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東風起亞k3百公里提速幾秒，起亞k3提速視頻

東風起亞k3百公里加速度，1.4T車型約為9.39秒，1.6L車型約為10.03秒。

百公里加速視頻如下

百公里加速指的是0到100km/h加速時間，是對汽車動力最直觀的體現(xiàn)。一般1.6L緊湊型轎車百公里加速成績在11到13秒之間，2.0T的中型轎車在7到8秒之間，而超級跑車的加速時間大都小于3.8秒。相同排量中裝備渦輪增壓器發(fā)動機的車型在百公里加速的項目上都會有明顯的優(yōu)勢，因為其輸出的動力更強大，而且最大扭矩的輸出區(qū)間非常寬廣，能讓車輛在很低轉速下就具有最大化的加速能力。 但百公里加速也不是反應車輛動力性能的萬能標準，尤其是當兩車加速成績接近的時候。

東風起亞k3百公里提速快嗎，起亞k3提速怎么樣

東風起亞k3百公里加速度，1.4T車型約為9.39秒，1.6L車型約為10.03秒。

百公里加速指的是0到100km/h加速時間，是對汽車動力最直觀的體現(xiàn)。一般1.6L緊湊型轎車百公里加速成績在11到13秒之間，2.0T的中型轎車在7到8秒之間，而超級跑車的加速時間大都小于3.8秒。相同排量中裝備渦輪增壓器發(fā)動機的車型在百公里加速的項目上都會有明顯的優(yōu)勢，因為其輸出的動力更強大，而且最大扭矩的輸出區(qū)間非常寬廣，能讓車輛在很低轉速下就具有最大化的加速能力。 但百公里加速也不是反應車輛動力性能的萬能標準，尤其是當兩車加速成績接近的時候。

二手k3為什么這么貴？13款起亞k3二手車值得買不

起亞K3是東風銳達起亞旗下的一款緊湊型車，在二手車市場上近五年的保值率分別為70.03%、62.48%、55.77%、49.69%、44.24%；根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計，國內二手車第一年的平均保值率為70%，第三年的平均保值率為60%，起亞K3只有在前兩年是高于平均標準，相對來說算保值率一般。

對于起亞K3來說，品牌以及質量的可靠性是影響其保值率的主要因素，在品牌方面受同為韓系車現(xiàn)代不斷的降價促銷沖擊，如現(xiàn)代的名圖和領動降價后銷量呈直線飆升，但起亞沒有明顯的調整表現(xiàn)，而且綜合反映起亞車型在用料方面確實較為廉價，因此所受影響的車型銷量也直線下滑。

此外受其同品牌K2是全球事故率最高的影響，K3在安全系數(shù)方面同樣也得到不少的質疑；同時起亞的車身用料都是鈑金，因此整體重量以及油耗方面都有突出的表現(xiàn)，但相對安全性能是則令人擔憂。

總體上二手車市場上K3價格貴與它的低保值率相關，同時13款K3根據(jù)車質網(wǎng)故障投訴存在各種大部件異響、車身生銹、變速箱頓挫以及車輛自燃的問題，相對來說對于13款起亞K3并不值得入手。

起亞k3二手車值得買不，為啥說買16款k3好后悔

KIA-K3

起亞K3車主口碑

最滿意：車身外觀運動、油耗低、維修保養(yǎng)不貴、GPS好用、剎車靈敏、倒車影像好用、儲物空間設計合理、起步平順等。

最不滿意：風噪大、車漆薄、儲物空間小、懸架減震不舒適、高速動力肉、發(fā)動機噪音大、后排頭部空間狹窄、化妝鏡差等。

[上述為多數(shù)車主的評價總結，并非個人主觀評判]

起亞k3二手車值得買不？

起亞K3最令人滿意之處與車主們的最不滿意之處，在上文已經總結了，因此起亞K3究竟是否值得買，取決于是否能接受這款車的不足之處?？偟膩碚f，以起亞的價格和定位，作為二手車來說是可以考慮的，起碼品質方面沒有太大的問題，并沒有普遍出現(xiàn)過嚴重故障。

『起亞K3』3-5年百車故障率

[百車故障率即平均每百輛車中出現(xiàn)的故障數(shù)，包含故障、異響、使用不便等問題]

內飾（23%）：主要表現(xiàn)為控制按鈕上的字褪色或脫落、內飾材質容易弄臟或磨損。

車身外觀（21%）：主要表現(xiàn)為漆面薄、油漆容易破損。

動力系統(tǒng)（16%）：主要表現(xiàn)為空調開啟后，發(fā)動機無力。

空調系統(tǒng)（12%）：主要表現(xiàn)為車窗易起霧或未能完全消除霧氣。

行駛（13%）：主要表現(xiàn)為懸架異響

功能操作（10%）：主要表現(xiàn)為方向盤控制按鈕（音響控制等）故障。

為啥說買16款k3好后悔？

之所以有“買16款K3好后悔”一說，是因為相對于其它年款來說，16款的起亞K3出現(xiàn)的故障數(shù)最多，最典型的就是轉向系統(tǒng)卡滯、轉向系統(tǒng)異響、前后橋及懸掛系統(tǒng)跑偏、變速箱器及發(fā)動機異響等。

起亞K3各年款車型故障統(tǒng)計

[數(shù)據(jù)來源：車質網(wǎng)]

起亞k3耐用嗎？起亞k3三大件質量怎么樣

相信多數(shù)人買車都追求極佳的耐用性和較低的用車成本，畢竟誰的金錢都不是那么容易得來的。而以高耐用性和低用車成本的品牌中又以日系為佳。那么對于與日系品牌關系最為親密的韓系來說，韓系起亞旗下的緊湊型轎車起亞K3耐用嗎？起亞K3三大件的質量怎么樣呢？

其實韓系品牌的車型在用車成本上幾乎和日系不分仲伯，尤其是緊湊級別的車型。但在耐用性方面，韓系雖不及日系，當其質量也是能夠經得起推敲的。所以起亞K3的耐用性不用過于擔心。

起亞K3根據(jù)版本不同，搭載著一臺代號為G4FL的1.5自然吸氣發(fā)動機，和一臺代號為G4LD的1.4T發(fā)動機。1.5自吸發(fā)動機匹配著一臺模擬8檔的CVT變速箱，而1.4T則匹配為7DCT變速箱。

G4FL+CVT不用想都知道被應用于低配版本中，其技術成熟、性能穩(wěn)定、可靠性強同時還能夠降低造車成本；而G4LD+7DCT相信我們對這套動力總成并不陌生，是的，雖然G4LD發(fā)動機亮相時間不長，但是其被應用于現(xiàn)代菲斯塔車型中得到了車主們廣泛的認可。

總的來說起亞K3的三大件質量上來說都還是比較可靠的。