絕大部份的汽車(chē)是經(jīng)過(guò)電腦直接或間接操控的,每當(dāng)你的速派車(chē)遇到問(wèn)題時(shí),速派車(chē)載電腦會(huì)通過(guò)特定方式提醒你,但電腦會(huì)通過(guò)特殊的代碼來(lái)表示異常,每種代碼代表著一種速派車(chē)的故障。具體故障代碼因根據(jù)不同斯柯達(dá)車(chē)型含義可能有所不同。車(chē)主遇到報(bào)錯(cuò),可以查詢(xún)對(duì)應(yīng)速派故障碼,絕大部份問(wèn)題的處理,小編建議最好由斯柯達(dá)專(zhuān)業(yè)技工完成,如果想自己動(dòng)手清除速派故障碼的話,那就要留意下面的知識(shí)。

你的汽車(chē)故障排除后,一般需要清除故障代碼。進(jìn)行速派故障代碼清除時(shí),務(wù)必嚴(yán)格按照斯柯達(dá)特定車(chē)型所指定的故障碼的清除方式來(lái)進(jìn)行,一定不可隨便地用拆除電池的負(fù)極的辦式來(lái)清除汽車(chē)故障碼。否則,很可能會(huì)造成下面這兩種情況問(wèn)題:第一,導(dǎo)致部份車(chē)型的控制電腦失去“歷史記錄”,相信大家都了解,很多車(chē)型的汽車(chē)電腦是具有自動(dòng)記憶的功能,拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線后,就會(huì)丟失存儲(chǔ)在RAM里面發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù),從而引起汽車(chē)在維修后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般,或者駕駛不久,又會(huì)出現(xiàn)之前的故障碼;第二點(diǎn),或許會(huì)造成速派正常功能的丟失,例如音響鎖止這個(gè)功能就是常見(jiàn)狀況之一,這時(shí),則需要按照較為煩瑣的程序?qū)σ繇懴到y(tǒng)進(jìn)行解密,才能恢復(fù)音響系統(tǒng)的正常工作。

提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車(chē)主指南”公众号,回復(fù)故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對(duì)應(yīng)故障碼解釋和解決方案。

故障代碼P0開(kāi)頭故障說(shuō)明
P0176燃油組分傳感器電路
P0194燃油分供管油壓傳感器A電路間歇/不穩(wěn)定
P0C67發(fā)電機(jī)位置傳感器電路A高
P071C變速器模式開(kāi)關(guān)A電路高
P0675氣缸5電熱塞電路/開(kāi)路
P0C00驅(qū)動(dòng)電機(jī)A電流低
P0305第5缸檢測(cè)到失火
P0524機(jī)油壓力太低
P004F渦輪/超級(jí)增壓器增壓控制B電路間歇/不穩(wěn)定
P0278第6缸貢獻(xiàn)/平衡錯(cuò)誤
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故障代碼P1開(kāi)頭故障說(shuō)明
P1297渦輪增壓器/節(jié)氣門(mén)閥,軟管連接 - 壓力損失
P1347曲軸/凸軸位置傳感器信號(hào)串行錯(cuò)誤 (第2排,傳感器2)
P1798控制器局域網(wǎng)(CAN)數(shù)據(jù)連線,變速器控制模塊(TCU)/儀表盤(pán)控制模塊 - 故障
P156F節(jié)氣門(mén)閥 - 電路開(kāi)路
P1153加熱氧傳感器1,第2排 - 沒(méi)有足夠的交換
P1701變速器電磁閥故障 - 倒車(chē)檔嚙合錯(cuò)誤
P1389發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器
P1632多功能控制模塊,實(shí)時(shí)時(shí)鐘 - 故障
P1375點(diǎn)火線圈,氣缸5 - 過(guò)早啟動(dòng)
P1900渦軸轉(zhuǎn)速傳感器 - 間歇
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故障代碼P2開(kāi)頭故障說(shuō)明
P2420燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)開(kāi)關(guān)閥門(mén)控制電路高
P2535點(diǎn)火開(kāi)關(guān) - RUN(運(yùn)行)/START(啟動(dòng)) - 位置電路高
P2002柴油機(jī)微粒過(guò)濾器(DPF)效率低于閾值(第1排)
P217C噴油器G組供電電壓電路高
P200F催化轉(zhuǎn)換器系統(tǒng)溫度過(guò)高 (第2排)
P2104節(jié)氣門(mén)執(zhí)行器控制系統(tǒng) - (發(fā)動(dòng)機(jī))被強(qiáng)迫怠速
P2702變速器摩擦襯片C應(yīng)用時(shí)間范圍/性能
P2618曲軸位置信號(hào)輸出電路低
P2435二次空氣噴射系統(tǒng)空氣流量/壓力傳感器電路 (第2排)
P2826變速器液壓力控制電磁閥J控制電路低
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故障代碼P3開(kāi)頭故障說(shuō)明
P3466氣缸9停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 性能問(wèn)題
P3478氣缸10排氣門(mén)控制 - 性能問(wèn)題
P3483氣缸11停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 電路低
P3416氣缸2排氣門(mén)控制 - 電路高
P3495氣缸12排氣門(mén)控制 - 電路低
P3409氣缸2停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 電路開(kāi)路
P3489氣缸12停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 電路開(kāi)路
P3434氣缸5停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 性能問(wèn)題
P3439氣缸5排氣門(mén)控制 - 電路低
P3421氣缸3排氣門(mén)控制 - 電路開(kāi)路
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故障代碼B開(kāi)頭故障說(shuō)明
B0033第2排左前(安全氣囊)第3階段展開(kāi)控制 (子錯(cuò)誤)
B009A左側(cè)約束傳感器4 (子錯(cuò)誤)
B00D1乘客安全帶指示燈 (子錯(cuò)誤)
B0093左側(cè)約束傳感器3 (子錯(cuò)誤)
B007C第2排右安全帶預(yù)緊器B - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤)
B1317電池電壓高
B1342ECU(氣囊控制模塊,RCM)故障
B0083第2排左安全帶負(fù)荷限制器 - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤)
B2607線束/配置不匹配
B00B5司機(jī)座椅軌道位置約束傳感器 (子錯(cuò)誤)
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故障代碼U開(kāi)頭故障說(shuō)明
U011C與搖臂控制模塊B通訊丟失
U0304軟件與換檔控制模塊A不兼容
U010B與廢氣再循環(huán)控制模塊B通訊丟失
U0508從可移動(dòng)車(chē)頂控制模塊收到無(wú)效數(shù)據(jù)
U0512從座椅控制模塊D收到無(wú)效數(shù)據(jù)
U0114與四輪驅(qū)動(dòng)離合器控制模塊通訊丟失
U0159與停車(chē)輔助控制模塊A通訊丟失
U0254與遙控啟動(dòng)模塊通訊丟失
U0533從側(cè)障礙物探測(cè)控制模塊收到無(wú)效數(shù)據(jù) (左)
U0412從電池能量控制模塊A收到無(wú)效數(shù)據(jù)
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故障代碼C開(kāi)頭故障說(shuō)明
C0038左后輪轉(zhuǎn)速傳感器電源 (子錯(cuò)誤)
C0081防抱死剎車(chē)系統(tǒng)(ABS)故障指示燈 (子錯(cuò)誤)
C0016右前液壓釋放太長(zhǎng) (子錯(cuò)誤)
C0030左前音輪 (子錯(cuò)誤)
C0036左后音輪 (子錯(cuò)誤)
C0072剎車(chē)溫度過(guò)高 (子錯(cuò)誤)
C0023剎車(chē)燈控制 (子錯(cuò)誤)
C0010左前入口控制 (子錯(cuò)誤)
C003E后輪速度傳感器電源 (子錯(cuò)誤)
C0063(彎道中車(chē)輛的)偏航率傳感器 (子錯(cuò)誤)
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