緊湊型SUV老將,探索日產(chǎn)奇駿歷代車型發(fā)展奧秘
日產(chǎn)X-TRAIL(中文名奇駿),一向給人硬朗陽(yáng)剛的形象,“其中X”代表4×4,“X-TRAIL”原意為足跡,象征車轍、崎嶇道路和越野路段。
在緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)里,豐田有RAV4、本田有CR-V,而日產(chǎn)為了分得一杯美羹,在2000年推出X-TRAIL車型。接下來(lái)看奇駿的車型故事。

第一代奇駿(2000-2007)
在2000年9月巴黎車展,日產(chǎn)X-TRAIL概念車發(fā)布,同年10月量產(chǎn)并在日本上市。出自日產(chǎn)MS前驅(qū)車平臺(tái),使用這一平臺(tái)的還有日產(chǎn)陽(yáng)光和軒逸等。
車長(zhǎng)4445mm×1765mm×1750mm,軸距為2625mm,最小離地間隙為200mm,其風(fēng)阻系數(shù)為0.37,對(duì)SUV來(lái)說(shuō)已是不錯(cuò)的成績(jī)。
配備的車頂行李架和高位照射燈也很實(shí)用,在遠(yuǎn)光模式下開(kāi)啟高位射燈,能在夜晚開(kāi)車時(shí)提供極好的照明效果。

動(dòng)力上,搭載QR20DE的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率150馬力/6000rpm,峰值扭矩為200牛·米/4000rpm,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱。
2002年,日產(chǎn)奇駿首次亮相北京車展,隨后2.5L X-TRAIL便以進(jìn)口方式在國(guó)內(nèi)銷售,當(dāng)年即取得了近3000輛的銷售佳績(jī)。

第二代奇駿(2007-2013)
特點(diǎn):采用前驅(qū)車的C平臺(tái)
2007年3月,第二代奇駿在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布,代號(hào)T31,這一代出現(xiàn)了前驅(qū)車型,是日產(chǎn)的C平臺(tái),與這一平臺(tái)相同的還有逍客、梅甘娜等。
與上一代對(duì)比,前大燈和中網(wǎng)都經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),使整個(gè)前臉更顯剛勁,車身輪廓采用傳統(tǒng)SUV線條,看起來(lái)更加扎實(shí)。
尺寸方面,長(zhǎng)寬高分別為4590mm×1785mm×1770mm,軸距為2630mm,最小離地間隙超過(guò)200mm,比上一代稍微大一些。

動(dòng)力上,提供汽油版和柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇,QR25DE 2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為170馬力/6000rpm,峰值扭矩為230牛·米/4400rpm;MR20DE 2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為137馬力/5000rpm,峰值扭矩200牛·米/4400rpm,與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6擋手動(dòng)變速箱和CVT變速箱。
2010年7月,海外的第二代X-TRAIL進(jìn)行了中期改款,主要變化集中在外觀及內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面。采用了“X”型的前臉,前燈組改成了“淚眼”式設(shè)計(jì),前保險(xiǎn)杠、霧燈組以及下進(jìn)氣口等部分也進(jìn)行了調(diào)整,尾燈加入了LED光源。

第三代奇駿(2013-至今)
特點(diǎn):CMF平臺(tái)的首款車型
2013年9月的法蘭克福車展,第三代奇駿正式發(fā)布,代號(hào)T32。Hi-Cross概念車是第三代奇駿的雛形,融入很多Hi-Cross的設(shè)計(jì)元素。

新一代奇駿L修長(zhǎng)凌厲的大燈設(shè)計(jì)顯得很有精氣神,前保險(xiǎn)杠也非常簡(jiǎn)潔,一定程度弱化了越野風(fēng)格,取而代之是城市流暢的平直線條。
車身長(zhǎng)寬高4640mm×1820mm×1715mm,軸距為2705mm,與國(guó)內(nèi)版只是有小許差別,看上去并不明顯。
配置上融入胎壓監(jiān)測(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、感應(yīng)式電動(dòng)后備廂、CARWINGS人機(jī)交互系統(tǒng)等先進(jìn)配置。而動(dòng)力上搭載MR20DD的2.0L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率147馬力/6000rpm,峰值扭矩207牛·米/4400rpm。變速箱為Jatco提供的CVT變速箱,是傳動(dòng)效率更加高效。
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