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奔馳glc變速箱油怎么放，奔馳glc變速箱加油口位置

奔馳glc要放變速箱油先從后備箱把千斤頂拿出來，把車撐起來，為了保險起見用磚頭墊在下面，防止千斤頂落下來。

 

鉆到車底下，看到這個螺絲沒，這個就是放油螺絲,用24的扳手松掉，放油!

 

用垃圾袋套在垃圾桶上，接油就完成了。

奔馳glc變速箱加油口在加油孔加入（變速器后方，車輛頂起后才能進行操作）

變速箱油基本都能使用于市場上自動變速箱，事實上每一款自動變速箱的設計都有不同的技術要求，即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉速、結構等都會不同，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。而不同的變速箱油，正是影響換檔品質的原因之一。

奔馳glc260l的十大忠告

1、奔馳glc260l只有倒車影像，沒有360度全景影像，部分支持加裝的車型需要花費4200元進行裝配；

2、車輛全系沒有標配座椅通風、加熱功能，加裝座椅通風需要9700元，而加裝座椅加熱需要2900元；

3、車輛的優(yōu)惠不是很多，一般是優(yōu)惠少的時候送裝潢，優(yōu)惠多的時候買裝潢，綜合下來優(yōu)惠幅度并不是很高；

4、作為一款豪華車型，奔馳glc260l的后期使用成本頗高，像車輛漆面等地方有受損時維修費用一般不低，購買后最好是貼上車衣進行保護；

5、奔馳glc260l的底盤對日常行駛中的細碎震動過濾效果優(yōu)秀，但是有車主表示懸架避震在應對快速壓縮時的阻尼較大，比如過坎時會“咯噔”一下；

6、由于自身重量較大，雖然奔馳glc260l搭載了2.0T發(fā)動機，但是在起步階段依然表現(xiàn)得比較肉，不過后段動力很充足，不影響車輛的超車流暢度；

7、奔馳glc260l的油耗是比較高的，雖然官測油耗是在7個油左右，但實際駕駛的時候不少車主的百公里油耗是在10~12個油左右；

8、發(fā)動機噪音大，這是大多數高功率發(fā)動機的通病，對聲音敏感的車主可以考慮在發(fā)動機艙蓋上加裝隔音棉以降低噪音；

9、懸架、剎車有時候會出現(xiàn)異響，根據4s店說法似乎是這款車的一個通病，一般在加點潤滑油后會有所改善；

10、7座版車型的第三排空間略小，一般都是給小孩子坐或者放東西用，消費者最好考慮一下是否適合自身。

為何說GLC260買你后悔？開GLC的都是窮人嗎

奔馳GLC的國產滿打滿算已經有5年時間了，比對手奧迪Q5L以及寶馬X3早了起碼3年。GLC更早進入中國意味著有更多口碑、認識度、本土化的優(yōu)勢，所以在2019年奔馳GLC以超過14萬輛的銷量力壓兩位對手成為豪華中型SUV銷量王者。而且相比起2018年，2019年奔馳GLC的銷量增長超過了17%。

奔馳GLC能夠賣得好除了因為更早進入中國市場，還與不斷上升的產品力有密不可分的關系，否則GLC也很難在兩位強力競爭對手夾擊之下仍然取得17%的銷量增長。

一、動力升級

目前2020款奔馳GLC只提供了260和300兩種動力，原來的入門版200已經被取消。其中2020款的300車型最大功率從180kW提升至190kW，最大馬力從245匹提升至258匹，最大扭矩沒有變化。

而2020款的260車型相比2019款的260車型動力有所下降，原來的260可以輸出155kW211馬力以及350N·m扭矩，而現(xiàn)在的260只有145kW197馬力以及320N·m扭矩，很多人說GLC260買了你就會后悔正是因為如此。

二、低配車型配置更加合理

上面降到了新款260的動力有所下降，其實這還要看你是從什么角度去看待。因為現(xiàn)在260是入門車型，價格與原來的入門版200持平，所以如果從入門的角度來看其實動力反而是提升了的。

另外在配置方面，現(xiàn)在入門版260的功能更加豐富，多了倒車影像、電動尾門、遠程啟動、全液晶儀表、更大尺寸的多媒體等等。其中全液晶儀表甚至覆蓋到了入門車型上，上一款GLC的入門版使用的還是機械儀表。

三、后排體驗感更好

2020款奔馳GLC仍然在MFA平臺上搭建，三圍尺寸略有變化但整體的空間感受沒有改變。后排整體的空間依然寬敞，但是后排座椅的長度有所增加，可以提供更好的腿部支撐。而且副駕駛座椅還提供了后排可調節(jié)按鈕，方便后排乘客調整前排座椅的位置。

四、車機系統(tǒng)優(yōu)化升級

此次2020款奔馳GLC的車機系統(tǒng)搭載了奔馳最新的MBUX NTG6.0車機系統(tǒng)，這套新系統(tǒng)采用了新的界面設計，并且支持語音控制（此前沒有）、手勢控制、AR導航等功能，而且車機屏幕更加大更加薄，體驗感更加好。

正是由于奔馳GLC的以上競品力有很大的提升，所以才能獲得非常好的銷量，這么一來馬路上奔馳GLC數量不斷增加，甚至會讓不明情況的人以為GLC降價了窮人都買得起。但其實GLC的價格一直以來都比較穩(wěn)定，盡管終端有幾萬塊的優(yōu)惠但入門車型也要34萬，頂配車型要54萬。

因此開GLC的已經不能說是窮人了，因為窮人都是開不起車或者開十來萬的車的。而且有統(tǒng)計數據顯示，開奔馳GLC的多是事業(yè)有成的中年消費者，他們有固定可觀的收入，養(yǎng)一輛GLC對他們來說并不是負擔太大的事。

奔馳GLC不能沾沾自喜

雖然奔馳在2019年有很好的銷量，但是不能忽視的是對手也有非常大的實力。就拿寶馬X3來說，在不加長不降價的前提之下2019年仍然取得13萬多的銷量，如果寶馬X3也加長那么奔馳GLC能不能坐穩(wěn)這個第一寶座還是不太好說。

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奔馳GLC260買豪華還是動感，奔馳GLC300動感和豪華區(qū)別

2020款奔馳GLC為我們提供了260和300兩種動力選擇，每個動力版本又細分有動感型和豪華型兩種選擇。需要注意的是，奔馳GLC的動感型和豪華型不是指奔馳常見的一個車型兩種外觀，GLC動感型和豪華型的區(qū)別主要是配置，換句話來說就是高低配之間的不同。而下面就來看看260和330的動感型與豪華型配置差別在哪，以及買哪一款比較好。

奔馳GLC260買豪華還是動感

2020款奔馳GLC260動感型的指導價格為39.48萬元，而260豪華型的指導價格為42.28萬元，豪華型比動感型貴了2.8萬元。這接近3萬塊的差價換來的配置差異如下：

1、運動外觀套件

奔馳GLC260動感型實際上就是入門版，這個運動外觀套件除了入門車型之外其他車型全部標配。這個運動外觀套件主要是前臉存在區(qū)別，動感型的中網是兩幅式網格造型，下保險杠進氣口有鍍鉻飾條包圍；而豪華型的中網是單幅式星空造型，下保險杠采用假的網格造型。

此外，車輛的輪胎品牌樣式以及尺寸大小也有不同，260動感型采用的是235/60 R18的五幅輪轂，而260豪華型采用的是235/55 R19的10幅輪轂。

2、前排座椅加熱功能

座椅加熱功能也是2020款奔馳GLC除入門車型以外的標配功能，當然了在頂配上還有通風和按摩等功能。但除了加熱功能以外，座椅的前后調節(jié)、靠背調節(jié)、高低調節(jié)、腿托調節(jié)、腰部支撐調節(jié)所有配置都是一樣的，只是260車型是手動調節(jié)而已。

3、多媒體系統(tǒng)導航功能

奔馳GLC全系標配了10.25英寸的液晶觸控屏，但在最低配的260動感型上并不支持GPS導航以及路況信息顯示等功能。當然你也可以進行選裝，不過要額外付錢罷了。

4、64色氛圍燈

車內氛圍燈同樣也是最低配的260動感型不具備，其他配置車型都具有。與導航功能一樣，你也可以選裝這個64色環(huán)境氛圍燈。

這么看下來，260車型的豪華版要比動感版貴了將近3萬塊，但是這3萬塊換來的配置似乎都比較雞肋。而且GLC260動感版的基礎配置并不差，已經可以很好地滿足各種使用需求，所以在260車型里面動感型要比豪華型更加值。

奔馳GLC300動感和豪華區(qū)別

看完了260車型再看看300車型，300車型除了動感型和豪華型之外，還有一個AMG-Line車型，這個AMG-Line目前來說是2020款GLC的頂配。

2020款奔馳GLC300動感型的指導價為44.98萬元，GLC300豪華型的指導價為49.38萬元，而GLC300 AMG-Line的指導價為58.78萬元。300動感型和300豪華型的差價是4.4萬元，配置的差異如下：

1、360全景影像

前后倒車雷達是GLC的標配功能（包括入門車型），而360全景影像只有300豪華版以及300AMG-Line版才配備，300動感型等低配車型只有倒車影像。

2、大尺寸輪胎

奔馳GLC300豪華型使用的是255/45 R20的輪轂，而300動感型使用的是235/55 R19的輪轂。豪華型的輪轂尺寸更大看起來會更加霸氣，但是因為扁平率較低所以可能舒適性會差一點。

3、柏林之聲音響

柏林之聲音響在300豪華型之下的配置車型都是作為選裝配置，而300豪華型以及300AMG-Line都是標配。選配或者標配柏林之聲音響，喇叭的數量也從原來的7個增加到13個。

4、大燈功能更豐富

奔馳GLC全系標配了LED大燈，但是只有300豪華型和300AMG-Line才有幾何多光束、自適應遠近光以及轉向頭燈等燈光功能。

奔馳GLC300豪華型和動感型的配置差異基本上就與價格差異相同，這些多出來的配置相當于錦上添花，怎么選擇只需要根據自己的預算多少即可。

最后再來說一下這個300AMG-Line

AMG-Line作為頂配，與次頂配的300豪華型差價為9.4萬元，動力方面是相同的，千萬不要看到AMG就以為搭載了AMG系列的發(fā)動機。配置方面AMG-Line主要是比300豪華型多了交通標志識別、自適應巡航、內置行車記錄儀、手機無線充電、真皮座椅、座椅通風按摩、語音控制天窗等。

整體看這個AMG-Line的性價比不算太高，對于喜歡奔馳GLC且預算充足的消費者而言其實買到300豪華型就已經足夠了。而如果你的預算有限，入門的260動感型也是不錯的選擇。

奔馳GLC真實油耗多少？奔馳GLC的油耗算不算高

奔馳GLC工信部油耗

●奔馳GLC 260L 4MATIC車型的工信部綜合油耗為8.1L/100km；

●奔馳GLC 300L 4MATIC車型的工信部綜合油耗為8.2L/100km；

工信部油耗是國家工信部以及相關部門在實驗臺架上通過模擬不同工況測試出來的油耗，通常都比實際油耗更加低。對于我們車主而言，工信部油耗因為是在同一標準下測試出來的，所以可以作為新車購買時的油耗對比參考系。

奔馳GLC真實油耗多少

在真實油耗方面，根據車主們的用車油耗統(tǒng)計數據，奔馳GLC的260車型的油耗范圍是9.12-11.71L/100km，平均油耗為10.42L/100km；300車型的油耗范圍是9.15L-11.70/100km，平均油耗為10.41L/100km。

奔馳GLC的油耗算不算高？

按照上述的車主用車油耗統(tǒng)計結果來看，奔馳GLC作為一款中型SUV最高油耗并沒有達到12L/100km以上，最低油耗也沒有9.2L/100km，相對來說已經算是省油的了。再考慮到GLC全系標配了四驅系統(tǒng)，10.4左右的平均油耗是可以接受的。

值得一提的是，奔馳GLC搭載的M264發(fā)動機其實還有混合動力版本，只是GLC并沒搭載而已。在日益嚴峻的排放政策和油耗政策打壓之下，未來的GLC很有可能會新增48V輕混版本，屆時油耗水平就能進一步降低。

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