日產(chǎn)奇駿，可謂是緊湊型SUV中的老將之一。從當(dāng)初的不溫不火到現(xiàn)在的賣到手軟，直接將日系同胞甩掉N條街。到底日產(chǎn)奇駿這車怎么樣？下面來細(xì)細(xì)品味。

【外觀】

采用家族V-motion設(shè)計前臉，無論是車身線條還是車身曲面造型，都飽含肌肉感，耐看的同時非常適合家用。大燈造型銳利而不顯夸張，C型日間行車燈是對整個大燈的勾勒，點亮出醒目的效果。

車身尺寸在同級別中有較高的優(yōu)勢，尾部造型為后備箱空間提供一定的基礎(chǔ)。從尾部來看，奇駿給人一種敦厚的感覺，也是中國消費者所喜歡的。較高大的離去角能提供更好通過性，底盤間隙也十分高，能輕松應(yīng)對一些爛路或涉水路面。

【內(nèi)飾配置】

中控臺環(huán)繞式設(shè)計給人一種寬闊舒適的感覺，而且采用軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹非常講究，真是錦上添花了。

9英寸的中控多媒體大屏，清晰度非常高，而且在內(nèi)部比較靠后的位置，這樣可以避免陽光照射產(chǎn)生反光感，按鍵的質(zhì)感和反饋都不錯。全車配備8個BOSE音響，而且備胎內(nèi)槽布置了一個低音發(fā)聲單元，對于音樂發(fā)燒友來說更是一種福音。

全景天窗開度也很大，前半部分天窗支持開啟功能，能給后排乘客不錯的開陽感。

【空間】

座椅足夠厚實和寬大，符合日產(chǎn)“沙發(fā)廠”產(chǎn)品基調(diào)，包裹和支撐性都做得很到位。

以身高170cm測試者坐在前排，座椅調(diào)到最低，靠背維持舒適正常狀態(tài)，頭部空間剩余一拳四指；保持前排座椅不動，來到后排測試，頭部空間也有一拳四指，而腿部空間達(dá)到兩拳三指，蹺二郎腿是沒什么問題了。

行李箱在同級別中比較有優(yōu)勢，掀背式行李箱蓋開啟后，后備箱開口大，而且座椅支持比例放倒，能進(jìn)一步拓展行李箱空間。放倒后處于全平狀態(tài)這一點是非常值得表揚的，放大件物品也毫無壓力，滿足日常需求。但是就是門檻較高，對于個子小的朋友裝卸貨物不太友好。

【駕駛體驗】

2.5L車型均配備4×4-i智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，帶有中央差速鎖功能，這對于喜歡越野的朋友非常有幫助，從容應(yīng)對野外爛路，還能做出一些越野動作，動力表現(xiàn)也非常優(yōu)秀。

2.5L自吸的發(fā)動機(jī)動力輸出很輕快，比起那臺2.0發(fā)動機(jī)提升了一個檔次，油門初段調(diào)校比較靈敏，動力來的直接。方向盤力度適中，指哪打哪還帶有一點路面反饋，這對于愛駕駛的朋友非常友好。

【點評】

總的來說，日產(chǎn)奇駿給人最大的感覺就是均衡，無論是在動力、操控，還是設(shè)計、實用性都很兼顧，配置和空間也能滿足日常使用需求，這也是它常年穩(wěn)居緊湊型SUV銷量榜前列的重要緣故吧。

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