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jeep指南者有底盤裝甲嗎，指南者底盤裝甲安裝方法

指南者出廠底盤有一部分底盤裝甲，如下圖所示：

底盤裝甲的安裝方法如下：

第一步：清洗底盤

首先用舉升機將汽車升高，拆除車輪和內葉子板保護膠板，用高壓水槍；中洗底盤，去除底盤上粘結的油泥和沙子，還可以用常見的鐵絲網刷，把車底附著的泥沙、油污、腐銹和其他雜物刮掉，直到露出金屬的本色為止。再用吹水槍將縫隙中的水吹出，并用毛巾將水擦干。

第二步：局部包裹

“底盤裝甲”并非底盤全部裝甲，像發(fā)動機油底殼、變速箱外殼、進排氣岐管、排氣管、避震彈簧、避震器、方向軸等部位，在噴涂時都要拿遮蓋紙進行包裹，避免防銹材料噴在上面。技師介紹，由于發(fā)動機底殼、變速箱外殼需要散熱，如果防銹材料噴在它們上面，會影響她們的散熱；更加不能噴在排氣管上，車輛行駛時排氣管的高溫，會將表面的附著物烤焦而發(fā)出難聞的臭味。所以，必須先用遮蓋紙將這些部位遮蓋、尤其注意車身上的傳感器和減震器要遮蓋好。

第三步：仔細噴涂

仔細包裹好關鍵部位，技師就開始噴涂了。底盤防銹膠經高壓噴槍噴出，均勻覆蓋在車輛底盤上。一般來說，底盤裝甲的厚度在1mm一3mm之間。也當然可以根據顧客的要求反復噴涂，直到達到顧客要求的厚度為止。

第四步：干透后裝件，完工

如果天氣晴朗干燥，汽車噴涂2-4小時后就能投入使用，但完全干燥還需要等待三天，在這三天內、最好不要用高壓水槍對底盤進行清洗。干燥后的保護膜可以很好地粘附在清潔的汽車底盤上，具有極強的耐磨性和抗腐蝕性。材料，工藝等決定效果；

jeep指南者底盤裝甲價格，指南者底盤裝甲圖片

指南者底盤裝甲的價格做雷遁橡膠型大概4瓶500元左右。

指南者底盤裝甲圖片如下：

底盤裝甲的安裝方法如下：

第一步：清洗底盤

首先用舉升機將汽車升高，拆除車輪和內葉子板保護膠板，用高壓水槍；中洗底盤，去除底盤上粘結的油泥和沙子，還可以用常見的鐵絲網刷，把車底附著的泥沙、油污、腐銹和其他雜物刮掉，直到露出金屬的本色為止。再用吹水槍將縫隙中的水吹出，并用毛巾將水擦干。

第二步：局部包裹

“底盤裝甲”并非底盤全部裝甲，像發(fā)動機油底殼、變速箱外殼、進排氣岐管、排氣管、避震彈簧、避震器、方向軸等部位，在噴涂時都要拿遮蓋紙進行包裹，避免防銹材料噴在上面。技師介紹，由于發(fā)動機底殼、變速箱外殼需要散熱，如果防銹材料噴在它們上面，會影響她們的散熱；更加不能噴在排氣管上，車輛行駛時排氣管的高溫，會將表面的附著物烤焦而發(fā)出難聞的臭味。所以，必須先用遮蓋紙將這些部位遮蓋、尤其注意車身上的傳感器和減震器要遮蓋好。

第三步：仔細噴涂

仔細包裹好關鍵部位，技師就開始噴涂了。底盤防銹膠經高壓噴槍噴出，均勻覆蓋在車輛底盤上。一般來說，底盤裝甲的厚度在1mm一3mm之間。也當然可以根據顧客的要求反復噴涂，直到達到顧客要求的厚度為止。

第四步：干透后裝件，完工

如果天氣晴朗干燥，汽車噴涂2-4小時后就能投入使用，但完全干燥還需要等待三天，在這三天內、最好不要用高壓水槍對底盤進行清洗。干燥后的保護膜可以很好地粘附在清潔的汽車底盤上，具有極強的耐磨性和抗腐蝕性。材料，工藝等決定效果；

jeep指南者底盤生銹問題，指南者底盤生銹怎么處理

針對jeep指南者底盤生銹問題的處理方法，可以采用電化學的方式。 這種方式目前還比較少見，有一種電子防銹的產品，是利用汽車的電池供電，通過微處理系統(tǒng)，輸出負電荷直接補充到金屬中，平衡金屬的原子結構，從而達到抗氧化防銹和抗金屬疲勞的目的。

底盤養(yǎng)護：

1.四輪定位確保安全。不仔細看，汽車上的四個車輪好像端端正正地直立在地面上，其實不然，如果用儀器來測量，就會發(fā)現它們在X、Y、Z三個平面上多偏轉一個角度，只是數值很小，一般只有0.5到2度，肉眼根本看不出來。別小看這三個小小的偏轉角度，它決定了汽車的轉向性能。在操縱方向盤時如果感到有異樣，就應到正規(guī)的汽修廠或專業(yè)的四輪定位檢查站去檢查，并作相應的調整?；ㄙM不多，卻能確保駕駛的安全。

2.及時更換磨損的剎車片。剎車片和離合器片這兩種摩擦片都是消耗品，使用一段時間后就會損耗，喪失原有功能，如不及時更換就易釀成車禍。一般汽車上都有相應的警告指示燈，會及時發(fā)出警告信號，提醒用戶更換。

為什么都不建議指南者

指南者是廣汽菲克Jeep家族旗下的一款號稱最年輕的緊湊型SUV，不過最近小編在網上看到很多人說指南者這里不好那里不好的，還聽到買了就會后悔的聲音，那么為什么都不建議買指南者呢，下面車主指南就通過它的優(yōu)缺點來解開大家心中的疑惑：

1、起步肉。不少車主反饋說指南者在起步的時候比較肉，起步速度稍慢，但是我認為只有“慫人”沒有“慢車”，很多原因只是部分人不敢深踩油門罷了，只要肯深踩油門，指南者的動力響應還是算過得去的。

2、有頓挫感。由于指南者采用的是干式雙離合變速器，因此頓挫感就在所難免了，特別是中低速的時候，還是比較明顯的，不過很多車主都表示能接受這一點，畢竟搭載了雙離合的車都存在著頓挫問題，只是輕與重的區(qū)別罷了。

3、油耗稍高。指南者的油耗表現給不少車主的感覺是超出了預期，日常在高速路和城市道路行駛下來，指南者的綜合油耗為8L/100km，該油耗表現對于一輛SUV而言只能說是中規(guī)中矩，但是對于指南者的小排量發(fā)動機而言的確是有點偏高了。

4、懸架偏硬。指南者的懸架調教整體還是偏硬的，這就導致指南者過一些非鋪裝的路面?zhèn)鬟f進車內的震動比較明顯，無論是對于駕駛者還是乘客的乘坐體驗都不大好，不過指南者并不是偏向家用車的，倒也可以理解。

5、隔音問題。指南者大部分情況在市區(qū)行駛的時候對于噪音的隔絕還是比較可以的，但是一旦上了高速之后胎噪和風噪就接踵而來了，必須要把音樂音量調高才能掩蓋住一部分噪音，但是當你試過同價位的車就會發(fā)現，這個價位的車隔音表現也就那樣。

6、油箱較小。油箱容積只有可伶的51升，這對于一輛SUV來說屬實不應該，加滿油續(xù)航顯示只能行駛不到500km，如果出遠門的話可能需要比較特別注意一下油量，不過這點對于只在市區(qū)代步的小伙伴來說幾乎是沒有什么影響的。

7、產品力差。其實在很早之前jeep品牌就已經停產數月了，而在2022年7月廣汽集團也官宣，jeep正式告別國產，未來jeep將會以輕資產和進口的形式現身于中國，這一切都是產品力不足導致的。

總結：指南者整體來看雖然有不少小毛病，但它并沒有致命缺點，但仔細一想也貌似沒有拿得出手的優(yōu)點，對比同級別車型沒有任何優(yōu)勢，而且產品力比較差，后續(xù)jeep也不再國產，或許這些全部原因加在一起才是不建議買指南者的真正原因。（撰文/車主指南）

二手jeep指南者怎么那么便宜？二手進口指南者值不值得購買

指南者是JEEP最入門的一款SUV，也是JEEP在中國賣得最多的車型，幾乎JEEP品牌有70%的銷量都是指南者貢獻的。最近有很多朋友都發(fā)現了JEEP在二手車市場中價格非常便宜，遠低于同級別同年份的日系和德系車型，那么二手JEEP指南者怎么那么便宜你知道嗎？

先來看看指南者目前的二手車價格。在市面上，2017-2021款指南者均有出售，其中數量以2017-2019款車型居多，價格在8-11萬元不等。2020-2021款次之，價格在12-14萬元不等。指南者的三年保值率只有45%左右，遠低于市場平均水平。2020-2021款貶值率更高，一年保值率只有40%左右。也就是說車主新車落地直接損失6萬塊，這誰頂得??？

其實指南者保值率較低原因有兩個。首先最重要的是品牌因素，美系車的保值率一向都遠低于同級別的日系和德系，然而更慘的是JEEP在中國是一個被邊緣化的美系品牌，在這雙重打擊之下指南者的保值率才會那么低。并且，在保有量上指南者遠低于同級日系車，而保有量對保值率也有很大影響。

第二個因素也頗為致命，那就是指南者一言難盡的品控了，三大件可靠性比較低。燒機油、變速箱異響、天窗異響、后輪軸承磨損厲害、副駕駛B柱異響，門框外飾條顛簸擠壓響等問題都是指南者的通病。只能說選擇指南者的人真的是“心很大”了。

那么二手進口指南者值不值得購買？在我看來指南者這款車無論是進口的還是國產的都不值得購買。不要以為進口車型在品控上就會比國產車型好，其實反而進口車型的小毛病會更多。雖然搭載的1.3T發(fā)動機動力十足，但是7速干式雙離合的表現就不太好了，低速頓挫感十分嚴重。其次，即使你購買二手車，它遠低于同級的保值率也同樣令人難以忍受。