曾經(jīng)，日產(chǎn)陽(yáng)光憑借低廉的價(jià)格，不錯(cuò)的空間性，在當(dāng)時(shí)月銷量達(dá)到兩萬(wàn)多輛，并且持續(xù)了一年多。如今日產(chǎn)陽(yáng)光好像被遺忘似的，價(jià)格一跌再跌，也沒(méi)有人去購(gòu)買。下面我們來(lái)聊聊為什么尼桑陽(yáng)光這沒(méi)便宜都沒(méi)什么人買，其別后隱藏了哪些不為人知的故事呢？

首先，日產(chǎn)陽(yáng)光怎么這么便宜?；蛟S陽(yáng)光除了三大件值錢之外，其他地方都做到了廉價(jià)到不能再廉價(jià)了。細(xì)節(jié)做工上和旗下其他車型真的相差太多，顏值多年沒(méi)變，車尾的設(shè)計(jì)是車主們最不滿意的，整體看上去已經(jīng)很落后了。部件之間的縫隙也是很大。側(cè)面看過(guò)去，14寸的輪圈，顯得陽(yáng)光非常小氣。還有就是日系車的通?。鸿F皮非常薄。

內(nèi)飾就更不用說(shuō)了，淺灰色的搭配顯得非常廉價(jià)。材質(zhì)上基本全是硬塑料，手感真的很差，不禁讓人感嘆是在是太寒酸了。與價(jià)格比較相近的福睿斯相比，真的感覺(jué)差了好幾個(gè)年代。還有就是車內(nèi)儲(chǔ)物空間太少，明顯不夠用。

實(shí)際駕駛中，你會(huì)發(fā)現(xiàn)陽(yáng)光真的很廉價(jià)。第一，隔音差，車內(nèi)能清晰聽(tīng)到沙石撞擊車底的聲音，胎噪和風(fēng)噪都很大。懸掛調(diào)校偏硬，過(guò)減震帶非常顛簸，支撐性也不夠好，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身傾斜比較嚴(yán)重。在高速行駛中，方向盤有點(diǎn)抖，車身有點(diǎn)發(fā)飄，這跟陽(yáng)光車身太輕有一定的關(guān)系。

動(dòng)力上，陽(yáng)光全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)時(shí)會(huì)覺(jué)得不錯(cuò)，全鋁機(jī)身，更加輕。搭載了雙噴油嘴系統(tǒng)，進(jìn)排氣側(cè)都配備了智能連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。這些都是它的亮點(diǎn)?，F(xiàn)在看來(lái)動(dòng)力性能偏差，在起動(dòng)時(shí)顯得比較肉。

總結(jié)

綜上所述，日產(chǎn)陽(yáng)光披著這個(gè)萬(wàn)年不變的外形和動(dòng)力是很難吸引到消費(fèi)者的購(gòu)買欲望的?；蛟S吸引到消費(fèi)者的優(yōu)勢(shì)就是便宜的價(jià)格和不錯(cuò)的空間。不過(guò)最近日產(chǎn)陽(yáng)光也傳出了改款的消息，從改款效果圖科可以看到新陽(yáng)關(guān)有著非常大的改變。希望新陽(yáng)光上市后能繼續(xù)低廉的價(jià)格和經(jīng)濟(jì)性來(lái)吸引消費(fèi)者的青睞。