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馬自達(dá)6阿特茲空調(diào)怎么清洗，阿特茲空調(diào)清洗方法

馬自達(dá)6阿特茲的空調(diào)清洗有兩種方法：

第一種：正常情況下，車(chē)子空調(diào)的進(jìn)風(fēng)口有花粉濾芯器，功能是阻止車(chē)子空調(diào)外循環(huán)時(shí)外部灰塵進(jìn)入。清洗空調(diào)的時(shí)候，要把花粉濾芯器摘下，把空調(diào)泡沫清洗劑從進(jìn)風(fēng)口射進(jìn)去，同時(shí)要關(guān)緊空調(diào)的出風(fēng)口，避免泡沫清洗劑從出風(fēng)口流出來(lái)。

這兩步做好以后，把車(chē)發(fā)動(dòng)，打開(kāi)空調(diào)，讓泡沫清洗劑在空調(diào)系統(tǒng)里進(jìn)行內(nèi)循環(huán)，這個(gè)步驟要持續(xù)幾分鐘，保證泡沫清洗劑循環(huán)到空調(diào)系統(tǒng)的各個(gè)通道。大約5分鐘左右，把空調(diào)關(guān)上，車(chē)也熄火，過(guò)不了多久污物就會(huì)從空調(diào)位于底盤(pán)的管道系統(tǒng)流出。

另外一種洗法是拆洗，拆洗較第一種方法麻煩多了，首先你得把儀表臺(tái)拆開(kāi)，取出空調(diào)的蒸發(fā)器。長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)清洗的空調(diào)蒸發(fā)器上面肯定“長(zhǎng)”滿了土和小毛毛，你得用刷子仔細(xì)刷干凈了。這一步做好了，把空調(diào)重新裝上，用第一種方法再洗一遍才算洗完。多費(fèi)功夫就得多費(fèi)錢(qián)，拆洗一次至少也得幾百元。特別臟的空調(diào)洗一次要花費(fèi)一千多元。

馬自達(dá)6阿特茲空調(diào)怎么開(kāi)暖風(fēng)，阿特茲空調(diào)怎么開(kāi)冷氣

馬自達(dá)6阿特茲的空調(diào)冷氣暖風(fēng)調(diào)節(jié)：

一、風(fēng)量是個(gè)總開(kāi)關(guān)，如果關(guān)了風(fēng)，AC開(kāi)了等于沒(méi)開(kāi)。

二、如果風(fēng)量開(kāi)了，AC沒(méi)開(kāi)，就只吹風(fēng)，不制冷，但可以制熱、制熱不耗油。

三、風(fēng)量開(kāi)了、AC也開(kāi)了，則制冷。如果把溫度調(diào)高，會(huì)加入熱風(fēng)，使溫度提高一些，但制冷是一直進(jìn)行的。這種同時(shí)制冷又制熱的狀態(tài)，適合在寒冷又潮濕的天氣，用來(lái)提高溫度并去除潮濕。

布局、科技配備、材質(zhì)進(jìn)行全面升級(jí)，打造比肩豪華品牌的先進(jìn)、高質(zhì)感內(nèi)飾。平視化安全概念座艙、一體式中央扶手箱，簡(jiǎn)潔大氣；同時(shí)增加EPB電子剎車(chē)、懸浮式中央信息顯示屏、ADD平視顯示系統(tǒng)等配置，科技感十足；內(nèi)飾采用大量高級(jí)軟性皮革材質(zhì)，頭層皮方向盤(pán)、中控皮革裝飾條，質(zhì)感非凡。

馬自達(dá)6阿特茲空調(diào)怎么用，阿特茲空調(diào)按鈕圖解

馬自達(dá)6阿特茲的空調(diào)調(diào)節(jié)方法如下：空調(diào)一共有兩個(gè)調(diào)節(jié)鈕，一個(gè)是主駕駛溫度控制，一個(gè)是副駕駛溫度控制。 調(diào)節(jié)溫度設(shè)置：順時(shí)針（熱）逆時(shí)針（冷） 調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速：順時(shí)針（增大）逆時(shí)針（降低）在送風(fēng)口選擇旋鈕的中央有一個(gè)按鈕，說(shuō)是空調(diào)開(kāi)關(guān)。是這樣說(shuō)的，如果未按下a/c（這是開(kāi)關(guān)上的字母），系統(tǒng)的吹風(fēng)將是室溫風(fēng)或熱風(fēng)。

可通過(guò)風(fēng)量調(diào)節(jié)按鈕、前擋風(fēng)除霧按鍵、溫度調(diào)節(jié)旋鈕、后擋風(fēng)加熱、車(chē)內(nèi)外循環(huán)按鈕、出風(fēng)口切換按鈕進(jìn)行調(diào)節(jié)。內(nèi)飾方面采用了馬自達(dá)6.5代全新內(nèi)飾，在內(nèi)飾布局、材質(zhì)、科技配備等全面革新。

全新阿特茲在原來(lái)豐富配置基礎(chǔ)上，增加大量越級(jí)裝備，并全系標(biāo)配多項(xiàng)豪華科技配置，整體科技感全面提升，加入Carplay應(yīng)用的馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)、車(chē)內(nèi)Wi-Fi、ADD平視顯示系統(tǒng)等科技配置，并升級(jí)NVH、提升車(chē)內(nèi)靜謐性。

馬自達(dá)阿特茲空調(diào)按鈕圖解，阿特茲空調(diào)除霧和暖風(fēng)開(kāi)啟方法

馬自達(dá)阿特茲中控采用的是機(jī)械按鍵，空調(diào)除霧以及暖風(fēng)可以通過(guò)按鍵直接開(kāi)啟。

1、除霧

除霧按鍵有前風(fēng)擋以及后風(fēng)擋，只需按壓相關(guān)按鈕就能成功達(dá)到除霧效果。

2、暖風(fēng)

只要將溫度調(diào)高即可開(kāi)啟暖風(fēng)。另外，關(guān)掉汽車(chē)的A/C按鍵以節(jié)省能源。壓縮機(jī)在空氣加熱時(shí)并沒(méi)有參與工作，熱風(fēng)的供給主要來(lái)源于防凍液的溫度和玻璃加熱絲發(fā)出的熱量。

3、AUTO

按下AUTO鍵，空調(diào)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)維持車(chē)內(nèi)溫度的穩(wěn)定，不需要手動(dòng)設(shè)置。包括此時(shí)制冷還是應(yīng)該制熱，風(fēng)量的大小都會(huì)通過(guò)傳感器感知，從而智能的調(diào)節(jié)。

4、內(nèi)/外循環(huán)

內(nèi)循環(huán)指車(chē)內(nèi)的空氣自給自足，外循環(huán)指讓車(chē)內(nèi)與車(chē)外的空氣交換。擁堵路段或空氣質(zhì)量差的環(huán)境使用內(nèi)循環(huán)。高速時(shí)每隔一段時(shí)間要切換成外循環(huán)換換氣，以防空氣不新鮮而造成健康問(wèn)題。

5、溫區(qū)同步

溫區(qū)同步功能，只需要改變駕駛位的溫度，其他的溫區(qū)就會(huì)跟隨著發(fā)生一樣的變化。關(guān)閉該功能時(shí)，幾個(gè)溫區(qū)可以分別控制。

絕非第一“情人”，20萬(wàn)買(mǎi)個(gè)阿特茲值不值

阿特茲就像運(yùn)動(dòng)員一樣，要知道自己哪里最大的弱點(diǎn)，不斷改進(jìn)才能在大賽上脫穎而出。對(duì)于阿特茲來(lái)說(shuō)，豪華感的缺失的確是老款車(chē)型上最大的一個(gè)弱點(diǎn)，不過(guò)現(xiàn)在這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)完全解決了。

【外觀】

新款阿特茲外觀上最大的變化來(lái)自前后大燈及中網(wǎng)樣式的調(diào)整，大燈輪廓沒(méi)有多少改動(dòng)，鍍鉻飾條裝飾使燈組增添幾分時(shí)尚感，中網(wǎng)的設(shè)計(jì)也讓有了“戰(zhàn)斗力”提升。部分車(chē)型選裝自適應(yīng)矩陣式LED遠(yuǎn)光燈，可以控制大燈的照射范圍，避免晃到前車(chē)。

側(cè)面流線型線條得到延續(xù)，矯健的姿態(tài)將運(yùn)動(dòng)分為演繹得淋漓盡致。車(chē)身線條變得平緩一些，雖然少了一些俯沖感覺(jué)，不過(guò)能迎合大多數(shù)人的口味。

車(chē)尾部分保持了相對(duì)圓潤(rùn)的輪廓，同樣主要的改動(dòng)來(lái)自頭燈結(jié)構(gòu)及中間鍍鉻裝飾條造型。飽滿的鍍鉻飾條不再浮在尾燈上方，而是鑲嵌到尾燈內(nèi)部，視覺(jué)上形成一個(gè)整體。往下是更加粗壯的雙邊共雙出排氣管，滿滿的運(yùn)動(dòng)氣息。

【內(nèi)飾配置】

走進(jìn)車(chē)內(nèi)，雖然表面上看上去會(huì)感覺(jué)與老款阿特茲并無(wú)二致，但這次給消費(fèi)者帶來(lái)的是品質(zhì)提升，中高配車(chē)型配備高檔的奧斯維面料包裹，我覺(jué)得在這個(gè)級(jí)別給消費(fèi)者增加高檔材料才是最實(shí)惠的。

懸浮式8.0英寸中控大屏，顯示效果一流，同時(shí)新增車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，而Carplay功能也更加便利。

新車(chē)增加了碰撞救援系統(tǒng)，采用獨(dú)立供電，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生較為嚴(yán)重碰撞（氣囊打開(kāi)）時(shí)，就會(huì)自動(dòng)上報(bào)后臺(tái)并回打電話，詢問(wèn)是否需要幫助。

【空間】

馬自達(dá)阿特茲是一款運(yùn)動(dòng)風(fēng)很強(qiáng)的轎車(chē)，空間表現(xiàn)依然叫人滿意，讓身高180CM的測(cè)試者坐在前排的情況下，頭部空間仍有一拳。而相對(duì)來(lái)說(shuō)為了流線造型，后排的頭部空間會(huì)有所犧牲，剩余三指，不過(guò)腿部空間仍值得稱贊，仍有兩拳。

后備箱的容積完全與老款一致，483L的常規(guī)容量足以滿足日常裝載需求，后排座椅支持4/6放倒，放倒后能與后備箱地板形成同一平面。另外一細(xì)節(jié)是支撐桿做了包裹，可以感受到這款車(chē)的改造不單只在表面。

【駕駛體驗(yàn)】

在操控上得到一致好評(píng)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向清晰精準(zhǔn)，可以說(shuō)指哪打哪，而且GVC加速度矢量控制也得到提升，GCV系統(tǒng)升級(jí)為GVC PLUS，帶來(lái)更好的操控體驗(yàn)。方向盤(pán)手感變得更精致一些，另一方面可以說(shuō)有些重，對(duì)于試駕者來(lái)說(shuō)，更喜歡老款輕盈感，這一點(diǎn)談不上好壞，需要看個(gè)人喜好。

【點(diǎn)評(píng)】

阿特茲在“穩(wěn)”和“變”之間做到高度平衡，整車(chē)風(fēng)格依舊是我們熟悉的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚味。就引用廠家那句：全新阿特茲是馬自達(dá)繼CX-4之后第二款6.5代車(chē)型。怎么理解這個(gè)6.5呢，其實(shí)就是改變一些原本的不足之處，強(qiáng)化新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、增加各種豪華配置、使之更加完美、強(qiáng)大。