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阿特茲2.0動力怎么樣？阿特茲2.5有推背感嗎

馬自達阿特茲發(fā)動機詳解

型號：PE

搭載年款：2020款

搭載車型：馬自達CX-4

性能參數(shù)：最大功率116.0kw/6400rpm，最大扭矩202.0Nm/4000rpm

駕駛感受

雖然發(fā)動機型號發(fā)生改變，噴油策略也作出一定調(diào)整，估計更多的是考慮到排放法規(guī)，動力輸出與現(xiàn)款保持一致，依舊給人“隨心所欲”的感覺。發(fā)動機對油門的相應較寬，變速箱也足夠聰明，特別是在駕駛意圖上了解比較到位。

當然有一點小改變是油門踏板初段會更加靈敏一些，這種情況不太適合在城市擁堵路況使用，開起來會比較小心翼翼。

發(fā)動機技術及特點

多年來，馬自達在動力上一直堅持研發(fā)自然吸氣發(fā)動機，并且通過創(chuàng)馳藍天技術將發(fā)動機的節(jié)能和動力壓榨到極限，不過馳藍天技術也能在油耗和動力輸出上找到很好的平衡。

因此這臺發(fā)動機在起步階段便能得到渦輪增壓發(fā)動機所沒有的平穩(wěn)動力輸出，試駕中車內(nèi)乘員也能感受到明顯的推背感。

發(fā)動機故障問題

根據(jù)汽車網(wǎng)站用戶投訴情況來看，2020款馬自達阿特茲發(fā)動機問題并不大，主要故障在于車輛電器部分。不過從以往2018老款來看，發(fā)動機抖動異響方面投訴比較多，據(jù)了解，低速、倒車打轉(zhuǎn)向會有明顯的噠噠噠的聲音，發(fā)動機共振異響，一定轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，皮帶的呼嘯聲異響很嚴重。

還好只是個別用戶的投訴，并沒有出現(xiàn)大面積發(fā)動機問題爆發(fā)，因此不算是阿特茲發(fā)動機的通病，車主們也不必過于擔心，按照日常的常規(guī)保養(yǎng)就可以了。

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馬自達6阿特茲發(fā)動機型號，阿特茲發(fā)動機評測

馬自達6阿特茲的發(fā)動機型號為2.5L 141kW L4。阿特茲裝備的這臺2.5L自然吸氣發(fā)動機有著最大功率141kW、峰值扭矩252Nm的賬面數(shù)據(jù)，相比其他日系中級車的同排量發(fā)動機，在數(shù)據(jù)上還是位居前列的。

得益于創(chuàng)馳藍天技術，它擁有諸如13:1高壓縮比、4-2-1排氣系統(tǒng)、多孔噴油嘴、凹頂活塞、輕量化等多個亮點，在油耗方面也有著良好的表現(xiàn)。此外阿特茲直接順暢的操控感受也要歸功于這款發(fā)動機。

這樣一臺看似普通的自然吸氣發(fā)動機，卻融入了缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時、4-2-1形式排氣設計和高達13:1的高壓縮比，并且還可以輕輕松松的使用92號汽油。在我們對老款車型的測試中，2.5L排量的阿特茲0-100km/h加速時間為8.14秒，在2.5L排量自然吸氣中型車中排名第一，而實測百公里油耗卻僅有7.69L。

買二手阿特茲十大忠告

當購買二手車時，人們通常會希望能夠找到性能可靠、質(zhì)量優(yōu)良且價格合理的車輛。而阿特茲作為一款受歡迎的車型，尤其是二手市場上有很多選擇。以下是購買二手阿特茲的十大忠告：

1、尋找可靠的賣家：找一個信譽良好的賣家非常重要?？梢韵葟恼J證經(jīng)銷商或者個人賣家中選擇，并檢查他們的評論和評級。

2、查看車輛歷史記錄：避免購買有事故記錄的車輛，因為它們可能存在隱藏的問題。通過VIN碼（車輛識別號碼）查詢車輛的維修和維護歷史，以確保它沒有遭受過重大損壞。

3、檢查里程表：核對車輛實際行駛里程與賣家聲稱的里程是否一致。里程表的篡改是一種常見的欺詐手段，所以要小心。

4、審查外觀：檢查車輛的油漆是否平整、無明顯瑕疵或劃痕。此外，留意潮濕、銹跡、凹陷和其他可能暗示潛在問題的跡象。

5、檢查機械部件：打開引擎蓋，檢查發(fā)動機的整潔度和維護情況。確保其他機械部件也沒有漏油、老化或磨損。

6、進行試駕：花時間進行一次全面而細致的試駕。測試剎車、轉(zhuǎn)向以及底盤的表現(xiàn)，同時留意任何異常噪音或震動。

7、審查內(nèi)飾：檢查儀表板、椅子、地毯和內(nèi)部組件的狀況。如有任何磨損、破損或異味，可以要求賣家為其解釋原因。

8、車輛維保記錄：盡量獲得車輛的維保記錄以核實該車輛的維護情況。如果維保記錄不存在或不完整，可能需要謹慎考慮。

9、與車輛專業(yè)人士咨詢：如果對車輛本身或購買過程中感到不確定，建議尋求專業(yè)意見。請從充滿經(jīng)驗的汽車技師或二手車評估師那里獲取建議。

10、研究市場價格：在決定購買之前，比較不同賣家的價格，并了解市場上該款二手阿特茲的一般價格。這有助于您確定是否獲得了一個公平的交易。

阿特茲退出中國市場了嗎

1、阿特茲已停產(chǎn)，2023年3月份，長安馬自達向旗下的經(jīng)銷商宣開始在國內(nèi)停產(chǎn)CX-4，CX-8 以及Atenza阿特茲3款車型，開始清理庫存車輛。阿特茲已無法再創(chuàng)此前的輝煌，目前馬自達在國內(nèi)真正能打的車型，也僅剩昂克賽拉了。

2、早在2022年，馬自達日本官網(wǎng)宣布，旗下中型轎車馬自達6正式停售，并宣布不再接收目前車型的訂單。同年，馬自達6也停止在美國市場銷售。如今，加上國內(nèi)市場的停售，馬自達6已經(jīng)退出了全球汽車銷量排名前二的市場。

3、此前有消息稱，馬自達可能不打算為馬自達6推出換代車型。馬自達歐洲工程和開發(fā)負責人Joachim Kunz表示：“雖然打造一款前置六缸發(fā)動機后輪驅(qū)動的運動型轎跑作為馬自達6繼任者的想法很美好，但對于馬自達來說，重心放在SUV車型上才是當務之急。”

阿特茲2024款最新消息，2024大換代阿特茲

馬自達阿特茲作為一款中型轎車，在2021年3月12日上市后廣受好評。按照目前的汽車更迭趨勢，預計2024年馬自達阿特茲將迎來新的改款車型。因此，我們不妨預測一下新車將會進行哪些變動。

外觀升級，預計2024款馬自達阿特茲將延續(xù)了其獨特的設計風格，外觀方面并未進行大規(guī)模改動，保持了多邊形的中網(wǎng)和年輕感十足的長條形大燈。而在前保險杠兩側的導流口也有望進行調(diào)整，這將為車輛帶來更加精致的形象。盡管外觀變化不大，但阿特茲的魅力仍會令人矚目。

內(nèi)飾升級，馬自達阿特茲始終以其精致的內(nèi)飾設計而著稱。2024款的阿特茲將繼續(xù)延續(xù)前一代的內(nèi)飾風格，儀表臺層次分明，讓人一目了然。在這一代的改款中，廠商專注于解決前一款車型存在的問題，并可能對配置進行調(diào)整和多媒體功能進行升級，為駕駛者帶來更好的使用體驗。

強勁動力，2024款馬自達阿特茲將搭載與前一代相同的動力總成，這套動力強勁而平順，油耗水平也非常滿意。盡管在大換代中動力總成很少會有變化，然而，仍可以期待其在性能上的精進。

雖然對于2024款馬自達阿特茲的具體發(fā)布日期還沒有官方信息發(fā)出，但預計它將在2024年第一季度推出。作為小改款之后的新一代，在保留了原有特點的同時，通過細節(jié)的優(yōu)化和功能的升級，阿特茲將再次煥發(fā)出新的活力，滿足消費者對馬自達品質(zhì)的追求。