大眾途觀有普通，運動和手動三種駕駛模式。在檔位選擇選擇s檔為運動模式，加減檔位置為手動模式。

1、經(jīng)濟模式（eco）

行車電腦控制氣缸噴油量，改變平時的換擋邏輯。簡單來說，車輛的動力輸出被壓制，即使深踩油門也不會加速太快，而是逐漸加速，讓人感覺車輛很“肉”。

2、舒適模式

懸架表現(xiàn)更加柔軟線性，方向盤響應(yīng)提高，車身穩(wěn)定性進一步加強。不管是過減速帶，還是緊急情況的剎車以及加速，比以往更加的舒適。扭矩輸出更加平緩，減少了很多頓挫感。

3、自動模式

各項性能參數(shù)比較合理，剛?cè)岵?，適用于大多數(shù)車主。相當(dāng)于相機的“傻瓜模式”，針隊不會選擇合適模式的人群。懸架軟硬適中，油門響應(yīng)也比較靈敏，舒適又不失敏捷。

4、動態(tài)模式

即是常說的“運動模式”，動力響應(yīng)非常積極。車輛在起步階段就擁有高扭矩輸出，而將升檔時間延后，更是增加保持高扭矩的時間。直觀的感受表現(xiàn)在推背感，車輛在加速瞬間的動力沖擊。強勁的動力必然會造成燃油加劇，變速箱和發(fā)動機的磨損。不過偶爾“激烈”駕駛一下，還可以清除發(fā)動機內(nèi)的積碳。