【車主指南 新車動(dòng)態(tài)】近日，新款奔馳AMG C63實(shí)車正式在國(guó)內(nèi)亮相，最快可能會(huì)在今年內(nèi)發(fā)布上市，新車將會(huì)拋棄標(biāo)志性的V8引擎，換裝2.0T高性能插電混動(dòng)系統(tǒng)。

雖然在排量上有明顯的縮小，但新款奔馳AMG C63還是通過(guò)高性能電機(jī)、F1賽車同款電動(dòng)增壓技術(shù)、匹配AMG Speesshif MCT 9速多離合變速箱、4Matic+四驅(qū)系統(tǒng)等技術(shù)，讓車輛擁有匹敵V8的性能表現(xiàn)。

新車將搭載型號(hào)為M139L的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配后軸雙電機(jī)，整車最大功率由現(xiàn)款車型的375kW提升到500kW，并搭載6.1kWh動(dòng)力電池組，應(yīng)用400V高壓電氣平臺(tái)技術(shù)，車輛百公里加速僅需3.4秒，最高車速達(dá)250km/h，具備13公里的純電續(xù)航里程。

新款奔馳AMG C63在現(xiàn)款C級(jí)的外觀基礎(chǔ)上進(jìn)行了改造，它采用了AMG家族式的直瀑式進(jìn)氣格柵，并配備了充滿空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的繞流裝置和通風(fēng)口的下包圍，前機(jī)蓋上的車標(biāo)是AMG家族標(biāo)志性的蘋果樹LOGO。

車身側(cè)面配有“Turbo E Performance”標(biāo)識(shí)，代表該車型采用了電動(dòng)增壓技術(shù)，可以爆發(fā)出令人驚嘆的性能。車尾部分設(shè)計(jì)了鴨尾，并且采用了梯形的雙邊四出式排氣口，兩側(cè)排氣口之間還配置了跨張的擴(kuò)散器。

新款奔馳AMG C63的內(nèi)飾搭載了12.3英寸全液晶儀表盤和11.9英寸縱置中控屏。它還配備了AMG車型專屬的車機(jī)系統(tǒng)，以及具有經(jīng)典懷擋機(jī)構(gòu)的“蜻蜓”多功能方向盤。方向盤上還配置了撥片和駕駛模式旋鈕。