人稱“小軒逸”,日產(chǎn)陽(yáng)光為什么還賣得便宜
陽(yáng)光最為一款入門級(jí)車型,從它的銷量可以看到日產(chǎn)找準(zhǔn)了它的細(xì)分市場(chǎng)。而在外觀革新、配置提升的前提下,日產(chǎn)陽(yáng)光為什么還賣得那么便宜?下面帶大家了解人稱“小軒逸”的全新一代日產(chǎn)陽(yáng)光怎么樣。

【外觀】
外觀方面采用家族最新設(shè)計(jì)風(fēng)格,放眼看去多了幾分天籟的感覺。雖然是小改款,更多細(xì)節(jié)變化在中網(wǎng)造型和大燈設(shè)計(jì),中網(wǎng)部分加入鍍鉻裝飾,而大燈設(shè)計(jì)更加銳利,相比之前中庸的造型,新形象更加年輕化。

新陽(yáng)光側(cè)面依舊采用比較素雅的風(fēng)格,沒有過多花哨的線條,平直的腰線也相對(duì)弱化了一些,大方得體才是它真正的表現(xiàn)。另外后視鏡也集成轉(zhuǎn)向燈,起到很好警示作用,也算是跟上潮流。

車尾的變化并不大,基本保持原有的姿態(tài)。不過仔細(xì)觀察還是有些細(xì)節(jié)上的調(diào)整,下裙采用黑色塑料包圍,底部?jī)蓚?cè)設(shè)計(jì)也更加動(dòng)感,而且牌照上方的鍍鉻飾條也顯得更加精致。

【內(nèi)飾配置】
除了外觀的變化外,內(nèi)飾的升級(jí)也是必須的,保持了原有的活潑家居風(fēng)格,圓形元素搭配曲線營(yíng)造出了輕松溫馨的氛圍。方向盤鍍鉻裝飾盡顯時(shí)尚,中控臺(tái)按鍵布局合理,功能雖然不算得有多豐富,但也能滿足日常使用。中控飾板雖然采用搪塑工藝打造而成,但整體視覺比較飽滿。而在內(nèi)飾方面則開始趨于平庸,給人中規(guī)中矩的感覺。

作為一款主打家用市場(chǎng)的轎車,配置怎能少,無(wú)鑰匙啟動(dòng)和進(jìn)入、電動(dòng)天窗、后排出風(fēng)口,中高配增加了倒車?yán)走_(dá)、導(dǎo)航系統(tǒng)等也是應(yīng)有盡有,對(duì)比起老款沒有就顯得相當(dāng)厚道了。

【空間】
讓身高170測(cè)試者坐在前排,頭部空間剩余一拳二指,來(lái)到后排測(cè)試時(shí),頭部空間也有一拳左右,而腿部空間兩個(gè)拳頭,雖然算不上寬敞,但也不會(huì)感覺過于局促。但是座椅中間位置沒有配備頭枕,而且兩邊的頭枕也沒有配備調(diào)節(jié)功能。

雖然官方并沒公布日產(chǎn)陽(yáng)光變速箱容積,不過從該車的改款車型來(lái)看,預(yù)計(jì)后備箱容積為490升左右。遺憾的是后配座椅不支持反倒,因此不能進(jìn)一步拓展后備箱空間,這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)別中只能算中等水平。

【駕駛感受】
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力算不上有多優(yōu)秀,但初段動(dòng)力來(lái)得直接,而變速箱也偏向平順,因此整體感覺還是很容易駕馭的。懸架調(diào)校偏舒適,不過也帶有一定的支撐力,不會(huì)給你軟綿綿的感覺。而方向盤指向性適中,回位力度合理,的確屬于易上手的一類。

【點(diǎn)評(píng)】
新陽(yáng)光的升級(jí)讓人看到明媚和希望,家族化的外觀、舒適的內(nèi)飾都得到很好傳承,也讓它有實(shí)力地站在經(jīng)濟(jì)實(shí)用家用車的隊(duì)伍里,而且駕駛感受也一如既往的平順,陽(yáng)光各方面均衡都做到了,是一款足夠優(yōu)秀的家用代步車。至于陽(yáng)光為什么這么便宜,我想主要是廠家的競(jìng)爭(zhēng)激烈,降價(jià)促銷罷了,你怎么看呢?
上一篇:走過50多個(gè)年頭,日產(chǎn)陽(yáng)光如何改變?nèi)藗兊纳?/a>
下一篇:日產(chǎn)陽(yáng)光發(fā)動(dòng)機(jī)壽命長(zhǎng)嗎?新陽(yáng)光發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)解析
- 陽(yáng)光最為一款入門級(jí)車型,從它的銷量可以看到日產(chǎn)找準(zhǔn)了它的細(xì)分市場(chǎng)。而在外觀革新、配置提升的前提下,日產(chǎn)陽(yáng)光為什么還賣得那么...[詳細(xì)]
- 曾經(jīng),日產(chǎn)陽(yáng)光憑借低廉的價(jià)格,不錯(cuò)的空間性,在當(dāng)時(shí)月銷量達(dá)到兩萬(wàn)多輛,并且持續(xù)了一年多。如今日產(chǎn)陽(yáng)光好像被遺忘似的,價(jià)格一...[詳細(xì)]
- 對(duì)于不了解汽車的小姐姐們而言,日產(chǎn)GTR可能就是一輛破尼桑,但是對(duì)于日產(chǎn)車迷來(lái)說(shuō),GTR是多少車迷內(nèi)心不可泯滅的神話。作為一代戰(zhàn)神...[詳細(xì)]
- 每次提起天籟,總會(huì)讓人不由自主地想起天籟公爵,尤其是十年前還用著V6發(fā)動(dòng)機(jī)的那一代,不會(huì)比同時(shí)期的皇冠差很多。很可惜我們現(xiàn)在...[詳細(xì)]
- 自日產(chǎn)軒逸14代改款以來(lái),這款車就憑借著年輕運(yùn)動(dòng)的外觀吸引了許多年輕人的目光,但是許多消費(fèi)者在試駕這款車的時(shí)候,卻紛紛被軒逸...[詳細(xì)]
- 放眼看去,就很容易找出經(jīng)典軒逸和新軒逸區(qū)別,經(jīng)典款軒逸主打懷舊牌,對(duì)標(biāo)85后油膩大叔,而新軒逸更顯年輕運(yùn)動(dòng),用戶群體也趨于 ...[詳細(xì)]
- 如果對(duì)日產(chǎn)有所了解的車友都清楚,家族里有那么一款緊湊型轎車,幾乎大街小巷都有它的身影騏達(dá),但也會(huì)出現(xiàn)撞衫的尷尬情況,個(gè)性不...[詳細(xì)]
- 日產(chǎn)騏達(dá)不能跑高速?騏達(dá)并不是不能跑高速,設(shè)計(jì)的最高時(shí)速為190km/h,只是騏達(dá)屬兩箱小車,僅有1160kg的整備質(zhì)量,車身較輕跑高速并不...[詳細(xì)]
- 東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)從2015年至今已經(jīng)走過15個(gè)年頭了,更新到第三代。在兩廂車領(lǐng)域,毫無(wú)疑問得到總多消費(fèi)者的喜愛,但后來(lái)SUV開始興起并逐步...[詳細(xì)]
- 如果要去爬山,正常人都是選擇舒服輕便的運(yùn)動(dòng)鞋,而不會(huì)選擇高跟鞋;去買菜也是同樣的道理,你絕不會(huì)選擇途樂這個(gè)大塊頭,而是選擇...[詳細(xì)]
- 軒逸作為日產(chǎn)旗下緊湊型轎車的常青樹,在國(guó)內(nèi)一直受到很多人的青睞?,F(xiàn)在很多朋友在買車的時(shí)候不僅看重發(fā)動(dòng)機(jī)性能,設(shè)計(jì),變速箱等...[詳細(xì)]
- 說(shuō)到西瑪,可能會(huì)有不少人不太清楚,這個(gè)橫空出世的家伙已經(jīng)在美國(guó)市場(chǎng)呆了40余年,并經(jīng)歷了市場(chǎng)考驗(yàn)。今天帶大家了解東風(fēng)日產(chǎn)西瑪...[詳細(xì)]
- 西瑪是東風(fēng)日產(chǎn)引進(jìn)一款車型后賦予的中文名字,在北美稱為MAXIMA,實(shí)際上就是美版的日產(chǎn)風(fēng)度(Cefiro)。上市以來(lái)備受爭(zhēng)議,與日產(chǎn)那款...[詳細(xì)]
- 馬自達(dá)3 昂克賽拉作為長(zhǎng)安馬自達(dá)旗下的一款緊湊型轎車,其個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)以及黑科技的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),在國(guó)內(nèi)也是有不少人喜愛的,有些...[詳細(xì)]
- 猛士M817 Hero版新車上市
- 【新科技·新生活】煥新進(jìn)化升級(jí),進(jìn)擊智能未來(lái)。
- 最年輕領(lǐng)導(dǎo)班子誕生,廣汽有三大硬仗要打
- 捷途旅行者之夜,捷途旅行者雙車聯(lián)袂上市,限時(shí)煥新價(jià)12.49萬(wàn)元起!
- 歷史首次!平均每賣出2輛車,就有1臺(tái)新能源汽車
- 進(jìn)化不止 風(fēng)云A9L光輝(四驅(qū))全球上市,超級(jí)置換搶購(gòu)價(jià)17.19萬(wàn)元起
- BJ40增程元境智行版限時(shí)煥新價(jià)19.48萬(wàn)元上市,兩大全系迎新禮免費(fèi)送!
- 深藍(lán)L06上市發(fā)布會(huì)
- 旅行者之夜暨捷途汽車第四屆旅行?大會(huì)
- AION i60上市發(fā)布會(huì),國(guó)民剛需大五座SUV
- 喝一口啤酒一個(gè)小時(shí)能吹出酒駕么?
- etc扣費(fèi)記錄在哪里查詢
- etc裝在車上哪個(gè)位置最佳
- 學(xué)手動(dòng)擋車學(xué)費(fèi)多少錢
- c1駕駛證10年到期換證需要體檢嗎
- 車齡12年車還能跑高速嗎?你好
- 幾萬(wàn)塊錢買什么二手車好
- 儀表紅色三角形一個(gè)感嘆號(hào)













