日產(chǎn)逍客到底好不好
在競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的緊湊型SUV市場(chǎng)中,對(duì)于有著“日產(chǎn)大沙發(fā)”名頭的逍客,部分網(wǎng)友表示這款車(chē)到底值不值得購(gòu)買(mǎi)呢?那今天,我們就一起看看這款以油耗低出名的車(chē)型產(chǎn)品,有著什么樣的實(shí)際表現(xiàn)吧!

1、逍客這款車(chē)確實(shí)比較省油(雖然對(duì)比新能源車(chē)就不夠看了),根據(jù)車(chē)主的反饋,這款車(chē)在市區(qū)行駛一般百公里油耗是7個(gè)油左右,而跑高速的話(huà)則會(huì)降低一些。不過(guò)油耗跟駕駛習(xí)慣、路況都有關(guān),所以也不排除有的車(chē)主市區(qū)百公里油耗會(huì)去到9~10個(gè)油。

2、配置上逍客對(duì)比同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV有點(diǎn)不足,特別是它的入門(mén)級(jí)車(chē)型整體配置較低,許多比較實(shí)用的功能配置都不具備,但售價(jià)卻有點(diǎn)高。而中高配車(chē)型,它的倒車(chē)影像成像比較模糊,使用時(shí)多多少少有一些影響。

3、逍客的動(dòng)力輸入雖然平順但不強(qiáng)勁,在道路上進(jìn)行超車(chē)動(dòng)作的話(huà)需要更加注意時(shí)機(jī),避免因?yàn)槌?chē)動(dòng)作慢造成不必要的麻煩。此外它的CVT變速器雖然換成了鏈條式設(shè)計(jì),耐用性、抗扭矩比鋼帶式CVT要強(qiáng)一些,但依然不適合過(guò)于激進(jìn)的駕駛行為。

4、逍客這款車(chē)的前排座椅舒適性還不錯(cuò),但是后排的舒適性就沒(méi)那么好了,存在著腿部空間小、靠背過(guò)直的設(shè)計(jì)問(wèn)題,對(duì)于計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)家用車(chē)并且家庭成員較多的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這款緊湊型SUV可能不太合適。
- 日產(chǎn)逍客這款車(chē)的賣(mài)點(diǎn)主要是節(jié)油,并且在換裝奔馳同款發(fā)動(dòng)機(jī)后也有著不錯(cuò)的動(dòng)力平順性。不過(guò)具體是否適合我們消費(fèi)者去購(gòu)買(mǎi),還需要...[詳細(xì)]
- 在汽車(chē)市場(chǎng)中,逍客這款日產(chǎn)旗下的緊湊型SUV,目前來(lái)看銷(xiāo)量并不是很好,甚至是處于下降的狀態(tài)。而它的車(chē)主們,對(duì)其的評(píng)價(jià)也是褒貶不...[詳細(xì)]
- 女人開(kāi)逍客并沒(méi)有特別代表什么。對(duì)于我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車(chē)只是作為生活中的一個(gè)使用工具,不管是開(kāi)什么品牌、什么類(lèi)型的車(chē),只要能...[詳細(xì)]
- 作為在油車(chē)時(shí)代賣(mài)得不錯(cuò)的一款車(chē)型產(chǎn)品,逍客在省油方面確實(shí)是表現(xiàn)不錯(cuò)。不過(guò)如今隨著新能源車(chē)的興起,在省油方面只有純?nèi)加桶孳?chē)型...[詳細(xì)]
- 開(kāi)不壞的逍客這句話(huà)當(dāng)然是假的,存在著夸大的成分,因?yàn)槠?chē)是屬于一個(gè)消耗品,使用時(shí)間越久車(chē)上的某些配件也會(huì)隨之出現(xiàn)損耗,最后...[詳細(xì)]
- 1、內(nèi)飾有不少地方采用了軟包裹,細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的,但是方向盤(pán)按鍵和車(chē)窗控制按鍵給人的塑料感較強(qiáng); 2、車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間足夠滿(mǎn)足...[詳細(xì)]
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- 逍客搭載的CVT變速箱一直由加特可提供,而加特可的CVT變速箱大概在2016年曾經(jīng)爆發(fā)過(guò)大規(guī)模的質(zhì)量問(wèn)題,導(dǎo)致日產(chǎn)、三菱、鈴木、啟辰等品...[詳細(xì)]
- 日產(chǎn)逍客本來(lái)就寓意著城市游牧民,而近幾年正向著城市SUV進(jìn)化,雖然外觀(guān)變得更加犀利霸氣,但有的人說(shuō)逍客真的不適合男人開(kāi),而有的...[詳細(xì)]
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- 日產(chǎn)逍客底盤(pán)整體概況 CMF平臺(tái)專(zhuān)業(yè)SUV底盤(pán),CMF平臺(tái)能夠提高開(kāi)發(fā)自由度,降低不同車(chē)型的開(kāi)發(fā)成本和難度。與主流平臺(tái)的區(qū)別是,它具有更...[詳細(xì)]
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