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斯柯達柯迪亞克用什么機油好，柯迪亞克機油品牌型號及更換周期

斯柯達柯迪亞克采用原廠全合成機油，型號5W-30，更換容量為6L，更換周期為10000公里。

品牌推薦：可以選擇國際品牌美孚、殼牌、嘉實多；國內(nèi)品牌長城、統(tǒng)一和昆侖等。

斯柯達柯迪亞克機油濾清器的更換教程

溫馨提示：在機油更換前，車輛要熄火停置30分鐘，等待多余的機油從汽缸壁流回油底殼，才能使機油放干凈。

1、首先拆卸引擎蓋罩。（拆下四個卡扣即可）

2、使用起降機將車輛升起操作，或者使用電動油泵直接抽取。取出機油尺，在機油尺插口伸入抽油機膠管，直至膠管觸底。

3、抽取機油大約需要15分鐘，將舊的機油用廢棄的桶罐回收。

4、抽取完舊機油，再用扳手和套頭拆下舊的機油濾清器，擦拭接觸位置多余的機油，接著安裝準備好的新機油濾清器。（注意：大多數(shù)機油濾芯都在上方，也有車型將機油濾芯安裝在發(fā)動機油底殼位置。）

5、加注新機油以后，檢驗機油的加注量，機油尺即可查看。首次拔出機油尺，需用紙巾擦干凈再放回原位置，第二次抽出機油尺才進行液面的確定。觀察機油尺的上、下限刻度，機油在上限與下限之間就是正常。

柯迪亞克專用機油型號，柯迪亞克保養(yǎng)用什么機油

科迪亞克專用機油型號說明書上標明5w40的，品牌看預算，預算多任性可以上美孚1號，可以上0w30的。預算少可以換華晨的納米銅，但最好不要用4s給的免費的。

科迪亞克保養(yǎng)用5w40的機油，北方冬季建議使用5W/30或5W/40的機油，夏季建議使用10W或15W的機油，男方四季都可以用10W的機油。

機油型號分三類：夏季、冬季和四季機油

1.冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季是Winter（冬天）的縮寫，W前的數(shù)字越小，低溫粘度越小低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；

2.夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數(shù)字越大其粘度越大，適用的最高氣溫越高；

原廠使用的5W20已經(jīng)是半合成級別。。

3.冬夏通用油牌號分別為：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的數(shù)字越小，代表夏季部分的數(shù)字越大者粘度越高，適用的氣溫范圍越大。

柯迪亞克用什么機油好，柯迪亞克機油加多少升

科迪亞克機油選用只要使用大廠牌進口的機油，都是好機油，記得使用5w40的番號。

科迪亞克用3升多， 4升用不完。發(fā)動機如果不燒機油的話最好不要經(jīng)常加，新舊混合不好，而且如果買的品牌，標號不一樣的機油加進去，還有可能導致機油變酸，嚴重的會燒壞你的機器。根據(jù)車型不同，需要的機油量也不同，一般小型車加三升到四升，中型車就是4到5升。大原則，只要加到不溢出就行了。

科迪亞克機油添加量：

1、一般發(fā)動機保養(yǎng)的機油都是有標準容量的。

2、自己買其他牌號機油加注的話，參考車輛保養(yǎng)手冊上會寫明你的發(fā)動機機油加注多少升的；

3、最簡單的，辦法，就是加注的時候拔下自己發(fā)動機頂端有個環(huán)形塑料拉桿下面就是一根很長機油標尺，抽出來，第一次測量時候擦干凈，伸進去到底，再拔出來，機油加注的再標尺末端兩個刻度中間就是OK，靠近末端尖部的偏少，超過中間段以上的就是偏多，太多太少都不好。

柯迪亞克最大缺點是什么？柯迪亞克的通病

柯迪亞克是上汽大眾斯柯達推出的大五座中型SUV，它與上汽大眾途觀L同根同源。不過兩款車在市場終端的銷售表現(xiàn)則千差萬別，上汽大眾途觀L月銷量超過10000輛，而斯柯達柯迪亞克的月銷量這低于800臺。柯迪亞克最大的缺點有以下三個：

1、品牌知名度欠佳。我們都知道斯柯達品牌和大眾品牌同屬大眾集團，大眾品牌和斯柯達品牌在中國市場的認可度而言，顯然大眾品牌占優(yōu)。在產(chǎn)品力或者平臺架構沒有特別差異的前提，哪怕大眾品牌車型相對貴一些，消費者也更偏向選擇大眾品牌車型。

2、二手車保值率低。二手車保值率也惡性循環(huán)的結果，新車銷量不好，并且品牌知名度不佳，勢必導致二手車的熱度不高，保值率低，那么保值率低又會影響新車的銷售。目前的斯柯達需要重整旗鼓，改變產(chǎn)品定位，與大眾品牌車型做出差異化競爭，例如捷達品牌一樣的策略。

3、車廂隔音降噪能力一般。這主要體現(xiàn)在發(fā)動機噪音方面，想路噪、風噪或者環(huán)境噪音的抑制都是不錯的，唯獨發(fā)動機噪音的控制不夠好。幾乎每一腳油門都能清晰地聽到引擎運轉的聲音，而且柯迪亞克發(fā)動機的運轉聲音特別粗糙，有明顯的顆粒感，有點像三缸發(fā)動機那樣，缺乏高級感。

以上就是斯柯達柯迪亞克最大的幾個缺點，但可以看得出的是，真正由于產(chǎn)品力不足的缺點只有隔音降噪，更多的缺點僅僅是品牌層面的劣勢。換言之，如果對于品牌的需求沒有過于敏感，當你選擇大眾品牌同類型車型時，可以考慮斯柯達柯迪亞克。畢竟它的性價比以及空間甚至是更出色的存在。

但不管是你上汽大眾途觀L車型還是斯柯達柯迪亞克車型，多多少少都存在一些共同的產(chǎn)品通病。根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)車主的使用反饋，斯柯達柯迪亞克產(chǎn)品的通病主要表現(xiàn)在顆粒捕捉器經(jīng)常性堵塞、發(fā)動機轉速1200r/min-1400r/min時車身共振、變速箱機電單元故障，這些通病很有可能是為滿足國六排放標準，只是簡單地加裝尾氣顆粒捕捉器而引起的。

斯柯達柯迪亞克的優(yōu)點和缺點是什么？為什么都不建議買柯迪亞克

柯迪亞克是上汽大眾斯柯達推出的大五座中型SUV，它與上汽大眾途觀L同根同源。不過兩款車在市場終端的銷售表現(xiàn)則千差萬別，上汽大眾途觀L月銷量超過10000輛，而斯柯達柯迪亞克的月銷量這低于800臺。下面就和小伙伴們聊聊斯柯達柯迪亞克的優(yōu)點和缺點，先說優(yōu)點：

1、性價比高。由于銷量不佳，斯柯達的經(jīng)銷商有非常大的讓利活動，再加上斯柯達本身定價就比同源兄弟途觀L低，雙重的實惠確實使得柯迪亞克性價比更高。

2、空間大。接近四米七的車長以及接近兩米八的軸距，并且同時提供五座版本和七座版本，并不像同級別有些車型一樣，強塞進沒有使用意義的第六第七個座位。所以空間的表現(xiàn)是有點超越消費者的需求的。

3、駕駛性調(diào)教出色。實際駕駛過程中，柯迪亞克無論是加速、剎車，還是變道、拐彎，都非常得心應手。變速箱在換擋過程中存在感并不強，盡管在擁堵低速路段也不會存在明顯的頓挫現(xiàn)象。

4、懸掛系統(tǒng)濾震性優(yōu)異。柯迪亞克采用了前麥弗遜、后多連桿懸架，對于路面細碎的震動處理的干凈利落，遇到大震動過濾基本上一次性就能過濾完成，不會出現(xiàn)多余的晃動，總體表現(xiàn)是值得肯定的。

以上是相對表現(xiàn)突出的方面，接下來要說說斯柯達柯迪亞克的缺點：

1、品牌知名度欠佳。我們都知道斯柯達品牌和大眾品牌同屬大眾集團，大眾品牌和斯柯達品牌在中國市場的認可度而言，顯然大眾品牌占優(yōu)。在產(chǎn)品力或者平臺架構沒有特別差異的前提，哪怕大眾品牌車型相對貴一些，消費者也更偏向選擇大眾品牌車型。

2、二手車保值率低。二手車保值率也惡性循環(huán)的結果，新車銷量不好，并且品牌知名度不佳，勢必導致二手車的熱度不高，保值率低，那么保值率低又會影響新車的銷售。目前的斯柯達需要重整旗鼓，改變產(chǎn)品定位，與大眾品牌車型做出差異化競爭，例如捷達品牌一樣的策略。

3、車廂隔音降噪能力一般。這主要體現(xiàn)在發(fā)動機噪音方面，想路噪、風噪或者環(huán)境噪音的抑制都是不錯的，唯獨發(fā)動機噪音的控制不夠好。幾乎每一腳油門都能清晰地聽到引擎運轉的聲音，而且柯迪亞克發(fā)動機的運轉聲音特別粗糙，有明顯的顆粒感，有點像三缸發(fā)動機那樣，缺乏高級感。

以上3個主要缺點也能解答為什么都不建議買柯迪亞克這個疑問，當然斯柯達柯迪亞克車型更多更詳細產(chǎn)品力表現(xiàn)需要消費者自己走進經(jīng)銷商進行感受。小編看來，斯柯達的車型只要性價比高到一定程度是可以考慮入手的，畢竟銷量不佳主要輸在品牌力方面，而不是絕對的產(chǎn)品力。