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榮威550空調(diào)濾芯在哪個(gè)位置

我們都知道，一般的汽車空調(diào)濾芯在副駕駛手套箱里面。但是榮威550的空調(diào)濾芯在哪呢？可能一些開該車型的車主都未必知道。我們一起來(lái)看榮威550的空調(diào)濾芯的位置在哪，順便講解下更換的教程。

在汽車?yán)鋮s后，準(zhǔn)備好拆卸的工具，還有替換的新的空調(diào)濾芯。

1、榮威550的空調(diào)濾芯就在發(fā)動(dòng)機(jī)艙圖示密封膠條的后面。

2、將密封膠條的卡扣取下，從左往右拉動(dòng)膠條。

3、然后將這個(gè)位置的螺絲擰下來(lái)（左右各一顆）。

4、接著你就能看到空調(diào)濾芯的廬山真面目了。

5、拿捏住壓條，稍稍用力就能將空濾取出來(lái)了。

6、將新的空濾準(zhǔn)備好，注意正確的安裝方向，然后就能更換了。

如果車主清楚空濾的位置，能夠自己更換的話，長(zhǎng)期下來(lái)能夠節(jié)省不少錢。畢竟去外面更換零部件，除了不低的材料費(fèi)，還有高昂的工時(shí)費(fèi)。

空調(diào)濾芯的作用

過(guò)濾空氣中的粉塵顆粒，防止這些污染物有進(jìn)入汽車的蒸發(fā)箱產(chǎn)生污泥而堵住了蒸發(fā)箱。如果車主感覺(jué)出風(fēng)口的風(fēng)力明顯小了，就有可能是堵塞造成的?？照{(diào)濾芯還有一個(gè)作用就是過(guò)濾空氣中的塵埃、水霧、花粉、碳氧化物、硫化物，因?yàn)闉V芯里面還有活性炭，可以吸附空氣中的有害氣體以及顆粒物。（文/車主指南）

榮威550空調(diào)濾芯在哪

我們都知道，一般的汽車空調(diào)濾芯在副駕駛手套箱里面。但是榮威550的空調(diào)濾芯在哪呢？可能一些開該車型的車主都未必知道。我們一起來(lái)看榮威550的空調(diào)濾芯的位置在哪，順便講解下更換的教程。

在汽車?yán)鋮s后，準(zhǔn)備好拆卸的工具，還有替換的新的空調(diào)濾芯。

1.榮威550的空調(diào)濾芯就在發(fā)動(dòng)機(jī)艙圖示密封膠條的后面。

2.將密封膠條的卡扣取下，從左往右拉動(dòng)膠條。

3.然后將這個(gè)位置的螺絲擰下來(lái)（左右各一顆）。

4.接著你就能看到空調(diào)濾芯的廬山真面目了。

5.拿捏住壓條，稍稍用力就能將空濾取出來(lái)了。

6.將新的空濾準(zhǔn)備好，注意正確的安裝方向，然后就能更換了。

如果車主清楚空濾的位置，能夠自己更換的話，長(zhǎng)期下來(lái)能夠節(jié)省不少錢。畢竟去外面更換零部件，除了不低的材料費(fèi)，還有高昂的工時(shí)費(fèi)。榮威550空調(diào)濾芯在哪你知道了嗎？更換教程是否學(xué)會(huì)了呢。

榮威550空調(diào)濾芯在哪，榮威550空調(diào)濾芯怎么換

榮威550空調(diào)濾芯更換教程：

1、準(zhǔn)備工具，一把螺絲刀、一個(gè)新的空調(diào)濾芯。

2、待車輛冷卻后，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，找到空調(diào)濾芯的位置。如圖

3、擰開螺絲，把圖示的卡扣一個(gè)個(gè)拔下來(lái)。如圖

4、卡扣拔完后直接抬起來(lái)，便可以看到空濾了。

5、空濾上也有固定的卡扣，拿下來(lái)后就可以取出舊空濾了。

6、換上新空濾，注意空濾是有方向的。

7、塞回去后按照拆卸順序反之安裝。安裝完成。

注意空調(diào)濾芯有兩種，一種是沒(méi)活性碳，另一種是含活性碳的（購(gòu)買前先咨詢清楚），含活性碳的空調(diào)濾芯不但有上述功能外，吸收大量的異味等功效?？照{(diào)濾芯一般更換周期是20000公里換一次。

榮威550為什么叫奪命550？榮威550修理工噩夢(mèng)嗎

現(xiàn)代人生活已經(jīng)越來(lái)越離不開汽車了，但是一輛車的價(jià)格并不便宜，所以很多人在權(quán)衡以后還是選擇購(gòu)買幾萬(wàn)塊錢的二手車。最近就有網(wǎng)友表示自己想買一臺(tái)二手榮威550，但很多人卻說(shuō)這是“奪命車”，那么究竟榮威550為什么叫奪命550？

1、車輛動(dòng)力弱

榮威550雖然搭載了一臺(tái)1.8L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力133匹，峰值扭矩170牛米，但是車輛實(shí)際駕駛感受并不好，特別是起步的時(shí)候會(huì)顯得比較肉，比較難滿足用戶激烈駕駛的需求。

2、懸架減震不舒適

雖然榮威550配備了比較主流的多連桿式獨(dú)立懸架，但是懸掛調(diào)校比較硬，使得車輛在經(jīng)過(guò)顛簸路段的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生較大的晃動(dòng)感，這將直接影響駕駛員以及乘客的舒適性體驗(yàn)。

3、油耗比較高

榮威550的NEDC百公里綜合油耗在8L左右，而車主實(shí)際駕駛車輛在市區(qū)道路行駛百公里油耗在9.3-10.5L左右，這對(duì)于一輛緊湊型轎車來(lái)說(shuō)是非常高的，油耗甚至比如今市面上的一些中型SUV還高。

4、噪音太大

開過(guò)這款車的小伙伴應(yīng)該都會(huì)發(fā)現(xiàn)噪音大的問(wèn)題，其實(shí)如今市場(chǎng)上十幾萬(wàn)的車也依舊存在噪音問(wèn)題，更何況榮威550是臺(tái)五六年前的車，車輛在行駛的時(shí)候車廂里能夠明顯聽到風(fēng)噪、胎噪以及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，對(duì)駕駛員和乘客帶來(lái)了一定的干擾。

將以上的各種缺點(diǎn)結(jié)合起來(lái)后，榮威550為什么叫奪命550就很好理解了，試想開這輛車出門時(shí)需要同時(shí)忍受動(dòng)力弱、懸掛硬、油耗高、噪音大等缺點(diǎn)，確實(shí)是挺“要命”的。其實(shí)除了車輛本身的缺陷以外，修車難也是這款車“奪命”的原因所在。

榮威550修理工噩夢(mèng)嗎？

是的，這一切都要“歸功”于榮威的這臺(tái)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在很多方面的設(shè)計(jì)都極其不合理，例如：

1、缸蓋螺絲又細(xì)又長(zhǎng)，榮威550的缸蓋螺絲長(zhǎng)度高達(dá)30CM，以至于修理工在維修的時(shí)候一不小心就會(huì)把螺絲擰斷，不論是安裝螺絲或者拆卸螺絲的時(shí)候都存在較高的風(fēng)險(xiǎn)；

2、進(jìn)氣歧管上面設(shè)有水道，這條水道與進(jìn)氣道之間的距離非常近，車輛使用時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)造成水道的冷卻液滲入進(jìn)氣道，再通過(guò)進(jìn)氣門流入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高；

3、發(fā)動(dòng)機(jī)采用濕式缸套，需要注意的是缸套內(nèi)并沒(méi)有密封圈，一旦濕式缸套被腐蝕后冷卻液就會(huì)滲入缸壁，使得發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燒水等一系列問(wèn)題。

因此想要修理一臺(tái)榮威550往往需要對(duì)維修技師的基本功有較高要求，并且維修標(biāo)準(zhǔn)也比較嚴(yán)苛，以至于業(yè)界出現(xiàn)了一句“上修飛機(jī)下修表，唯有榮威修不了”的口號(hào)，所以把榮威550稱作是修理工噩夢(mèng)完全不為過(guò)。

二手榮威550能買嗎？二手榮威550靠譜嗎

榮威550作為由上汽榮威自主開發(fā)的車型，整體來(lái)看是一款相當(dāng)前衛(wèi)的作品，而且基本換代后的新車都在前臉?lè)矫孀鞔蠓鹊男薷?，諸如中網(wǎng)加大或者保險(xiǎn)杠造型運(yùn)動(dòng)化等元素融入，可以說(shuō)榮威550的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)并不遜色與其它大牌的合資車型。

二手榮威550能買嗎？

雖然榮威550作為一款不錯(cuò)的緊湊型家用轎車，但由于其發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教技術(shù)并不算先進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)遲緩，需要轉(zhuǎn)動(dòng)到一定的束值后遲緩的現(xiàn)象才有所改觀；而且榮威550的油耗偏高，相對(duì)二手車其發(fā)動(dòng)機(jī)的性能遠(yuǎn)不及新車，而本身新車的油耗偏高的情況下，二手榮威550的油耗就吃得更緊了。

因此總的來(lái)說(shuō)購(gòu)買二手榮威550較為不劃算，其性價(jià)比太低了，后期不止在維修保養(yǎng)方面成本明顯上升，還需要考慮到高昂的油耗，不建議購(gòu)買二手榮威550。

二手榮威550靠譜嗎

相對(duì)來(lái)說(shuō)榮威550的做工沿襲了歐系車那份精致與嚴(yán)謹(jǐn)，在用料方面更是獲得不少車主的肯定，但相反榮威550也存在一些通病，如耗油量偏高，尤其是自動(dòng)版的油耗更是高的驚人，此外起步動(dòng)力不足、提速遲緩的問(wèn)題也一直存在，以及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋沒(méi)有配置隔音棉產(chǎn)生的噪音時(shí)常遭受車主的抱怨。