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馬自達6阿特茲6萬公里保養(yǎng)費用，阿特茲60000公里保養(yǎng)項目

馬自達6阿特茲的6萬公里保養(yǎng)項目包括更換機油、機濾、汽油濾芯、空調(diào)濾芯四個項目，費用在3000元左右。汽車保養(yǎng)的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發(fā)生，減緩劣化過程，延長使用周期。保養(yǎng)主要包含了對發(fā)動機系統(tǒng)（引擎）、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動力轉向系統(tǒng)等的保養(yǎng)范圍。

在整車包修期范圍內(nèi)，因質(zhì)量問題而免費更換的零部件，以及出了包修期之后用戶自費更換的零部件，兩者的標準質(zhì)保期均為一年或3萬公里。但是前者根據(jù)不同的實際情況，也會有不同的執(zhí)行方案，原則是以用戶能夠獲取的最大利益為準，分析如下：

特殊情況1：在整車包修期內(nèi)，因質(zhì)量問題而免費更換零部件后，零部件的質(zhì)保期＜車輛剩余包修期，該情況下，更換后的零部件質(zhì)保期為車輛剩余包修期。

特殊情況2：在整車包修期內(nèi)，因質(zhì)量問題而免費更換零部件后，零部件的質(zhì)保期＞車輛剩余包修期，該情況下，更換后的零部件質(zhì)保期為1年或3萬公里。

馬自達6阿特茲變速箱什么品牌，阿特茲變速箱型號

阿特茲搭載6速手自一體創(chuàng)馳藍天變速箱，帶有方向盤換擋撥片和“前-后+”賽車邏輯手動換擋模式，但卻沒有提供運動擋。這臺變速箱在車速超過8km/h后其離合器就可以完全鎖止，這樣就可以防止發(fā)動機的動力輸出在液力變矩器上發(fā)生能量損耗，既可以提升傳動效率，又能夠優(yōu)化燃油經(jīng)濟性。

作為馬自達全新一代旗艦車型，阿特茲的最大亮點之一就是應用了馬自達創(chuàng)馳藍天技術。阿特茲的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機擁有13:1的高壓縮比，燃油經(jīng)濟性及扭矩均提升了15%。新車全系標配智能怠速停止系統(tǒng)和制動能量回收系統(tǒng)等應用，阿特茲2.5L車型百公里加速時間僅為8.3秒，百公里綜合工況油耗最低只有6.9升，而2.0L車型的百公里綜合工況油耗則僅有6.3升。

馬自達6阿特茲5萬公里保養(yǎng)費用，阿特茲50000公里保養(yǎng)項目

馬自達6阿特茲的5萬公里保養(yǎng)項目包括更換機油、機濾、變速箱油三個項目，費用在1300元左右。汽車保養(yǎng)的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發(fā)生，減緩劣化過程，延長使用周期。保養(yǎng)主要包含了對發(fā)動機系統(tǒng)（引擎）、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動力轉向系統(tǒng)等的保養(yǎng)范圍。

作為馬自達全新一代旗艦車型，阿特茲的最大亮點之一就是應用了馬自達創(chuàng)馳藍天技術。阿特茲的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機擁有13:1的高壓縮比，燃油經(jīng)濟性及扭矩均提升了15%。新車全系標配智能怠速停止系統(tǒng)和制動能量回收系統(tǒng)等應用，阿特茲2.5L車型百公里加速時間僅為8.3秒，百公里綜合工況油耗最低只有6.9升，而2.0L車型的百公里綜合工況油耗則僅有6.3升。

馬自達6阿特茲4萬公里保養(yǎng)費用，阿特茲40000公里保養(yǎng)項目

馬自達6阿特茲的6萬公里保養(yǎng)項目包括更換機油、機濾、空氣濾清器、空調(diào)濾清器、剎車油、變速箱油個項目，費用在1000元左右。目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發(fā)生，減緩劣化過程，延長使用周期。其他詳情可見下圖表。

從4S店的執(zhí)行標準來看，店方建議每次保養(yǎng)都同時更換機油和機濾，變速箱油在5萬公里時進行更換，其它方面均和官方保養(yǎng)手冊保持一致。工時費標準方面，一汽馬自達目前執(zhí)行45元/工時的資費標準，阿特茲2.0L車型的單次小保養(yǎng)費用為543元。這樣的保養(yǎng)價格在同級別車型中真不算便宜，主要原因還是在于較高的工時費和全合成機油的采用。

馬自達6阿特茲3萬公里保養(yǎng)費用，阿特茲30000公里保養(yǎng)項目

馬自達6阿特茲的3萬公里保養(yǎng)項目包括更換機油、機濾兩個項目，費用在550元左右。汽車保養(yǎng)的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發(fā)生，減緩劣化過程，延長使用周期。保養(yǎng)主要包含了對發(fā)動機系統(tǒng)（引擎）、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動力轉向系統(tǒng)等的保養(yǎng)范圍。

在整車包修期范圍內(nèi)，因質(zhì)量問題而免費更換的零部件，以及出了包修期之后用戶自費更換的零部件，兩者的標準質(zhì)保期均為一年或3萬公里。但是前者根據(jù)不同的實際情況，也會有不同的執(zhí)行方案，原則是以用戶能夠獲取的最大利益為準，分析如下：

特殊情況1：在整車包修期內(nèi)，因質(zhì)量問題而免費更換零部件后，零部件的質(zhì)保期＜車輛剩余包修期，該情況下，更換后的零部件質(zhì)保期為車輛剩余包修期。

特殊情況2：在整車包修期內(nèi)，因質(zhì)量問題而免費更換零部件后，零部件的質(zhì)保期＞車輛剩余包修期，該情況下，更換后的零部件質(zhì)保期為1年或3萬公里。