本田繽智1.5T發(fā)動機詳解

型號：L15BP

搭載年款：2019款、2017款

搭載車型： 飛度、鋒范、雅閣

性能參數(shù)：最大功率130.0kw/6600rpm，最大扭矩220.0Nm/1700-5500rpm

駕駛感受

換裝上地球夢系列1.5T的發(fā)動機，與老款1.8L自吸發(fā)動機有千差萬別，那種動力感受就好像以前是坐牛車的，現(xiàn)在坐馬車了。雖然在參數(shù)上比不過雅閣1.5T發(fā)動機，但對于繽智來說這樣的調(diào)校已經(jīng)綽綽有余。

如果你覺得繽智完全以動力性能為賣點的話，你就大錯特錯了，新繽智還是把更多重心偏向舒適性，整體表現(xiàn)不急不躁。

發(fā)動機技術(shù)及特點

本田作為日系車中的動力和技術(shù)代表，對于發(fā)動機和動力有著極高的追求，比如飛度和思域上的地球夢系列發(fā)動機。這臺1.5T地球夢系列發(fā)動機比凌派那臺1.0T三缸動力好多了，相信大家都比較了解地球夢系列發(fā)動機的“黑科技”，我就不細說了，不僅壓榨出高效動力，還兼顧燃油經(jīng)濟性，絕對是同級別中的動力標桿。

發(fā)動機故障問題

從去年CR-V出現(xiàn)“機油門”問題召回，再到如今的廣汽本田雅閣與東風(fēng)本田INSPIRE的發(fā)動機失速、機油增多的問題。繽智發(fā)動機的機油增多問題也難逃一劫，據(jù)了解，冷車發(fā)動機有噪音，抖動，發(fā)動機機油增多到最大刻度以上一厘米左右且有嚴重機油味。不過最新款暫時沒有相關(guān)投訴，只是個別反映有抖動情況。

本田繽智1.5L發(fā)動機詳解

型號：L15B

搭載年款：2019款、2017款

搭載車型：飛度、鋒范、杰德

性能參數(shù)：最大功率96.0kw/6600rpm，最大扭矩155.0Nm/4600rpm

駕駛感受

在D擋模式下，油門初段調(diào)校并不算靈敏，特別是前1/3段很難獲得較強勁的加速感，這顯然是為燃油經(jīng)濟性方面考慮。

當(dāng)你需要獲得動力需求是，需要把油門踩到一半以上，發(fā)動機轉(zhuǎn)速將維持3000rpm以上，這時候的動力響應(yīng)性才對的起“買發(fā)動機送車”的稱號。

發(fā)動機技術(shù)及特點

這臺1.5L發(fā)動機也不賴，只是在動力上沒有1.5T那樣出色，不過自吸發(fā)動機穩(wěn)定性要強多了，而且使用壽命要比一般的帶T發(fā)動機好一些，也不太容易出故障。

這套動力系統(tǒng)日常超車完全足夠，即便低扭矩也能滿足你的需求，深踩一下油門，轉(zhuǎn)速馬上就上去了，因此這套動力總成并沒有一味追求經(jīng)濟性。不過想要點推背感也只能往高轉(zhuǎn)區(qū)域壓榨。

發(fā)動機故障問題

這臺自吸發(fā)動機故障其實并不多，從用戶對發(fā)動機的投訴即可看到。個人車主反映發(fā)動機出現(xiàn)異響或漏油的情況，通過了解發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機異響多出現(xiàn)著車或低溫冷車時候，類似齒輪打齒的聲音。而漏油是發(fā)生在發(fā)動機與變速箱連接處，不過只是個別用戶的情況，無需過分擔(dān)心。

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