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本田飛度天窗開關在哪里，飛度天窗尺寸多大

本田飛度的天窗開關位于汽車前排車頂閱讀燈位置處。前排車頂功能區(qū)還集成了主駕駛位閱讀燈、副駕駛位閱讀燈、車內(nèi)燈光與車門同步、遮陽簾開關等多個功能。

本田飛度天窗尺寸

1、開啟長度：660mm

2、開啟寬度：350mm

3、采光面積：0.231m²

4、實際開啟面積：0.198m²

（一）打開/關閉天窗

在操作前，需要打開車輛電源，開關位于車頂處。

1、自動操作

①打開：用力將開關向后拉動。

②關閉：用力把開關往前推。

全景天窗玻璃自動完全打開或關閉。若要讓全景天窗玻璃中途停住，短暫觸碰開關即可。

2、手動操作

①打開：向后輕拉開關并將其拉住，保持不放直至天窗到達所需位置。

①關閉：將開關向前推住不放手，直到想要位置。

3、升起全景天窗玻璃

①升起：只需按下開關的中間部位，另外遮陽簾此時會同步打開。

②關閉：用力將開關向前推動。

（二）打開 / 關閉遮陽簾

1、自動操作

①打開：用力將開關向后拉動。

②關閉：用力向前推開關。

遮陽簾自動完全打開或關閉。若要讓遮陽簾中途停住，短暫觸碰開關即可。

2、手動操作

①打開：向后輕拉開關并將其拉住，保持不放直至遮陽簾到達所需位置。

①關閉：推住開關不放時，遮陽簾開始移動，至合適位置再松手即可。

本田飛度天窗開啟方式，新飛度天窗怎么打開

本田飛度天窗的開啟方式：

只有在點火開關處于 ON 位置時，才可操作天窗。使用車頂前部的開關打開

和關閉天窗。

■ 自動操作

打開：用力向后拉開關。

關閉：用力向前推開關。

天窗將完全打開或關閉。若要讓天窗中途停

住，短暫地按下開關即可。

■ 手動操作

打開：輕輕向后拉開關并將其拉住，保持不

放直至天窗到達所需位置。

關閉：輕輕向前推開關并將其推住，保持不

放直至天窗到達所需位置。

■ 升起天窗

升起：按下天窗開關的中間位置。

關閉：用力向前推開關，然后松開。

警告：當您離開車輛（和其他乘員）時，務必隨身

攜帶鑰匙。

警告：車輛行駛過程中，切勿將頭、手臂或身體的

其他部位伸出天窗，否則會造成嚴重的傷害，甚至

死亡。

注意

切勿在零度以下或天窗被冰雪覆蓋時打開天窗，否

則將損壞天窗板或電機。

將點火開關轉(zhuǎn)至 LOCK 位置后，電動天窗最

長還可操作 10 分鐘。打開前排任何一扇車門即可

取消該功能。

關閉天窗時，如果天窗感應到有阻力，自動縮回功

能會改變天窗的移動方向，然后停住。當天窗即將

完全關閉時，自動縮回功能將停止感應以確保天窗

完全關閉。

本田飛度有全景天窗嗎，新飛度全景天窗圖片

根據(jù)廠家的車型參數(shù)，廣汽本田飛度所有車型都沒有全景天窗，部分高配車型是單天窗，中低配車型沒有天窗的。

全景天窗實際上是相對于普通天窗而言。一般而言，全景天窗首先面積較大，甚至是整塊玻璃的車頂，坐在車中可以將上方的景象一覽無余；目前較多的全景天窗為前后兩塊單獨的玻璃，分別使得前后座位都有天窗的感受。

優(yōu)點:①因為天窗面積大，相比一般轎車更能保持車內(nèi)空氣清新，迅速除去車內(nèi)異味；②抬頭看天的超佳享受；③高速行駛時，相對于側(cè)開窗能更有效降低車內(nèi)噪音；④可迅速降低車內(nèi)溫度，對于在太陽下暴曬的車來說是個相當不錯的散熱

缺點:①制造成本高；②對車身要求更高。

全景天窗的優(yōu)點，視野開闊，通風良好。

全景天窗的缺點： 成本高； 落塵需要清理，否則影響視線； 車身整體剛度下降，安全系數(shù)降低。

但無論怎樣，全景天窗超大視野的享受，還是受到眾多消費者的青睞。

廠家建議飛度不要跑高速真的嗎

假的。首先，從飛度的參數(shù)表可以看出，這款車配備了1.5L的自然吸氣發(fā)動機，零百加速僅需10.6秒，最高車速可達到190KM/H。根據(jù)國內(nèi)高速限速標準，120KM/H以下的車速是完全可以在高速公路上行駛的。因此，飛度在出廠時已經(jīng)具備了足夠的高速性能。

其次，有人認為飛度不適合高速行駛的主要原因是車身較輕。確實，飛度的整備質(zhì)量只有1088KG，相比其他車型來說較為輕巧。然而，輕巧的車身設計使得飛度更加靈活，并且在城市道路上駕駛更加省油。而關于飛度容易受風影響的說法，實際上只有在遇到強側(cè)風的情況下才會對駕駛員帶來一定的不安全感。正常情況下，飛度在高速行駛時并不會出現(xiàn)嚴重的飄移問題。

一些人指出飛度的車漆較薄，認為這影響了車輛的安全性。然而，車漆薄厚與車輛的安全性并無直接關系。車漆主要起到保護車身的作用，并不會對碰撞的抵御能力產(chǎn)生太大影響。因此，飛度的車漆薄并不會使其更容易受損或不耐撞。

有報道顯示本田飛度的死亡率相對較高，但該數(shù)據(jù)的可信度還有待考究。消費者可能會根據(jù)這類不準確的信息對飛度的安全性產(chǎn)生疑慮。然而，我們應該理性對待這些統(tǒng)計數(shù)據(jù)，并不能僅憑此得出飛度不適合高速行駛的結(jié)論。

飛度為什么是死亡之車

1、是車身輕巧的特點。飛度整備質(zhì)量僅有1088KG，這使得它相對較輕，在面對側(cè)風時容易受到影響，進而降低安全性。

2‘’人們普遍認為日系車的車漆較薄，進一步導致安全性較差的判斷。此外，海外相關媒體統(tǒng)計顯示，飛度的致死率為每10億英里路程中達到7.7%，這也進一步加深了人們對于飛度安全性的質(zhì)疑。

3、飛度作為小型兩廂車，尺寸較小，在碰撞時緩沖空間有限，這也增加了一些安全隱患。

正因為這些原因，飛度被戲稱為"死亡之車"。然而，我們需要客觀地看待這一問題。首先，致死率并不是衡量車輛安全性的唯一標準，其他車輛可能有更高的致死率，但并未得到如此負面的評價。其次，雖然車漆相對較薄，但飛度在整體產(chǎn)品質(zhì)量方面表現(xiàn)出色，具備良好的耐久性和可靠性。此外，盡管尺寸小巧，飛度內(nèi)部空間卻十分寬敞，這一點也受到了消費者的喜愛。