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東風起亞k3跑高速噪音大嗎，起亞k3高速噪音變大原因

東風起亞k3跑高速噪音略大（以1.6L車型為例），高速巡航時發(fā)動機的噪音就變得相當明顯，自然吸氣發(fā)動機高亢的聲浪對于家用車來說或許就是缺點了，除此以外噪音的控制比較出色。

汽車在高速公路上行駛時的時速很高，通常會達到時速90公里以上，此時車內(nèi)的噪音主要是風噪、胎噪和發(fā)動機噪聲。 　　

首先，風噪聲的大小和車身的外形有關(guān)，這是受設計的影響，不會突然變化。如果汽車的行駛風噪聲突然增大，大都是車身局部出現(xiàn)了變形，或者是有較大的破損 。除了車身會產(chǎn)生行駛風噪聲之外，在高速行駛時，通過各處間隙，把車廂內(nèi)的空氣吸出去，也會產(chǎn)生很大的聲響。例如把車窗稍微打開一點，呼嘯的風聲十分響，產(chǎn)生這類行駛風噪聲的原因是車廂密封不嚴 。如果汽車的行駛風噪聲時大時小，最好請乘車的夥伴幫助檢查。主要檢查車門周圍的橡膠密封條，聽一聽有無漏風之處 ，這項工作需要有耐心，才能徹底地查清。降低風噪主要是解決車子的密封性，因為車身設計是很難做出改變的。 　　

其次，胎噪的大小和時速、載荷、輪胎花紋等有最直接影響，轎車70%的胎噪來自于其花紋的設計，胎噪大時首先應保證胎壓在適合的范圍，輪胎無破損和過度磨損，車輛無明顯超載。養(yǎng)成勤查看胎壓，按車輛保養(yǎng)手冊及時更換輪胎，選擇合適花紋的輪胎，是減小胎噪的好辦法。 　　

第三，發(fā)動機噪音和發(fā)動機的設計及其運轉(zhuǎn)情況有關(guān)，這其中最重要的便是發(fā)動機的保養(yǎng)。良好的潤滑和工況好的零部件是保證發(fā)動機良性運轉(zhuǎn)的前提，而當發(fā)動機在很好的工作狀態(tài)下，其實際噪音就是車輛的設計水平。 　　最后，在上述三種情況均不能解決車內(nèi)噪音時，可以嘗試做整車的隔音降噪處理，值得注意的是，這種處理必須不能改變車身的結(jié)構(gòu)安全設計，還需選擇防火耐熱等級高、重量輕的吸音材料。

東風起亞k3噪音測試結(jié)果，起亞k3噪音官方噪音測試

東風起亞k3噪音測試

由于六速自動變速箱在D檔日常行駛下會積極地升檔，因此發(fā)動機轉(zhuǎn)速都保持在兩千轉(zhuǎn)以下，但高速巡航時發(fā)動機的噪音就變得相當明顯，自然吸氣發(fā)動機高亢的聲浪對于家用車來說或許就是缺點了，除此以外噪音的控制比較出色。

由于六速自動變速箱在D檔日常行駛下會積極地升檔，因此發(fā)動機轉(zhuǎn)速都保持在兩千轉(zhuǎn)以下，但高速巡航時發(fā)動機的噪音就變得相當明顯，自然吸氣發(fā)動機高亢的聲浪對于家用車來說或許就是缺點了，除此以外噪音的控制比較出色。

東風起亞k3噪音大怎么辦，起亞k3噪音解決方案

東風起亞k3噪音大。怎樣檢查出噪音來源，采取什么措施降低或減少噪音呢？

汽車維修保養(yǎng)專業(yè)人士介紹，汽車噪音大致來源于發(fā)動機噪音、排氣噪音、風扇、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、輪胎和風噪等，而通過后天的改裝，大多噪音是可以有效地降下來的。

在做汽車隔音前，應先檢查一下車況，有些噪音是由車輛本身的故障引起，如輪胎氣壓不正常、不規(guī)則磨損、懸掛或底盤損壞及發(fā)動機異響等。而系統(tǒng)的隔音工程主要通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。其中，車門、后備箱、車底盤、引擎蓋和車頂是最容易產(chǎn)生空氣摩擦噪音的地方，因此，這些地方都是隔音降噪處理的重點。

而對于發(fā)動機的噪音，則最好在引擎蓋下粘貼一種高級吸音泡沫聲學材料，既可吸收和消耗大量發(fā)動機的噪音，又能抑制引擎蓋的振動和阻隔來自發(fā)動機的熱量，保護車漆表面不受高溫損傷。據(jù)了解，通過專業(yè)的施工技術(shù)，在不破壞原車電路，不改變原車結(jié)構(gòu)的前提下，隔音工程可使車內(nèi)噪音下降4-8分貝，大大提升駕車的舒適度。

汽車噪音危害大，人們長時間接觸噪音，會耳鳴、多夢、心慌及煩躁，或直接引起聽力下降甚至失聰，其中由車輛噪音間接引發(fā)的交通事故，也并不鮮見。所以，一定要及時采取有效措施降低噪音帶來的危害。

二手k3為什么這么貴？13款起亞k3二手車值得買不

起亞K3是東風銳達起亞旗下的一款緊湊型車，在二手車市場上近五年的保值率分別為70.03%、62.48%、55.77%、49.69%、44.24%；根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計，國內(nèi)二手車第一年的平均保值率為70%，第三年的平均保值率為60%，起亞K3只有在前兩年是高于平均標準，相對來說算保值率一般。

對于起亞K3來說，品牌以及質(zhì)量的可靠性是影響其保值率的主要因素，在品牌方面受同為韓系車現(xiàn)代不斷的降價促銷沖擊，如現(xiàn)代的名圖和領(lǐng)動降價后銷量呈直線飆升，但起亞沒有明顯的調(diào)整表現(xiàn)，而且綜合反映起亞車型在用料方面確實較為廉價，因此所受影響的車型銷量也直線下滑。

此外受其同品牌K2是全球事故率最高的影響，K3在安全系數(shù)方面同樣也得到不少的質(zhì)疑；同時起亞的車身用料都是鈑金，因此整體重量以及油耗方面都有突出的表現(xiàn)，但相對安全性能是則令人擔憂。

總體上二手車市場上K3價格貴與它的低保值率相關(guān)，同時13款K3根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)故障投訴存在各種大部件異響、車身生銹、變速箱頓挫以及車輛自燃的問題，相對來說對于13款起亞K3并不值得入手。

起亞k3二手車值得買不，為啥說買16款k3好后悔

KIA-K3

起亞K3車主口碑

最滿意：車身外觀運動、油耗低、維修保養(yǎng)不貴、GPS好用、剎車靈敏、倒車影像好用、儲物空間設計合理、起步平順等。

最不滿意：風噪大、車漆薄、儲物空間小、懸架減震不舒適、高速動力肉、發(fā)動機噪音大、后排頭部空間狹窄、化妝鏡差等。

[上述為多數(shù)車主的評價總結(jié)，并非個人主觀評判]

起亞k3二手車值得買不？

起亞K3最令人滿意之處與車主們的最不滿意之處，在上文已經(jīng)總結(jié)了，因此起亞K3究竟是否值得買，取決于是否能接受這款車的不足之處?？偟膩碚f，以起亞的價格和定位，作為二手車來說是可以考慮的，起碼品質(zhì)方面沒有太大的問題，并沒有普遍出現(xiàn)過嚴重故障。

『起亞K3』3-5年百車故障率

[百車故障率即平均每百輛車中出現(xiàn)的故障數(shù)，包含故障、異響、使用不便等問題]

內(nèi)飾（23%）：主要表現(xiàn)為控制按鈕上的字褪色或脫落、內(nèi)飾材質(zhì)容易弄臟或磨損。

車身外觀（21%）：主要表現(xiàn)為漆面薄、油漆容易破損。

動力系統(tǒng)（16%）：主要表現(xiàn)為空調(diào)開啟后，發(fā)動機無力。

空調(diào)系統(tǒng)（12%）：主要表現(xiàn)為車窗易起霧或未能完全消除霧氣。

行駛（13%）：主要表現(xiàn)為懸架異響

功能操作（10%）：主要表現(xiàn)為方向盤控制按鈕（音響控制等）故障。

為啥說買16款k3好后悔？

之所以有“買16款K3好后悔”一說，是因為相對于其它年款來說，16款的起亞K3出現(xiàn)的故障數(shù)最多，最典型的就是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響、前后橋及懸掛系統(tǒng)跑偏、變速箱器及發(fā)動機異響等。

起亞K3各年款車型故障統(tǒng)計

[數(shù)據(jù)來源：車質(zhì)網(wǎng)]