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奔馳glc電瓶什么牌子，奔馳glc電瓶多少錢

 奔馳glc主電瓶型號：12V 100AH 760A  啟動奔馳glc電瓶型號：12V 12AH 170A 建議購買使用原廠配件，質(zhì)量有保證。奔馳glc電瓶牌子參考：產(chǎn)品名稱：原廠奔馳瓦爾塔電瓶【A0009823208】免維護蓄電池 產(chǎn) 地：德國型 號：A0009823208 容 量(Ah)：84Ah。建議更換周期：建議汽車每行駛40000-50000萬公里更換一次(具體情視蓄電池的實際使用狀況而定)。

電瓶的種類：普通蓄電瓶；普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜；干荷蓄電瓶：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電瓶，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過20—30分鐘就可使用。

奔馳glc電瓶市場價格都在400元~800元左右。

奔馳glc電瓶怎么拆裝，奔馳glc電瓶怎么更換

第一步:確認 ，在更換奔馳glc電瓶前檢查一下電瓶是否已用完。如果您的奔馳glc電瓶已破裂，立即更換它。如果不是，那么就要先檢查一下電瓶的兩端。

第二步:更換，將奔馳glc汽車熄火，用扳鉗小心地擰松連著負極的電瓶螺釘，將電線夾從極端取掉。然后用同樣的方法取掉正極。抓緊奔馳glc電瓶，把它從您的汽車里取出。

第三步:安裝，小心地將您的奔馳glc新電瓶放在電瓶盤里。確認電瓶的正負極安放正確，然后旋上架子使電瓶固定。將正極接上電線夾，負極也一樣。然后蓋上引擎罩。（注意：1、舊電瓶是有劇毒的，必須恰當處理。2、換電瓶必須在汽車熄火狀態(tài)下進行，電瓶含有高易燃性液體，所以您必須在一個通風的區(qū)域里工作。而且最好是戴好防護眼鏡和手套。）

首先把奔馳glc電瓶負極接線柱的螺母擰開，把負極的接線柱取下，同樣的把正極的接線柱取下，但是裝的時候要先連接正的接線柱，在換奔馳glc電瓶時不能使車上的任何用電器處于工作狀態(tài)，不然容易損壞。

奔馳glc電瓶型號規(guī)格，奔馳glc電瓶容量多大

奔馳GLC SUV L2 400、20-100。奔馳glc的電瓶在右前座椅的下面，如果更換電瓶的話,需要拆卸右前座椅。 注意：奔馳glc更換汽車電瓶時，更換之前一定要著車，更換過程中不能熄火，如果換電瓶過程中斷電的話，會鎖死行車電腦。另外，電瓶虧電后儀表盤會有報警提示。

奔馳glc電瓶原車配的是世界著名蓄電池供應商瓦爾塔公司的免維護蓄電池，容量是84ah。奔馳glc電瓶消耗量和車輛的使用情況有關系，正常情況下電瓶用三年是沒有問題的。

奔馳glc260l的十大忠告

1、奔馳glc260l只有倒車影像，沒有360度全景影像，部分支持加裝的車型需要花費4200元進行裝配；

2、車輛全系沒有標配座椅通風、加熱功能，加裝座椅通風需要9700元，而加裝座椅加熱需要2900元；

3、車輛的優(yōu)惠不是很多，一般是優(yōu)惠少的時候送裝潢，優(yōu)惠多的時候買裝潢，綜合下來優(yōu)惠幅度并不是很高；

4、作為一款豪華車型，奔馳glc260l的后期使用成本頗高，像車輛漆面等地方有受損時維修費用一般不低，購買后最好是貼上車衣進行保護；

5、奔馳glc260l的底盤對日常行駛中的細碎震動過濾效果優(yōu)秀，但是有車主表示懸架避震在應對快速壓縮時的阻尼較大，比如過坎時會“咯噔”一下；

6、由于自身重量較大，雖然奔馳glc260l搭載了2.0T發(fā)動機，但是在起步階段依然表現(xiàn)得比較肉，不過后段動力很充足，不影響車輛的超車流暢度；

7、奔馳glc260l的油耗是比較高的，雖然官測油耗是在7個油左右，但實際駕駛的時候不少車主的百公里油耗是在10~12個油左右；

8、發(fā)動機噪音大，這是大多數(shù)高功率發(fā)動機的通病，對聲音敏感的車主可以考慮在發(fā)動機艙蓋上加裝隔音棉以降低噪音；

9、懸架、剎車有時候會出現(xiàn)異響，根據(jù)4s店說法似乎是這款車的一個通病，一般在加點潤滑油后會有所改善；

10、7座版車型的第三排空間略小，一般都是給小孩子坐或者放東西用，消費者最好考慮一下是否適合自身。

為何說GLC260買你后悔？開GLC的都是窮人嗎

奔馳GLC的國產(chǎn)滿打滿算已經(jīng)有5年時間了，比對手奧迪Q5L以及寶馬X3早了起碼3年。GLC更早進入中國意味著有更多口碑、認識度、本土化的優(yōu)勢，所以在2019年奔馳GLC以超過14萬輛的銷量力壓兩位對手成為豪華中型SUV銷量王者。而且相比起2018年，2019年奔馳GLC的銷量增長超過了17%。

奔馳GLC能夠賣得好除了因為更早進入中國市場，還與不斷上升的產(chǎn)品力有密不可分的關系，否則GLC也很難在兩位強力競爭對手夾擊之下仍然取得17%的銷量增長。

一、動力升級

目前2020款奔馳GLC只提供了260和300兩種動力，原來的入門版200已經(jīng)被取消。其中2020款的300車型最大功率從180kW提升至190kW，最大馬力從245匹提升至258匹，最大扭矩沒有變化。

而2020款的260車型相比2019款的260車型動力有所下降，原來的260可以輸出155kW211馬力以及350N·m扭矩，而現(xiàn)在的260只有145kW197馬力以及320N·m扭矩，很多人說GLC260買了你就會后悔正是因為如此。

二、低配車型配置更加合理

上面降到了新款260的動力有所下降，其實這還要看你是從什么角度去看待。因為現(xiàn)在260是入門車型，價格與原來的入門版200持平，所以如果從入門的角度來看其實動力反而是提升了的。

另外在配置方面，現(xiàn)在入門版260的功能更加豐富，多了倒車影像、電動尾門、遠程啟動、全液晶儀表、更大尺寸的多媒體等等。其中全液晶儀表甚至覆蓋到了入門車型上，上一款GLC的入門版使用的還是機械儀表。

三、后排體驗感更好

2020款奔馳GLC仍然在MFA平臺上搭建，三圍尺寸略有變化但整體的空間感受沒有改變。后排整體的空間依然寬敞，但是后排座椅的長度有所增加，可以提供更好的腿部支撐。而且副駕駛座椅還提供了后排可調(diào)節(jié)按鈕，方便后排乘客調(diào)整前排座椅的位置。

四、車機系統(tǒng)優(yōu)化升級

此次2020款奔馳GLC的車機系統(tǒng)搭載了奔馳最新的MBUX NTG6.0車機系統(tǒng)，這套新系統(tǒng)采用了新的界面設計，并且支持語音控制（此前沒有）、手勢控制、AR導航等功能，而且車機屏幕更加大更加薄，體驗感更加好。

正是由于奔馳GLC的以上競品力有很大的提升，所以才能獲得非常好的銷量，這么一來馬路上奔馳GLC數(shù)量不斷增加，甚至會讓不明情況的人以為GLC降價了窮人都買得起。但其實GLC的價格一直以來都比較穩(wěn)定，盡管終端有幾萬塊的優(yōu)惠但入門車型也要34萬，頂配車型要54萬。

因此開GLC的已經(jīng)不能說是窮人了，因為窮人都是開不起車或者開十來萬的車的。而且有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，開奔馳GLC的多是事業(yè)有成的中年消費者，他們有固定可觀的收入，養(yǎng)一輛GLC對他們來說并不是負擔太大的事。

奔馳GLC不能沾沾自喜

雖然奔馳在2019年有很好的銷量，但是不能忽視的是對手也有非常大的實力。就拿寶馬X3來說，在不加長不降價的前提之下2019年仍然取得13萬多的銷量，如果寶馬X3也加長那么奔馳GLC能不能坐穩(wěn)這個第一寶座還是不太好說。

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