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榮威550藍牙在哪里，榮威550藍牙連接手機

榮威550藍牙設置在車載系統(tǒng)里的網絡設置，具體連接手機方法：

打開車載系統(tǒng)，打開應用程序列表，點按設置圖標， 進入網絡設置，再進入藍牙設置，將開關移至ON位置。點按“添加藍牙手機”按鈕，可搜索附近藍牙設備，打開手機的藍牙功能，點按搜索結果列表后的“連接”按鈕，可以向選定藍牙設備發(fā)出連接請求。

車載藍牙功能開啟并和您手機連接成功后，可以實現(xiàn)：通過設備來接聽您手機的來電，而您通過手機撥打出去的電話，也可以通過設備來實現(xiàn)免提通話的功能，保障了您的駕駛安全。

榮威550搭載了最新升級的InkaNet 3G車載智能系統(tǒng)，界面相對之前版本更加簡明直觀，而且全面支持國內的3G通信網絡。InkaNet系統(tǒng)的基礎其實就是大家都熟悉的Android安卓平臺，所以一定程度上我們可以把它理解成一臺固化在中控臺上面的智能手機。

榮威550藍牙怎么連接，榮威550藍牙怎么開

榮威550藍牙連接方法：打開車載系統(tǒng)，打開應用程序列表，點按設置圖標， 進入網絡設置，再進入藍牙設置，將開關移至ON位置。點按“添加藍牙手機”按鈕，可搜索附近藍牙設備，打開手機的藍牙功能，點按搜索結果列表后的“連接”按鈕，可以向選定藍牙設備發(fā)出連接請求。

榮威550搭載了最新升級的InkaNet 3G車載智能系統(tǒng)，界面相對之前版本更加簡明直觀，而且全面支持國內的3G通信網絡。InkaNet系統(tǒng)的基礎其實就是大家都熟悉的Android安卓平臺，所以一定程度上我們可以把它理解成一臺固化在中控臺上面的智能手機。

汽車藍牙連接后可以大大提高汽車的行駛安全性，車主注意力不容易分散，通過語音控制和多功能方向盤可以基本操作電話功能和多媒體娛樂功能操作。

榮威550為什么叫奪命550？榮威550修理工噩夢嗎

現(xiàn)代人生活已經越來越離不開汽車了，但是一輛車的價格并不便宜，所以很多人在權衡以后還是選擇購買幾萬塊錢的二手車。最近就有網友表示自己想買一臺二手榮威550，但很多人卻說這是“奪命車”，那么究竟榮威550為什么叫奪命550？

1、車輛動力弱

榮威550雖然搭載了一臺1.8L的自然吸氣發(fā)動機，最大馬力133匹，峰值扭矩170牛米，但是車輛實際駕駛感受并不好，特別是起步的時候會顯得比較肉，比較難滿足用戶激烈駕駛的需求。

2、懸架減震不舒適

雖然榮威550配備了比較主流的多連桿式獨立懸架，但是懸掛調校比較硬，使得車輛在經過顛簸路段的時候會產生較大的晃動感，這將直接影響駕駛員以及乘客的舒適性體驗。

3、油耗比較高

榮威550的NEDC百公里綜合油耗在8L左右，而車主實際駕駛車輛在市區(qū)道路行駛百公里油耗在9.3-10.5L左右，這對于一輛緊湊型轎車來說是非常高的，油耗甚至比如今市面上的一些中型SUV還高。

4、噪音太大

開過這款車的小伙伴應該都會發(fā)現(xiàn)噪音大的問題，其實如今市場上十幾萬的車也依舊存在噪音問題，更何況榮威550是臺五六年前的車，車輛在行駛的時候車廂里能夠明顯聽到風噪、胎噪以及發(fā)動機噪音，對駕駛員和乘客帶來了一定的干擾。

將以上的各種缺點結合起來后，榮威550為什么叫奪命550就很好理解了，試想開這輛車出門時需要同時忍受動力弱、懸掛硬、油耗高、噪音大等缺點，確實是挺“要命”的。其實除了車輛本身的缺陷以外，修車難也是這款車“奪命”的原因所在。

榮威550修理工噩夢嗎？

是的，這一切都要“歸功”于榮威的這臺1.8L發(fā)動機，這臺發(fā)動機在很多方面的設計都極其不合理，例如：

1、缸蓋螺絲又細又長，榮威550的缸蓋螺絲長度高達30CM，以至于修理工在維修的時候一不小心就會把螺絲擰斷，不論是安裝螺絲或者拆卸螺絲的時候都存在較高的風險；

2、進氣歧管上面設有水道，這條水道與進氣道之間的距離非常近，車輛使用時間長了會造成水道的冷卻液滲入進氣道，再通過進氣門流入發(fā)動機內，導致發(fā)動機溫度過高；

3、發(fā)動機采用濕式缸套，需要注意的是缸套內并沒有密封圈，一旦濕式缸套被腐蝕后冷卻液就會滲入缸壁，使得發(fā)動機出現(xiàn)燒水等一系列問題。

因此想要修理一臺榮威550往往需要對維修技師的基本功有較高要求，并且維修標準也比較嚴苛，以至于業(yè)界出現(xiàn)了一句“上修飛機下修表，唯有榮威修不了”的口號，所以把榮威550稱作是修理工噩夢完全不為過。

二手榮威550能買嗎？二手榮威550靠譜嗎

榮威550作為由上汽榮威自主開發(fā)的車型，整體來看是一款相當前衛(wèi)的作品，而且基本換代后的新車都在前臉方面作大幅度的修改，諸如中網加大或者保險杠造型運動化等元素融入，可以說榮威550的設計水準并不遜色與其它大牌的合資車型。

二手榮威550能買嗎？

雖然榮威550作為一款不錯的緊湊型家用轎車，但由于其發(fā)動機調教技術并不算先進，發(fā)動機反應遲緩，需要轉動到一定的束值后遲緩的現(xiàn)象才有所改觀；而且榮威550的油耗偏高，相對二手車其發(fā)動機的性能遠不及新車，而本身新車的油耗偏高的情況下，二手榮威550的油耗就吃得更緊了。

因此總的來說購買二手榮威550較為不劃算，其性價比太低了，后期不止在維修保養(yǎng)方面成本明顯上升，還需要考慮到高昂的油耗，不建議購買二手榮威550。

二手榮威550靠譜嗎

相對來說榮威550的做工沿襲了歐系車那份精致與嚴謹，在用料方面更是獲得不少車主的肯定，但相反榮威550也存在一些通病，如耗油量偏高，尤其是自動版的油耗更是高的驚人，此外起步動力不足、提速遲緩的問題也一直存在，以及發(fā)動機蓋沒有配置隔音棉產生的噪音時常遭受車主的抱怨。

09年和10年榮威550值多少錢？10款榮威550油耗太高了嗎

榮威550作為由上汽榮威自主開發(fā)的車型，整體來看是一款相當前衛(wèi)的作品，而且基本換代后的新車都在前臉方面作大幅度的修改，諸如中網加大或者保險杠造型運動化等元素融入，可以說榮威550的設計水準并不遜色與其它大牌的合資車型。

相對來說榮威550的做工沿襲了歐系車那份精致與嚴謹，在用料方面更是獲得不少車主的肯定，但相反榮威550也存在一些通病，如耗油量偏高，尤其是自動版的油耗更是高的驚人，此外起步動力不足、提速遲緩的問題也一直存在，以及發(fā)動機噪音大，發(fā)動機蓋沒有配置隔音棉的現(xiàn)象時常遭受車主的抱怨。

09年和10年榮威550值多少錢？

目前09年、10年榮威550二手車市場的保值率分別為10.26%和13.47%，價位大概在0.98-1.65萬和2.68-2.88萬之間，但具體估價需要根據實際車況、車輛型號以及其它因素而決定，可以根據其保值率以及在售車型的價格作為參考數(shù)值。

10款榮威550油耗太高了嗎

榮威550作為一款緊湊型車，對于這個級別的車型油耗理應低于10升/百公里，雖然根據工信部給出的數(shù)據是8升/百公里，但實測榮威550百公里油耗卻超過了11升，因此榮威550全系油耗相對偏高，所以不止10款榮威550油耗高。