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本田思鉑睿2.4用什么機油好，思鉑睿2.4機油加多少

本田思鉑睿2.4用5W-30的SM級別機油就完全可以，四季通用的。美孚EP，紫皇冠HPS，摩特8100，這三個都是好油，都可以一試。思鉑睿2.4的機油添加4L，添加過多過少的機油都會對發(fā)動機造成一定的影響。

自吸發(fā)動機對機油要求不高，可以用礦物油和半合成油，如果消費者經(jīng)濟允許，可以使用全合成油。渦輪增壓發(fā)動機跟自吸式相比，其發(fā)動機結(jié)構(gòu)更緊密，工作環(huán)境更復(fù)雜，使用的潤滑油油品更高級，需要流動性更好的機油，且最好是全合成機油。

粘度標號的選擇，一般在冬季時，許多地區(qū)使用5W的機油即可，但北方的部分地區(qū)（如吉林?。┳詈檬褂?W的機油，擁有更好的冷啟動性能，以適應(yīng)當?shù)氐沫h(huán)境條件。對于高溫粘度，一般采用的是30，但如果是常駕駛于擁堵路段、車輛較為老舊的、長途運輸重載車輛等情況，可以適當提高機油粘度，比如使用0W40機油。

選擇潤滑油品牌，側(cè)重于機油的長效性，可以采用美孚機油；注重機油對發(fā)動機的清潔，可以使用殼牌潤滑油；需要強油膜韌性的潤滑油，便可以選擇嘉實多。例如渦輪增壓式發(fā)動機，其容易在高速運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生積碳，所以可使用具有強清潔能力的殼牌機油。

本田思鉑睿什么機油好，思鉑睿用0W20還是5W30

本田思鉑睿用5W30的SM級別機油就完全可以，四季通用的。美孚EP，紫皇冠HPS，摩特8100，這三個都是好油，都可以一試。本田思鉑睿的機油一般添加4L，添加過多過少都會影響發(fā)動機的運轉(zhuǎn)。

作為新車，出于發(fā)動機結(jié)構(gòu)比較緊密，內(nèi)部各零部件間的間隙較小，使用粘度值低的機油可以降低燃油消耗，且可以使引擎展示出最大的性能。

自吸式發(fā)動機對機油性能要求不高，可以用礦物油和半合成油，如果消費者經(jīng)濟允許，可采用全合成機油。渦輪增壓發(fā)動機跟自吸式相比，其引擎構(gòu)造較為精密，運作環(huán)境更苛刻，使用的機油性能需要更好，需要流動性更好的機油，最好采用全合成機油。

在粘度值選擇方面，一般冬天，大部分地區(qū)用5W就可以了，但北方的部分地區(qū)（如黑龍江）則最好使用0W，具有更好的低溫流動性，以適應(yīng)駕駛的環(huán)境條件。對于高溫粘度，一般采用的是30，但如果是經(jīng)常在交通擁堵路況上行駛、車輛使用年限較長、重載車輛長途運輸?shù)惹闆r，可以適當提高機油粘度，比如使用0W40機油。

選擇潤滑油品牌，側(cè)重于機油的長效性，可使用美孚潤滑油；需要機油具備較強的清潔能力，建議選擇殼牌機油；需要具備強油膜韌性的機油，提倡采用嘉實多。像渦輪增壓式引擎，其容易在高速運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生積碳，所以可使用具有強清潔能力的殼牌機油。

本田思鉑睿機油型號，思鉑睿專用機油圖片

本田思鉑睿機油用5W-30的SM級別機油就完全可以，四季通用的。思鉑睿專用機油圖片如下：

由于發(fā)動機的構(gòu)造較為精密，內(nèi)部各零部件間的間隙較小，使用粘度值低的機油可以降低燃油消耗，且能夠讓發(fā)動機發(fā)揮出最好的性能。

自吸引擎使用的機油品質(zhì)一般，可使用礦物油、半合成油，如果車主預(yù)算多，可以采用全合成機油。渦輪增壓發(fā)動機相對自吸式來說，其發(fā)動機更精密，運作環(huán)境更苛刻，對機油品質(zhì)要求較高，需要流動性更好的機油，且最好是全合成機油。

在粘度值選擇方面，一般在冬天的時候，大部分地區(qū)用5W就可以了，但北方的部分地區(qū)（如黑龍江）則最好使用0W，擁有更強的低溫流動性，以適應(yīng)駕駛的環(huán)境溫度。潤滑油的高溫粘度，一般使用的是30，但如果是經(jīng)常在交通擁堵路況上行駛、車輛屬于比較老舊、是重載車輛長途運輸?shù)惹闆r，潤滑油粘度可以適當提高，比如使用0W40機油。

選擇機油品牌，注重機油的長效性，可使用美孚潤滑油；側(cè)重于機油的清潔性能，推薦使用殼牌機油；需要強油膜韌性的機油，提倡采用嘉實多。像渦輪增壓式引擎，其在高速運轉(zhuǎn)時容易產(chǎn)生積碳，因此可選具有強清潔能力的殼牌機油。

思鉑睿為什么停售了？思鉑睿為什么買的人不多

思鉑睿這款車在2009年就進入中國市場，當時它和雅閣在級別上一樣，但是定位上稍有不同。雅閣主打家用而思鉑睿則主打運動，你可以把思鉑睿當成是運動版的雅閣。思鉑睿在2017年就正式停產(chǎn)了，那么思鉑睿為什么停售了？

其實決定一臺車是否停產(chǎn)的決定性因素還是銷量。思鉑睿雖然早在2009年就進入了中國市場并且實現(xiàn)了國產(chǎn)，但由于雅閣早在國內(nèi)有著不錯的口碑，因此在選擇本田的中型車時大部分人都寧愿選擇雅閣而不選思鉑睿。到2017年停產(chǎn)之際，思鉑睿的月銷量還不到2000臺，銷量不足雅閣的六分之一，面臨停產(chǎn)也是意料之中的事情。

本田推出思鉑睿的出發(fā)點是好的，利用家用和運動這兩種截然不同的屬性推出兩款同平臺卻不同風格的車型無疑能給消費者更多的選擇權(quán)力。但是，本田沒有考慮到對于國人而言，看起來更加中庸大氣的雅閣才更符合我們的審美。其次，國人買車是很看重口碑的，在雅閣口碑較好的情況下，思鉑睿想加入確實是一件很難的事。

放眼其它品牌的中級車，思鉑睿的定價并不便宜。思鉑睿當年的價格在17.99-26.79萬元，而當年的豐田凱美瑞價格在18.78-32.98萬元，可以發(fā)現(xiàn)思鉑睿的價格和凱美瑞有高度重疊，對于兩款車型的中低配配置而言，車身尺寸更大看起來更加豪華的凱美瑞也只貴了7000元。因此，思鉑睿的競爭力非常一般。

思鉑睿為什么買的人不多?其實上面已經(jīng)給出了答案，思鉑睿賣得不好的主要原因是產(chǎn)品定位問題，同時在口碑上也不足以媲美雅閣和凱美瑞等同級別車型，銷量差也是十分正常的事情。最后，思鉑睿中高配車型使用8速雙離合變速箱也是思鉑睿銷量不高的原因之一。

本田思鉑睿是吃油大老虎？簡單粗暴測試思鉑睿真實油耗

本田思鉑睿工信部油耗

2017款2.0L、CVT版思鉑睿工信部綜合工況油耗6.8L。

2017款2.4L、8檔雙離合版思鉑睿工信部綜合工況油耗7.3L。

在不少人的傳統(tǒng)認知里，大排量自吸車型都是比較費油的，確實一些排量比較大的車油耗會相對高一些，不過也不能一棒打死，有些表現(xiàn)比較“正常”的自然吸氣發(fā)動機并沒有那么嚇人，思鉑睿也有不錯的油耗表現(xiàn)。

本田思鉑睿車主真實油耗參考

2.0L、CVT思鉑睿車主油耗范圍7.11~9.25，平均油耗8.18，共692位車友提供數(shù)據(jù)。

2.0L、E-CVT（混動）思鉑睿車主油耗范圍4.81~5.95，平均油耗5.38，共102位車友提供數(shù)據(jù)。

2.4L、5擋手自一體思鉑睿車主油耗范圍9.32~12.35，平均油耗10.84，共641位車友提供數(shù)據(jù)。

2.4L、8擋雙離合思鉑睿車主油耗范圍7.86~10.46，平均油耗9.16，共733位車友提供數(shù)據(jù)。

本田思鉑睿油耗實測

對思鉑睿2.4L車型進行了油耗測試，比較炎熱，全程開啟空調(diào)，總共行駛102公里的混合路況，其中低速路段站30%，中速行駛路段約占20%，其余路段均為高速路段，共計消耗的燃油量為8.8升，計算出平均油耗為8.6L/100km，這樣的成績在中型車中表現(xiàn)相當理想，并不算的上是傳說中的“油老虎”。

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