輪轉(zhuǎn)一整圈。下一級鼓輪轉(zhuǎn)1/10圈。同車速表一樣，目前里程表也有電子式里程表，它從速度傳感器獲取里程信號。電子式里程表累積的里程數(shù)字存儲在非易失性存儲器內(nèi)，在無電狀下態(tài)數(shù)據(jù)也能保存。

本田飛度轉(zhuǎn)速表設(shè)置在儀表板內(nèi)。與車速里程表對稱地放置在一起。轉(zhuǎn)速表是按照磁性原理工作的．它接收點火線圈中初級電流中斷時產(chǎn)生的脈沖信號。并將此信號轉(zhuǎn)換為可顯示的轉(zhuǎn)速值。發(fā)動機轉(zhuǎn)速越快，點火線圈產(chǎn)生的脈沖次數(shù)越多，表上顯示的轉(zhuǎn)速值就越大。

本田飛度儀表盤說明，新飛度儀表盤指示燈圖解

本田飛度儀表盤一般儀表盤的下面就是收放機，再有就是空調(diào)開關(guān)，和風向開關(guān)冷暖風開關(guān)，還有就是方向盤下面的組合開關(guān)左邊是大燈近遠霧燈開關(guān)，右邊就是雨刮開關(guān)還有就是噴水開關(guān)。儀表盤上只有瞬時油耗和平均油耗；瞬時油耗就是公里數(shù)下面那排刻度；平均油耗按下儀表盤上的按鍵，第二下就是平均油耗；儀表盤油表燈亮，感覺省2--3升左右燈就亮了，聽說亮燈還能跑幾十公里，但最好還是別等燈亮盡早加油，省的被扔在路上。

新飛度儀表盤指示燈：CHANGE OIL SOON ，保養(yǎng)提示；LOW WASH，擋風玻璃洗滌液缺少提示；LOW TIRE，四個輪胎氣壓壓力不平衡提示；LOW TRAC，牽引力工作提示；SECU RITY，防盜系統(tǒng)故障（紅色）；TRAC OFF，牽引力開關(guān)提示；LOW OIL，燃油缺少；其他的一些指示燈都是符號了，基本上根據(jù)形狀都能看得懂。

廠家建議飛度不要跑高速真的嗎

假的。首先，從飛度的參數(shù)表可以看出，這款車配備了1.5L的自然吸氣發(fā)動機，零百加速僅需10.6秒，最高車速可達到190KM/H。根據(jù)國內(nèi)高速限速標準，120KM/H以下的車速是完全可以在高速公路上行駛的。因此，飛度在出廠時已經(jīng)具備了足夠的高速性能。

其次，有人認為飛度不適合高速行駛的主要原因是車身較輕。確實，飛度的整備質(zhì)量只有1088KG，相比其他車型來說較為輕巧。然而，輕巧的車身設(shè)計使得飛度更加靈活，并且在城市道路上駕駛更加省油。而關(guān)于飛度容易受風影響的說法，實際上只有在遇到強側(cè)風的情況下才會對駕駛員帶來一定的不安全感。正常情況下，飛度在高速行駛時并不會出現(xiàn)嚴重的飄移問題。

一些人指出飛度的車漆較薄，認為這影響了車輛的安全性。然而，車漆薄厚與車輛的安全性并無直接關(guān)系。車漆主要起到保護車身的作用，并不會對碰撞的抵御能力產(chǎn)生太大影響。因此，飛度的車漆薄并不會使其更容易受損或不耐撞。

有報道顯示本田飛度的死亡率相對較高，但該數(shù)據(jù)的可信度還有待考究。消費者可能會根據(jù)這類不準確的信息對飛度的安全性產(chǎn)生疑慮。然而，我們應(yīng)該理性對待這些統(tǒng)計數(shù)據(jù)，并不能僅憑此得出飛度不適合高速行駛的結(jié)論。

飛度為什么是死亡之車

1、是車身輕巧的特點。飛度整備質(zhì)量僅有1088KG，這使得它相對較輕，在面對側(cè)風時容易受到影響，進而降低安全性。

2‘’人們普遍認為日系車的車漆較薄，進一步導(dǎo)致安全性較差的判斷。此外，海外相關(guān)媒體統(tǒng)計顯示，飛度的致死率為每10億英里路程中達到7.7%，這也進一步加深了人們對于飛度安全性的質(zhì)疑。

3、飛度作為小型兩廂車，尺寸較小，在碰撞時緩沖空間有限，這也增加了一些安全隱患。

正因為這些原因，飛度被戲稱為"死亡之車"。然而，我們需要客觀地看待這一問題。首先，致死率并不是衡量車輛安全性的唯一標準，其他車輛可能有更高的致死率，但并未得到如此負面的評價。其次，雖然車漆相對較薄，但飛度在整體產(chǎn)品質(zhì)量方面表現(xiàn)出色，具備良好的耐久性和可靠性。此外，盡管尺寸小巧，飛度內(nèi)部空間卻十分寬敞，這一點也受到了消費者的喜愛。