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寶駿560換擋頓挫，寶駿560一檔換二檔頓挫

寶駿560搭配的AMT變速箱在行車換擋過(guò)程中會(huì)有頓挫現(xiàn)象，這是這款變速箱的通病，屬于設(shè)計(jì)問(wèn)題。

到底什么是AMT呢？AMT變速箱說(shuō)白了就是以傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱為基礎(chǔ)，在擋位操縱部件上配備了一套電子控制元件，從而達(dá)到像自動(dòng)擋變速箱一樣自動(dòng)切換擋位的目的——所以，AMT變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)上基本還是一臺(tái)手動(dòng)變速箱。它的成本介于手動(dòng)擋變速箱與自動(dòng)擋變速箱之間，嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，比手動(dòng)擋變速箱貴不了多少。

應(yīng)該說(shuō)AMT對(duì)于駕駛技術(shù)好的人來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直雞肋；對(duì)于追求舒適的人來(lái)說(shuō)，體驗(yàn)比較一般。相信開(kāi)過(guò)AMT變速箱車型的人都有一種感受：在換擋時(shí)AMT變速箱和手動(dòng)擋一樣都具有油門離合配合的動(dòng)作，配合不好就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力缺失的現(xiàn)象，換擋時(shí)離合器分離更會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力出現(xiàn)短暫的停頓——尤其是在低速時(shí)，頓挫感挺讓人無(wú)語(yǔ)的。

寶駿560有換擋撥片嗎，寶駿560換擋撥片能加裝嗎

寶駿560是沒(méi)有配備換擋撥片，而且原車沒(méi)有加裝該裝置的基礎(chǔ)，因此也不能通過(guò)加裝撥片。

較常見(jiàn)的換擋撥片位置是置于方向內(nèi)圓弧的左右兩側(cè)，其兩個(gè)換擋撥片的功能是一樣的，并不是一個(gè)增擋、一個(gè)減擋；而是利用食指和中指向駕駛員方向抬是增擋；向方向盤方向利用拇指下壓是減擋。

有了換擋撥片，當(dāng)車輛以D擋行車時(shí)，你大可隨時(shí)用手指對(duì)變速箱進(jìn)行人工強(qiáng)制換擋，這種操作在需要急加速超車時(shí)尤其好用。當(dāng)你左手連續(xù)降擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一下子攀升上來(lái)，足夠的動(dòng)力迅速超越前方慢車，這就是換擋撥片為駕駛者帶來(lái)的輕松而快意的駕馭激情。不過(guò)在D擋情況下，停止一段時(shí)間不用手擋后，變速箱將恢復(fù)到自動(dòng)模式。想要真正實(shí)現(xiàn)手動(dòng)模式，就嘗試一下S擋模式下完全由人工控制的手動(dòng)模式，只要你的換擋撥片不發(fā)出換擋指令，變速箱是不會(huì)強(qiáng)制換擋的。

寶駿560怎么換擋，寶駿560多少轉(zhuǎn)速換擋

寶駿560AMT變速箱換擋操作說(shuō)明

 AMT是在傳統(tǒng)的手動(dòng)齒輪式變速器基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。駕駛員通過(guò)加速踏板和操縱桿向電子控制單元（ECU）傳遞控制信號(hào)；電子控制單元采集發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、車速傳感器等信號(hào)，時(shí)刻掌握著車輛的行駛狀態(tài)；電子控制單元（ECU）根據(jù)這些信號(hào)按存儲(chǔ)于其中的最佳程序，最佳換檔規(guī)律、離合器模糊控制規(guī)律、發(fā)動(dòng)機(jī)供油自適應(yīng)調(diào)節(jié)規(guī)律等，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)供油、離合器的分離與結(jié)合、變速器換檔三者的動(dòng)作與時(shí)序?qū)崿F(xiàn)最佳匹配。從而獲得優(yōu)良的燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能以及平穩(wěn)起步與迅速換檔的能力，以達(dá)到駕駛員所期望的結(jié)果。

寶駿560油耗實(shí)際多少

寶駿560的實(shí)際油耗會(huì)受到多種因素的影響，例如駕駛習(xí)慣、路況、堵車情況、載重、使用的油品、環(huán)境溫度（冷熱風(fēng)）、是否處于磨合期或是舊車等等。綜合考慮這些因素，一般而言寶駿560的綜合油耗在8-10升左右。

油耗一般以百公里油耗來(lái)計(jì)算，比如百公里油耗為10升，就表示車輛行駛100公里需要消耗10升汽油。如果你想自己測(cè)算油耗，以下是兩種方法：

1、使用車上的行車電腦：很多較新的車型都配備了行車電腦，其中包括即時(shí)油耗和平均油耗的顯示功能。在想要計(jì)算油耗時(shí)，將行車電腦中的數(shù)據(jù)清零，然后記錄平均油耗的數(shù)值，這樣得到的結(jié)果相對(duì)準(zhǔn)確。但有些車型可能沒(méi)有行車電腦，或者無(wú)法清零數(shù)據(jù)，那么只能嘗試下面的第二種方法。

2、嚴(yán)格按照以下步驟操作，否則計(jì)算出來(lái)的油耗可能不準(zhǔn)確：首先，在加油時(shí)將油箱加滿，等到自動(dòng)停止加油的時(shí)候。記錄此時(shí)的公里數(shù)。然后在行駛一段時(shí)間后再次加滿油箱，同樣等到自動(dòng)停止加油，記錄加油量，并計(jì)算出這段時(shí)間內(nèi)的行駛公里數(shù)。最后，將兩者相除即可得到油耗的結(jié)果。

需要注意的是，以上方法只是一種大致估算油耗的方式，實(shí)際情況可能會(huì)因?yàn)閭€(gè)體車輛和不同駕駛習(xí)慣而有所不同。

315晚會(huì)點(diǎn)名寶駿560變速箱故障，網(wǎng)友評(píng)寶駿為大眾本田擋槍

【車主指南 行業(yè)資訊】2020年7月16日晚的央視3·15晚會(huì)上，寶駿560變速箱故障問(wèn)題遭到了點(diǎn)名。隨即，寶駿汽車官方微博就相關(guān)報(bào)道發(fā)布了成立專項(xiàng)工作組對(duì)事件展開(kāi)調(diào)查的聲明。

視頻時(shí)長(zhǎng)約7:30秒，概括起來(lái)的意思大概就是：

●寶駿560的雙離合變速箱因?yàn)榇嬖谌毕荻M(jìn)行了召回，有車主在召回更換變速箱后問(wèn)題仍然得不到解決，而出了三包期之后，變速箱出現(xiàn)故障就要車主自己掏錢解決。

●而如果車主因?yàn)樽兯傧鋯?wèn)題在三包期內(nèi)選擇退車，那么就要扣除一筆不少的費(fèi)用，某位車主14.3萬(wàn)買的車最后退了不到6萬(wàn)塊錢。

●召回沒(méi)有徹底解決問(wèn)題，退車還要車主承擔(dān)高額的折舊費(fèi)，車主迫于無(wú)奈到廠家處直接投訴，但卻沒(méi)有任何相關(guān)部門和人員接待，投訴無(wú)門。

寶駿560是一款緊湊型SUV，于2015年上市，不到三年便在2017年停產(chǎn)。其搭載的6擋雙離合變速箱曾在2019年5月進(jìn)行過(guò)召回。

具體的召回原因是：由于發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECU）軟件標(biāo)定原因，可能引起變速器離合減震彈簧滑塊受異常沖擊，極端情況下車輛動(dòng)力輸出中斷，存在安全隱患。

晚會(huì)視頻播出之后，寶駿立即作出了回應(yīng)，稱已成立專項(xiàng)工作組對(duì)此事展開(kāi)調(diào)查，并承諾將不惜一切代價(jià)對(duì)用戶與道德產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題負(fù)責(zé)到底。

網(wǎng)評(píng)寶駿為大眾本田擋槍

在寶駿的這封聲明的下方評(píng)論，都是各種辣評(píng)：

jcjm小馬：可憐你們了 給大眾本田擋槍了[二哈]

工程師界的泥石流：這個(gè)不是早就召回了，寶駿廠家沒(méi)錢充值吧[doge]，本田機(jī)油乳化，大眾一堆問(wèn)題，沒(méi)見(jiàn)上來(lái)過(guò)，拎了個(gè)老實(shí)人捏[doge]，央視一貫作風(fēng)

船兒推開(kāi)了岸：正二八經(jīng)覺(jué)得央視在挖墳貼，每年出那么多破事，報(bào)尼瑪個(gè)停產(chǎn)了兩三年車的問(wèn)題，你是特么瞎嗎[攤手]找廠家找錯(cuò)了還播出來(lái)？水的過(guò)頭了吧？這么重要的平臺(tái)，越來(lái)越?jīng)]看點(diǎn)了，最后感嘆有錢真好啊[二哈]

從大眾和本田事情發(fā)生的性質(zhì)來(lái)看， 其實(shí)3·15晚會(huì)并不太可能會(huì)報(bào)道，如果車主再鬧大一點(diǎn)，上個(gè)央視新聞倒是有可能。噢，不說(shuō)本田都快忘了，中保研好像還未就皓影碰撞測(cè)試成績(jī)召回吱一聲呢！