霸道3.5和4.0車型尺寸對比

霸道4.0車型采用5門5座的車體結構，車身長寬高為4780x1885x1890mm，軸距2790mm。而霸道3.5車型則是5門7座車體結構，車身長寬高為4840x1885x1890mm，軸距2790mm。在軸距不變的情況下，3.5車型車身只長了60mm，而且還要在內部增加第三排座椅，每排的乘坐空間肯定大打折扣，舒適程度肯定沒有4.0車型好，但是由于屬于中大型車，空間上也不會差。

霸道3.5和4.0車型動力對比

3.5發(fā)動機（7GR-FKS）性能參數(shù)：最大功率206.0kw，扭矩峰值365.0Nm。匹配6檔手自一體變速箱。

4.0發(fā)動機（1GR）性能參數(shù)：最大功率202.0kw，扭矩峰值381.0Nm。匹配5檔手自一體變速箱。

但從動力數(shù)據(jù)上來看，4.0霸道車型無意更有優(yōu)勢，但畢竟時代技術是進步的，3.5L發(fā)動機的熱效率更高，在配合6AT變速箱，省油能力進一步提升，而且目前排放要求也比較嚴格，綜合考慮霸道3.5更據(jù)優(yōu)勢。

霸道3.5和4.0車型底盤對比

4.0車型采用全時四驅的驅動形式，3.5車型采用分時四驅的驅動行駛，雖然新款3.5車型在脫困能力與舊款4.0沒有太大區(qū)別，但是遇到一些混合道路，如雨雪、干燥、泥沙條件下，不能馬上切換四驅模式，此時就不如全時四驅方便和安全了，據(jù)了解這是豐田為了滿足中國CAFC法規(guī)后的又一無奈之舉，更讓人遺憾的是，頂配車型取消后橋機械式差速鎖，全車輪間限滑只靠電子輔助系統(tǒng)。

還有就是3.5和4.0的后橋發(fā)生了變化，3.5車型采用整體橋非獨立懸掛，而4.0車型則采用多連桿式非獨立懸架，在越野能力上肯定是多連桿懸架稍微好一些。

霸道3.5和4.0車型保養(yǎng)費用對比

霸道3.5和4.0保養(yǎng)周期都是5000公里保養(yǎng)一次，綜合前6萬公里保養(yǎng)費用得出的結論是：霸道3.5保養(yǎng)費用10799元，霸道4.0保養(yǎng)費用11989元。其實也就只是多了一千元左右，因此這兩者的費用差距并不大。

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