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奔馳glc的前后防撞鋼梁，奔馳glc防撞鋼梁結(jié)構(gòu)圖

奔馳glc防撞鋼梁的工作原理是，車輛在中高速行駛時(shí)，如果撞擊障礙物，前防撞梁會(huì)把撞擊能量分給吸能盒，這時(shí)吸能盒立馬損壞，將剩余的能量分化給兩邊縱梁，而縱梁負(fù)責(zé)把撞擊能量向后疏散到整個(gè)車體上，由整個(gè)車身構(gòu)架來(lái)吸收能量，減小駕乘人員受到的力。裝有后防撞鋼梁的車輛，如果在高速狀態(tài)下發(fā)生猛烈撞擊，撞擊力度超過(guò)吸能盒承受的范圍時(shí)，撞擊能量就會(huì)直接傳導(dǎo)給車身，讓駕駛員和乘客受到不可挽回的傷害。

奔跑GLC級(jí)的前部防撞鋼梁，是鋁合金的，安置規(guī)整，厚度通常，安全性比照牢靠。奔馳glc防撞梁內(nèi)部框架結(jié)構(gòu)是“日”字型，這種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，由于鋁合金材質(zhì)的堅(jiān)固度， 安全性上還是有保證的。

奔馳glc后防撞梁的材質(zhì)是鋼材，并非與前防撞梁一樣是鋁材。并且后防撞梁為較為廉價(jià)的冷沖壓成型鋼板，厚度在1.5mm。

奔馳glc260l的十大忠告

1、奔馳glc260l只有倒車影像，沒(méi)有360度全景影像，部分支持加裝的車型需要花費(fèi)4200元進(jìn)行裝配；

2、車輛全系沒(méi)有標(biāo)配座椅通風(fēng)、加熱功能，加裝座椅通風(fēng)需要9700元，而加裝座椅加熱需要2900元；

3、車輛的優(yōu)惠不是很多，一般是優(yōu)惠少的時(shí)候送裝潢，優(yōu)惠多的時(shí)候買(mǎi)裝潢，綜合下來(lái)優(yōu)惠幅度并不是很高；

4、作為一款豪華車型，奔馳glc260l的后期使用成本頗高，像車輛漆面等地方有受損時(shí)維修費(fèi)用一般不低，購(gòu)買(mǎi)后最好是貼上車衣進(jìn)行保護(hù)；

5、奔馳glc260l的底盤(pán)對(duì)日常行駛中的細(xì)碎震動(dòng)過(guò)濾效果優(yōu)秀，但是有車主表示懸架避震在應(yīng)對(duì)快速壓縮時(shí)的阻尼較大，比如過(guò)坎時(shí)會(huì)“咯噔”一下；

6、由于自身重量較大，雖然奔馳glc260l搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在起步階段依然表現(xiàn)得比較肉，不過(guò)后段動(dòng)力很充足，不影響車輛的超車流暢度；

7、奔馳glc260l的油耗是比較高的，雖然官測(cè)油耗是在7個(gè)油左右，但實(shí)際駕駛的時(shí)候不少車主的百公里油耗是在10~12個(gè)油左右；

8、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，這是大多數(shù)高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的通病，對(duì)聲音敏感的車主可以考慮在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上加裝隔音棉以降低噪音；

9、懸架、剎車有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)異響，根據(jù)4s店說(shuō)法似乎是這款車的一個(gè)通病，一般在加點(diǎn)潤(rùn)滑油后會(huì)有所改善；

10、7座版車型的第三排空間略小，一般都是給小孩子坐或者放東西用，消費(fèi)者最好考慮一下是否適合自身。

為何說(shuō)GLC260買(mǎi)你后悔？開(kāi)GLC的都是窮人嗎

奔馳GLC的國(guó)產(chǎn)滿打滿算已經(jīng)有5年時(shí)間了，比對(duì)手奧迪Q5L以及寶馬X3早了起碼3年。GLC更早進(jìn)入中國(guó)意味著有更多口碑、認(rèn)識(shí)度、本土化的優(yōu)勢(shì)，所以在2019年奔馳GLC以超過(guò)14萬(wàn)輛的銷量力壓兩位對(duì)手成為豪華中型SUV銷量王者。而且相比起2018年，2019年奔馳GLC的銷量增長(zhǎng)超過(guò)了17%。

奔馳GLC能夠賣得好除了因?yàn)楦邕M(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，還與不斷上升的產(chǎn)品力有密不可分的關(guān)系，否則GLC也很難在兩位強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手夾擊之下仍然取得17%的銷量增長(zhǎng)。

一、動(dòng)力升級(jí)

目前2020款奔馳GLC只提供了260和300兩種動(dòng)力，原來(lái)的入門(mén)版200已經(jīng)被取消。其中2020款的300車型最大功率從180kW提升至190kW，最大馬力從245匹提升至258匹，最大扭矩沒(méi)有變化。

而2020款的260車型相比2019款的260車型動(dòng)力有所下降，原來(lái)的260可以輸出155kW211馬力以及350N·m扭矩，而現(xiàn)在的260只有145kW197馬力以及320N·m扭矩，很多人說(shuō)GLC260買(mǎi)了你就會(huì)后悔正是因?yàn)槿绱恕?/p>

二、低配車型配置更加合理

上面降到了新款260的動(dòng)力有所下降，其實(shí)這還要看你是從什么角度去看待。因?yàn)楝F(xiàn)在260是入門(mén)車型，價(jià)格與原來(lái)的入門(mén)版200持平，所以如果從入門(mén)的角度來(lái)看其實(shí)動(dòng)力反而是提升了的。

另外在配置方面，現(xiàn)在入門(mén)版260的功能更加豐富，多了倒車影像、電動(dòng)尾門(mén)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、全液晶儀表、更大尺寸的多媒體等等。其中全液晶儀表甚至覆蓋到了入門(mén)車型上，上一款GLC的入門(mén)版使用的還是機(jī)械儀表。

三、后排體驗(yàn)感更好

2020款奔馳GLC仍然在MFA平臺(tái)上搭建，三圍尺寸略有變化但整體的空間感受沒(méi)有改變。后排整體的空間依然寬敞，但是后排座椅的長(zhǎng)度有所增加，可以提供更好的腿部支撐。而且副駕駛座椅還提供了后排可調(diào)節(jié)按鈕，方便后排乘客調(diào)整前排座椅的位置。

四、車機(jī)系統(tǒng)優(yōu)化升級(jí)

此次2020款奔馳GLC的車機(jī)系統(tǒng)搭載了奔馳最新的MBUX NTG6.0車機(jī)系統(tǒng)，這套新系統(tǒng)采用了新的界面設(shè)計(jì)，并且支持語(yǔ)音控制（此前沒(méi)有）、手勢(shì)控制、AR導(dǎo)航等功能，而且車機(jī)屏幕更加大更加薄，體驗(yàn)感更加好。

正是由于奔馳GLC的以上競(jìng)品力有很大的提升，所以才能獲得非常好的銷量，這么一來(lái)馬路上奔馳GLC數(shù)量不斷增加，甚至?xí)尣幻髑闆r的人以為GLC降價(jià)了窮人都買(mǎi)得起。但其實(shí)GLC的價(jià)格一直以來(lái)都比較穩(wěn)定，盡管終端有幾萬(wàn)塊的優(yōu)惠但入門(mén)車型也要34萬(wàn)，頂配車型要54萬(wàn)。

因此開(kāi)GLC的已經(jīng)不能說(shuō)是窮人了，因?yàn)楦F人都是開(kāi)不起車或者開(kāi)十來(lái)萬(wàn)的車的。而且有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，開(kāi)奔馳GLC的多是事業(yè)有成的中年消費(fèi)者，他們有固定可觀的收入，養(yǎng)一輛GLC對(duì)他們來(lái)說(shuō)并不是負(fù)擔(dān)太大的事。

奔馳GLC不能沾沾自喜

雖然奔馳在2019年有很好的銷量，但是不能忽視的是對(duì)手也有非常大的實(shí)力。就拿寶馬X3來(lái)說(shuō)，在不加長(zhǎng)不降價(jià)的前提之下2019年仍然取得13萬(wàn)多的銷量，如果寶馬X3也加長(zhǎng)那么奔馳GLC能不能坐穩(wěn)這個(gè)第一寶座還是不太好說(shuō)。

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奔馳GLC260買(mǎi)豪華還是動(dòng)感，奔馳GLC300動(dòng)感和豪華區(qū)別

2020款奔馳GLC為我們提供了260和300兩種動(dòng)力選擇，每個(gè)動(dòng)力版本又細(xì)分有動(dòng)感型和豪華型兩種選擇。需要注意的是，奔馳GLC的動(dòng)感型和豪華型不是指奔馳常見(jiàn)的一個(gè)車型兩種外觀，GLC動(dòng)感型和豪華型的區(qū)別主要是配置，換句話來(lái)說(shuō)就是高低配之間的不同。而下面就來(lái)看看260和330的動(dòng)感型與豪華型配置差別在哪，以及買(mǎi)哪一款比較好。

奔馳GLC260買(mǎi)豪華還是動(dòng)感

2020款奔馳GLC260動(dòng)感型的指導(dǎo)價(jià)格為39.48萬(wàn)元，而260豪華型的指導(dǎo)價(jià)格為42.28萬(wàn)元，豪華型比動(dòng)感型貴了2.8萬(wàn)元。這接近3萬(wàn)塊的差價(jià)換來(lái)的配置差異如下：

1、運(yùn)動(dòng)外觀套件

奔馳GLC260動(dòng)感型實(shí)際上就是入門(mén)版，這個(gè)運(yùn)動(dòng)外觀套件除了入門(mén)車型之外其他車型全部標(biāo)配。這個(gè)運(yùn)動(dòng)外觀套件主要是前臉存在區(qū)別，動(dòng)感型的中網(wǎng)是兩幅式網(wǎng)格造型，下保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口有鍍鉻飾條包圍；而豪華型的中網(wǎng)是單幅式星空造型，下保險(xiǎn)杠采用假的網(wǎng)格造型。

此外，車輛的輪胎品牌樣式以及尺寸大小也有不同，260動(dòng)感型采用的是235/60 R18的五幅輪轂，而260豪華型采用的是235/55 R19的10幅輪轂。

2、前排座椅加熱功能

座椅加熱功能也是2020款奔馳GLC除入門(mén)車型以外的標(biāo)配功能，當(dāng)然了在頂配上還有通風(fēng)和按摩等功能。但除了加熱功能以外，座椅的前后調(diào)節(jié)、靠背調(diào)節(jié)、高低調(diào)節(jié)、腿托調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)所有配置都是一樣的，只是260車型是手動(dòng)調(diào)節(jié)而已。

3、多媒體系統(tǒng)導(dǎo)航功能

奔馳GLC全系標(biāo)配了10.25英寸的液晶觸控屏，但在最低配的260動(dòng)感型上并不支持GPS導(dǎo)航以及路況信息顯示等功能。當(dāng)然你也可以進(jìn)行選裝，不過(guò)要額外付錢(qián)罷了。

4、64色氛圍燈

車內(nèi)氛圍燈同樣也是最低配的260動(dòng)感型不具備，其他配置車型都具有。與導(dǎo)航功能一樣，你也可以選裝這個(gè)64色環(huán)境氛圍燈。

這么看下來(lái)，260車型的豪華版要比動(dòng)感版貴了將近3萬(wàn)塊，但是這3萬(wàn)塊換來(lái)的配置似乎都比較雞肋。而且GLC260動(dòng)感版的基礎(chǔ)配置并不差，已經(jīng)可以很好地滿足各種使用需求，所以在260車型里面動(dòng)感型要比豪華型更加值。

奔馳GLC300動(dòng)感和豪華區(qū)別

看完了260車型再看看300車型，300車型除了動(dòng)感型和豪華型之外，還有一個(gè)AMG-Line車型，這個(gè)AMG-Line目前來(lái)說(shuō)是2020款GLC的頂配。

2020款奔馳GLC300動(dòng)感型的指導(dǎo)價(jià)為44.98萬(wàn)元，GLC300豪華型的指導(dǎo)價(jià)為49.38萬(wàn)元，而GLC300 AMG-Line的指導(dǎo)價(jià)為58.78萬(wàn)元。300動(dòng)感型和300豪華型的差價(jià)是4.4萬(wàn)元，配置的差異如下：

1、360全景影像

前后倒車?yán)走_(dá)是GLC的標(biāo)配功能（包括入門(mén)車型），而360全景影像只有300豪華版以及300AMG-Line版才配備，300動(dòng)感型等低配車型只有倒車影像。

2、大尺寸輪胎

奔馳GLC300豪華型使用的是255/45 R20的輪轂，而300動(dòng)感型使用的是235/55 R19的輪轂。豪華型的輪轂尺寸更大看起來(lái)會(huì)更加霸氣，但是因?yàn)楸馄铰瘦^低所以可能舒適性會(huì)差一點(diǎn)。

3、柏林之聲音響

柏林之聲音響在300豪華型之下的配置車型都是作為選裝配置，而300豪華型以及300AMG-Line都是標(biāo)配。選配或者標(biāo)配柏林之聲音響，喇叭的數(shù)量也從原來(lái)的7個(gè)增加到13個(gè)。

4、大燈功能更豐富

奔馳GLC全系標(biāo)配了LED大燈，但是只有300豪華型和300AMG-Line才有幾何多光束、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光以及轉(zhuǎn)向頭燈等燈光功能。

奔馳GLC300豪華型和動(dòng)感型的配置差異基本上就與價(jià)格差異相同，這些多出來(lái)的配置相當(dāng)于錦上添花，怎么選擇只需要根據(jù)自己的預(yù)算多少即可。

最后再來(lái)說(shuō)一下這個(gè)300AMG-Line

AMG-Line作為頂配，與次頂配的300豪華型差價(jià)為9.4萬(wàn)元，動(dòng)力方面是相同的，千萬(wàn)不要看到AMG就以為搭載了AMG系列的發(fā)動(dòng)機(jī)。配置方面AMG-Line主要是比300豪華型多了交通標(biāo)志識(shí)別、自適應(yīng)巡航、內(nèi)置行車記錄儀、手機(jī)無(wú)線充電、真皮座椅、座椅通風(fēng)按摩、語(yǔ)音控制天窗等。

整體看這個(gè)AMG-Line的性價(jià)比不算太高，對(duì)于喜歡奔馳GLC且預(yù)算充足的消費(fèi)者而言其實(shí)買(mǎi)到300豪華型就已經(jīng)足夠了。而如果你的預(yù)算有限，入門(mén)的260動(dòng)感型也是不錯(cuò)的選擇。

奔馳GLC真實(shí)油耗多少？奔馳GLC的油耗算不算高

奔馳GLC工信部油耗

●奔馳GLC 260L 4MATIC車型的工信部綜合油耗為8.1L/100km；

●奔馳GLC 300L 4MATIC車型的工信部綜合油耗為8.2L/100km；

工信部油耗是國(guó)家工信部以及相關(guān)部門(mén)在實(shí)驗(yàn)臺(tái)架上通過(guò)模擬不同工況測(cè)試出來(lái)的油耗，通常都比實(shí)際油耗更加低。對(duì)于我們車主而言，工信部油耗因?yàn)槭窃谕粯?biāo)準(zhǔn)下測(cè)試出來(lái)的，所以可以作為新車購(gòu)買(mǎi)時(shí)的油耗對(duì)比參考系。

奔馳GLC真實(shí)油耗多少

在真實(shí)油耗方面，根據(jù)車主們的用車油耗統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，奔馳GLC的260車型的油耗范圍是9.12-11.71L/100km，平均油耗為10.42L/100km；300車型的油耗范圍是9.15L-11.70/100km，平均油耗為10.41L/100km。

奔馳GLC的油耗算不算高？

按照上述的車主用車油耗統(tǒng)計(jì)結(jié)果來(lái)看，奔馳GLC作為一款中型SUV最高油耗并沒(méi)有達(dá)到12L/100km以上，最低油耗也沒(méi)有9.2L/100km，相對(duì)來(lái)說(shuō)已經(jīng)算是省油的了。再考慮到GLC全系標(biāo)配了四驅(qū)系統(tǒng)，10.4左右的平均油耗是可以接受的。

值得一提的是，奔馳GLC搭載的M264發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)還有混合動(dòng)力版本，只是GLC并沒(méi)搭載而已。在日益嚴(yán)峻的排放政策和油耗政策打壓之下，未來(lái)的GLC很有可能會(huì)新增48V輕混版本，屆時(shí)油耗水平就能進(jìn)一步降低。

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