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三菱歐藍(lán)德空氣濾芯多久換，歐藍(lán)德空氣濾芯位置及更換方法

三菱歐藍(lán)德空氣濾芯更換周期為4萬(wàn)公里，車主可以在5000公里時(shí)，檢查清洗一次。

三菱歐藍(lán)德空氣濾芯更換教程

位置：發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)，有醒目的大進(jìn)氣管道相連。

需要準(zhǔn)備的工具有一字螺絲刀、六角套筒、十字螺絲刀。

1、用工具把空濾盒上的鎖緊螺母擰松。

2、空濾盒是存儲(chǔ)空濾的地方，因此打開(kāi)空濾盒就可以看見(jiàn)空氣濾芯了。

3、將濾芯拿出，根據(jù)臟污程度以及濾芯的結(jié)構(gòu)破損，判斷是否需要更換。

4、如果空氣濾芯不太臟，可以不用更換，用風(fēng)槍把塵吹出即可。假如濾芯臟污嚴(yán)重則需更換，安裝時(shí)注意濾芯方向。

注意：如果有些車型是有橡膠接頭的話，需要把接頭拆下來(lái)后才能更換濾芯。

三菱歐藍(lán)德空氣濾芯的清洗方法

優(yōu)先選擇風(fēng)槍吹，沒(méi)有也可使用吹風(fēng)機(jī)，空氣濾芯過(guò)濾能力較強(qiáng)，應(yīng)該先從進(jìn)氣一側(cè)吹，之后再?gòu)倪M(jìn)氣方向背側(cè)吹，最后用手撣去表面的灰塵。特別注意不能用水清洗，該做法會(huì)使濾芯報(bào)廢。

三菱歐藍(lán)德空氣濾芯怎么拆卸，歐藍(lán)德空氣濾芯怎么安裝

三菱歐藍(lán)德這款車型更換空氣濾芯的時(shí)候，先打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，摘掉發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩面板，在電瓶的旁邊，有個(gè)黑色的大盒子，兩邊四個(gè)卡子，打開(kāi)你就能看到了。更換起來(lái)非常的方便。拆卸的時(shí)候一定注意輕拿輕放。

如果您要自己安裝，更換空氣濾芯，請(qǐng)注意以下幾點(diǎn)：

1、保證車輛停好拉緊手剎并熄火。

2、盡量戴上手套操作。

3、空氣濾芯的位置在發(fā)動(dòng)機(jī)罩子下面的電瓶旁邊。

4、擰螺絲和摳開(kāi)卡子的時(shí)候注意掌握合適的力度。

5、在正常情況下，自己更換空氣濾芯和空調(diào)濾芯是不會(huì)影響保修的，但是個(gè)別品牌可能有這方面的限制，請(qǐng)了解清楚所在品牌的政策再動(dòng)手更換。

三菱歐藍(lán)德空氣濾芯位置在哪，歐藍(lán)德空氣濾芯怎么更換

三菱歐藍(lán)德這款車型更換空氣濾芯的時(shí)候，先打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，摘掉發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩面板，在電瓶的旁邊，有個(gè)黑色的大盒子，兩邊四個(gè)卡子，打開(kāi)你就能看到了。更換起來(lái)非常的方便。

如果您要自己安裝，更換空氣濾芯，請(qǐng)注意以下幾點(diǎn)：

1、保證車輛停好拉緊手剎并熄火。

2、盡量戴上手套操作。

3、空氣濾芯的位置在發(fā)動(dòng)機(jī)罩子下面的電瓶旁邊。

4、擰螺絲和摳開(kāi)卡子的時(shí)候注意掌握合適的力度。

5、在正常情況下，自己更換空氣濾芯和空調(diào)濾芯是不會(huì)影響保修的，但是個(gè)別品牌可能有這方面的限制，請(qǐng)了解清楚所在品牌的政策再動(dòng)手更換。

三菱歐藍(lán)德為什么叫棺材車

5年前，三菱推出了全球車型—歐藍(lán)德。雖然銷售不錯(cuò)，但近期關(guān)于它的質(zhì)量問(wèn)題卻開(kāi)始引發(fā)人們的擔(dān)憂。其中一個(gè)主要問(wèn)題是關(guān)于碰撞測(cè)試的結(jié)果，給車輛帶來(lái)了“棺材車”的聲稱。

在針對(duì)歐藍(lán)德的碰撞測(cè)試中，整體評(píng)分表現(xiàn)尚可，但部分項(xiàng)目的低得分引起了爭(zhēng)議。中保研曾表示，由于氣囊未啟動(dòng)，這導(dǎo)致了測(cè)試結(jié)果異常，尤其是縱梁的彎曲。這情況非同尋常，因?yàn)橐话阍?5公里每小時(shí)的碰撞速度下，縱梁應(yīng)該不會(huì)發(fā)生彎曲，車輛前部還有防撞梁和吸能機(jī)構(gòu)。

而縱梁的彎曲使得水箱、冷網(wǎng)和大燈等零件被撞壞，甚至可能波及發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，在車頂強(qiáng)度測(cè)試中，歐藍(lán)德的表現(xiàn)也相對(duì)差。SUV車型因重心較高，發(fā)生翻滾的風(fēng)險(xiǎn)更高，因此對(duì)車頂強(qiáng)度有更高的要求。中保研測(cè)試結(jié)果顯示，歐藍(lán)德的載荷質(zhì)量比僅為2.89，明顯低于其他車型。這一比值表示車頂承受力，對(duì)于歐藍(lán)德來(lái)說(shuō)，它只能承受不到3倍自身重量的壓力，而其他車型則能達(dá)到4倍甚至近6倍。

歐藍(lán)德十大缺點(diǎn)

在前段時(shí)間，歐藍(lán)德推出了它的全新一代車型，但是早在此前去過(guò)車展看了它的展示車，感覺(jué)它已經(jīng)有點(diǎn)落伍了，而且在今天這個(gè)中國(guó)品牌SUV十分盛行的市場(chǎng)，傳統(tǒng)合資品牌必須時(shí)刻保持競(jìng)爭(zhēng)力才能生存下去，下面就來(lái)帶大家盤點(diǎn)一下歐藍(lán)德的十大缺點(diǎn)。

1、歐藍(lán)德汽車的外觀設(shè)計(jì)整體上較為厚重、缺乏獨(dú)特的元素，特別是在車身側(cè)面線條以及尾部設(shè)計(jì)方面相對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手顯得略顯平淡。

2、雖然車輛尺寸大氣，但過(guò)于沉重的造型也會(huì)影響其駕駛在城市等環(huán)境下的靈活性和機(jī)動(dòng)性。

3、內(nèi)飾方面，歐藍(lán)德大量淺色材質(zhì)容易臟污，且表面處理不到位，給人較強(qiáng)的塑料感。

4、而且中控屏幕視覺(jué)效果一般，界面設(shè)計(jì)缺乏時(shí)尚和科技感，功能相對(duì)平庸。

5、同時(shí)雖然支持全面的手機(jī)互聯(lián)，但缺乏像今天流行的各種聯(lián)網(wǎng)功能，搪塑材質(zhì)的黑色頂板和白色飾板填充物偏厚偏軟，觸感較松散。

6、全新的歐藍(lán)德采用了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混結(jié)構(gòu)，但是在高海拔和滿載情況下，它表現(xiàn)出一些劣勢(shì)。急加速超車需要更多的動(dòng)力，而發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法提供足夠的推力，導(dǎo)致車輛顯得吃力。

7、CVT變速箱能夠調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以換取更好的動(dòng)力，但是緩慢加速時(shí)仿佛模擬AT的換擋，使得發(fā)動(dòng)機(jī)不能充分發(fā)揮其加速能力，并且經(jīng)常保持在中高轉(zhuǎn)速，此時(shí)，車內(nèi)會(huì)傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，對(duì)噪音控制存在一定問(wèn)題。

8、另外歐藍(lán)德的駕駛感受中存在一些劣勢(shì)，其中在經(jīng)濟(jì)和標(biāo)準(zhǔn)模式下的油門響應(yīng)較慢，目的是為了提高燃油經(jīng)濟(jì)性而設(shè)計(jì)，此外，在底盤部分，雖然采用了前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架并且具有EPS助力轉(zhuǎn)向，但減振器的硬度比較高，在搓板路上會(huì)出現(xiàn)過(guò)多的彈跳，并建議廠家日后加以優(yōu)化。

9、需要注意的是，盡管配備了S-AWC技術(shù)來(lái)優(yōu)化行駛穩(wěn)定性及操控性，并優(yōu)化對(duì)前后左右車輪之間的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力控制，但它仍不適用于高強(qiáng)度越野。選擇碎石模式可優(yōu)化牽引力控制，讓車輪減少空轉(zhuǎn)，盡量將動(dòng)力及時(shí)輸出給附著力較好的車輪，這一特點(diǎn)能夠更好地帶來(lái)非鋪裝路面下的駕駛體驗(yàn)。

10、不過(guò)歐藍(lán)德的座椅空間相對(duì)較好，但第三排座位卻不夠?qū)挸ǎo體驗(yàn)者帶來(lái)一定的不便，就連嬌小的女生也會(huì)感到十分擁擠，此外，副駕位置的手動(dòng)調(diào)節(jié)功能似乎有些簡(jiǎn)陋，無(wú)法滿足用戶高品質(zhì)的使用需求。

以上便是歐藍(lán)德的十大缺點(diǎn)，我認(rèn)為作為一輛合資車，存在這么多的缺點(diǎn)在一定程度上會(huì)影響自身的產(chǎn)品力，雖然換代升級(jí)了，但是從它的銷量就可以看出，消費(fèi)者對(duì)它似乎并不感冒，如果想要挽回銷量，合資車必須要拿出一定的誠(chéng)意才能打動(dòng)消費(fèi)者。（撰文/車主指南）