黄色视频看看免费国产|wocaoav人妻人人操|2023成人黄色视频|99国主播福利视频|国产AⅤ一级免费看黄片|亚洲欧美韩国精品|免费看一区,二区,日本操逼视频|美女婷婷综合骚妇无码|美国的黄色电影日本黄色片|国产黄片人妻精品一区

本田哥瑞動力怎么樣，哥瑞動力性能評測

本田哥瑞搭載的動力系統(tǒng)在本田的不少車型上都在用，1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)是本田研發(fā)的一款比較牛的發(fā)動機(jī)，缸內(nèi)直噴、雙頂置凸輪軸，155Nm最大扭矩，數(shù)據(jù)甚至不輸給很多品牌的1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，單看這些就已經(jīng)賺足了臉面。1.5L發(fā)動機(jī)配上CVT變速箱，既照顧到了經(jīng)濟(jì)性又考慮到了舒適性。

CVT變速箱的運動擋不會像普通的AT變速箱那么大幅度的延遲換擋，不狠踩油門很難感受到和普通的D擋有什么區(qū)別。日常行駛時，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速基本維持在2000rpm以下，時速100km/h左右巡航行駛，轉(zhuǎn)速只有1800rpm，對日常行駛的燃油經(jīng)濟(jì)性及舒適性都起到了積極作用。

雖然哥瑞實際駕駛起來也屬于家用的舒適風(fēng)格，但沒有丟掉緊致感，不會覺得底盤有松散的感覺。油門的力度很柔和，腳下稍有動作車身就會做出反應(yīng)。高速行駛時，發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出良好的持續(xù)加速能力，時速超過100公里后依然后勁十足。急踩油門到3500到4000轉(zhuǎn)時，發(fā)動機(jī)的最大扭矩明顯涌出，雖然不會有強(qiáng)烈的推背感，但也能感到很輕快的加速。發(fā)動機(jī)在怠速時的噪音很小，但行駛起來后發(fā)動機(jī)的噪音和底盤傳到車內(nèi)的噪音都比較明顯。

本田哥瑞跑高速怎么樣，哥瑞跑高速穩(wěn)定性好嗎

本田哥瑞跑高速總體質(zhì)感還是很不錯的，本田哥瑞跑高速NVH控制得一般般，畢竟本田的NVH整體控制得都不是很好；哥瑞車身跑高速時不會有什么搖晃的感覺，給人的感覺很穩(wěn)當(dāng)。

本田哥瑞在高速上行駛，一定要控制好車速，不能跑的過快，一來是避免超速被抓拍，二來避免新車磨合不良，導(dǎo)致車零件受損。過快的車速會使發(fā)動機(jī)連續(xù)工作的時間增長，造成機(jī)件磨損加劇。

本田哥瑞在高速公路上開車，確實要比在城區(qū)內(nèi)開車爽快多了；然而，在高速公路駕駛，需要駕駛者具備足夠的注意力及應(yīng)變能力，這些恰恰是大部分新手所缺乏的。高速公路在提升通行效率的同時，也隱藏著很多危險，缺乏駕駛經(jīng)驗的新手稍有不慎，很容易引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。所以，養(yǎng)成良好的高速公路駕駛習(xí)慣，遠(yuǎn)離本文提到的駕駛惡習(xí)，才是確保高速公路行車安全的有效方法。

本田哥瑞發(fā)動機(jī)怎么樣，哥瑞發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的嗎

本田哥瑞新款L15B發(fā)動機(jī)的競爭對手除了同排量的自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)外，當(dāng)然還少不了國內(nèi)外眾多1.0L小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)。下面我們來對比一下L15B以及它的競爭者們的基本參數(shù)。從表格中我們可以看到，本田的這款L15B發(fā)動機(jī)在功率輸出上有一定的優(yōu)勢，這和本田自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)高功率輸出的傳統(tǒng)特性相符。

這款發(fā)動機(jī)用于日本規(guī)格1.5L汽油動力車型、日本規(guī)格的初代VEZEL汽油動力車型之上。也是L15B系列當(dāng)中動力峰值最大的一款，如同前文中所提到過的一樣，這款發(fā)動機(jī)最大功率為132ps/6600rpm，最大扭矩為155Nm/4800rpm?？梢允褂玫娜剂蠟樽畹?5RON的汽油（日本市場實際上大約30年前就不提供95RON以下辛烷值的汽油了）。

L15B型發(fā)動機(jī)搭載于車身體積更大，重量更大的VEZEL之上時，F(xiàn)F版燃效為20.6km/L（約合4.9L/100km油耗），4WD版為19.0km/L（約合5.3L/100km油耗）。

燃效方面，使用EPA（美國環(huán)保署）08年版本規(guī)制，換而言之，亦即使SFTP循環(huán)進(jìn)行測試，搭載L15B1型發(fā)動機(jī)的美國規(guī)格第三代飛度，燃效為高速路況下41MPG（約合5.7L/100km油耗）、城市路況下33MPG（約合7.1L/100km油耗）。

本田哥瑞變速箱型號，哥瑞用的什么變速箱

本田哥瑞采用的是CVT變速箱；CVT 的結(jié)構(gòu)主要由兩組帶輪（主動輪、從動輪）和傳動帶（鋼帶）油泵、液力變矩器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)（閥體、油路）、傳感器、電腦等構(gòu)成。

液力變矩器，液力變矩器的作用是將發(fā)動機(jī)的扭矩傳遞給 CVT，使汽車前進(jìn)、后退順利起步，液力變矩器可以將發(fā)動機(jī)的扭矩放大，使起步更加快速。當(dāng)車速達(dá)到設(shè)定的速度時，液力變矩器的泵輪（連接發(fā)動機(jī) 的輪）和渦輪（連接 CVT 的輪）鎖止，此時的傳動效率達(dá)到 100%。液力變矩器另一作用是緩解來自發(fā)動機(jī)與路面的沖擊力，延長傳動組件的使用壽命。

可變直徑帶輪，CVT 有兩組帶輪（主動輪與從動輪），每組帶輪分為兩半部分組成，帶輪一側(cè)為固定式，另一側(cè) 帶輪可以在軸上滑動，兩個帶輪的內(nèi)側(cè)是有傾斜角度的錐形面，兩側(cè)相對構(gòu)成 V 形槽，V 形槽與傳動 帶的側(cè)面接觸（嚙合點）。通過油壓控制主動輪與從動輪的夾緊與放松，來改變帶輪錐面與傳動帶嚙合點的工作直徑，（即一個輪直徑增大、另一個輪直徑減?。亩淖儌鲃颖取＃ㄖ鲃虞喼睆叫?、從動輪直徑大時為減速狀態(tài)，用以提高扭矩。主動輪直徑大、從動輪直徑小時為增速狀態(tài)，用來提高車速）。

哥瑞 競?cè)?鋒范哪個好？本田競?cè)鸷弯h范哪個好

競?cè)?、哥瑞和鋒范作為本田緊湊型車中的三兄弟，以比飛度更加得體的外觀和更大的后備箱得到不少人的青睞。不過對于患有糾結(jié)綜合征的人來說，這三個看似差別不大的孿生兄弟應(yīng)該怎么選擇？下面就來和大家談?wù)劯缛?競?cè)?鋒范哪個好？

外觀設(shè)計

依舊是家族化設(shè)計語言，不過鋒范刀鋒般的造型，相信能夠滿足那些顏值黨，細(xì)節(jié)上也刻畫出更多年輕和運動化的設(shè)計，整體造型張揚且犀利。

無論是車身大小還是設(shè)計語言，哥瑞和鋒范都有非常多的相似點。哥瑞的中網(wǎng)沒有采用像鋒范一樣的鍍鉻裝飾，反而是采用了熏黑中網(wǎng)，整臺車看起來更加年輕運動。尾燈造型比較圓潤，少了點鋒范的鋒芒感。

競?cè)鹂梢哉f是一臺跨界車款，它實際上是由哥瑞直接演變過來的。車頭造型一模一樣，最大的區(qū)別則在于車尾。競?cè)鸬能囄灿腥龓嚨挠白油瑫r也有兩廂車的特點，至于好不好看就見仁見智了。

內(nèi)飾

三者的內(nèi)飾都比較居家設(shè)計，競?cè)鸷透缛鸬膬?nèi)飾設(shè)計完全是一模一樣的，鋒范的內(nèi)飾則在副駕駛位前方的中控臺造型有點改變。受限于成本的原因，三者的內(nèi)飾都是以硬塑料為主，但好在整體設(shè)計比較耐看，內(nèi)飾看起來不會太掉價。

車身尺寸

車長上哥瑞在三者之間以微弱優(yōu)勢勝出，不過由于三者的軸距都同為2600mm，因此內(nèi)部空間表現(xiàn)是沒有差異的。三臺車的后排空間和飛度表現(xiàn)差不多，滿足日常使用不在話下，同時鋒范536L的后備箱容積在同級別車型中算是很大的。

動力

哥瑞、競?cè)鸷弯h范全系僅有一款1.5L動力，傳動系統(tǒng)搭配5擋手動或CVT變速箱。這臺1.5L發(fā)動機(jī)最大馬力為131匹，最大扭矩為155牛米，參數(shù)看起來還不錯。

駕駛感受

三臺車的駕駛感受幾乎沒有差別，在中低速時這臺1.5發(fā)動機(jī)能提供不錯的低扭表現(xiàn)，在市區(qū)擁堵路段開起來不會顯得很吃力。底盤調(diào)教以舒適性為主，但相比起同級別德系選手，它們的底盤都少了一點厚重感，顯得比較單薄。隔音也是這三臺車的短板，在行駛的過程中風(fēng)噪和路噪都比較明顯。

性價比和配置

由于目前三者都已經(jīng)停產(chǎn)，于是我們選擇了它們最新的頂配車型進(jìn)行比較。三者的配置差異其實很少，競?cè)鸲喑隽饲芭艂?cè)氣簾，在安全配置上會更加高。鋒范在的舒適性配置上占微弱優(yōu)勢，多出的無鑰匙啟動和無鑰匙進(jìn)入功能確實會比較方便。

總結(jié)

很多朋友問本田競?cè)鸷弯h范哪個好，其實在我看來兩者區(qū)別不大，但如果以配置來說競?cè)鸲喑龅膫?cè)氣簾性價比會更高，因此建議選擇競?cè)?。同時競?cè)鸬暮笈胚€支持放倒，在空間拓展性上也更強(qiáng)。