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普拉多用0W20還是5W30，普拉多能用5W40的機(jī)油嗎

0W20和5W30這兩種型號(hào)的機(jī)油對(duì)于普拉多車型來說都適用，但至于使用哪種型號(hào)機(jī)油，還要結(jié)合駕駛環(huán)境、駕駛習(xí)慣以及保養(yǎng)手冊(cè)進(jìn)行綜合考慮。除了這兩種型號(hào)外，普拉多車型還可以使用5W40機(jī)油，這些機(jī)油具有不同的低溫流動(dòng)性以及高溫保護(hù)性能，在不同環(huán)境條件下使用不同型號(hào)的機(jī)油。

普拉多能用5W40的機(jī)油，但在使用前，車主們要充分考慮，確定該粘度機(jī)油符合車輛的需求。目前市場(chǎng)上的機(jī)油因其基礎(chǔ)油之不同可簡(jiǎn)分為礦物油及合成油兩種(植物油因產(chǎn)量稀少故不計(jì))。合成油中又分為：全合成及半合成，全合成機(jī)油是最高等級(jí)的。

二者最大差別在于：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長(zhǎng)，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而礦物油就需用相對(duì)于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，合成油因?yàn)槭褂闷谙薇鹊V物油長(zhǎng)很多，因此成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高多少。

自然吸氣引擎對(duì)機(jī)油品質(zhì)要求較為一般，可采用礦物油、半合成油，而預(yù)算允許的話，可采用全合成機(jī)油。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)比較，其引擎構(gòu)造較為精密，運(yùn)行條件更復(fù)雜，對(duì)機(jī)油性能要求更高，需要流動(dòng)性較好的潤(rùn)滑油，并且最好是全合成機(jī)油。

選擇機(jī)油品牌，在意機(jī)油的長(zhǎng)效性，可以采用美孚機(jī)油；需要機(jī)油具備較強(qiáng)的清潔能力，可以采用殼牌機(jī)油；需要具備強(qiáng)油膜韌性的機(jī)油，建議采用嘉實(shí)多。例如渦輪增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)容易產(chǎn)生積碳，因此可選擇擁有強(qiáng)清潔性能的殼牌全合成機(jī)油。

豐田普拉多用什么機(jī)油好，普拉多機(jī)油品牌型號(hào)及更換周期

豐田普拉多 2.7L，3.5L，4.0L車型機(jī)油型號(hào)皆為0w20（6.2L），采用全合成機(jī)油，更換周期為5000公里。

品牌推薦：可以選擇國(guó)際品牌美孚、殼牌、嘉實(shí)多；國(guó)內(nèi)品牌長(zhǎng)城、統(tǒng)一和昆侖等。

豐田普拉多機(jī)油濾清器的更換教程

溫馨提示：在機(jī)油更換前，先將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火半個(gè)鐘，待汽缸壁上沾附的機(jī)油流回油底殼，否則有機(jī)油殘余。

1、先拆下發(fā)動(dòng)機(jī)蓋罩。（提起蓋罩的四個(gè)卡扣）

2、有條件的可以上起降機(jī)，或直接使用電動(dòng)油泵抽取。取出機(jī)油尺，把抽油機(jī)膠管伸進(jìn)機(jī)油尺插口，膠管需要伸進(jìn)底部才能把機(jī)油抽干凈。

3、抽取時(shí)間大概需要15-20分鐘，將抽取的機(jī)油用舊桶罐回收，防止污染。

4、抽完機(jī)油后，扳手以及套頭結(jié)合使用拆卸機(jī)油濾清器，擦拭接觸位置多余的機(jī)油，安裝新準(zhǔn)備好的機(jī)油濾清器。（提示：一般情況機(jī)油濾芯在上面，部分車型在車底拆裝機(jī)油濾芯。）

5、添加新機(jī)油之后，機(jī)油添加量需要進(jìn)行檢驗(yàn)，可以從機(jī)油尺查看。首次查看機(jī)油尺刻度時(shí)，需用紙巾擦干凈放回，再次抽出機(jī)油尺并進(jìn)行查看。機(jī)油尺分上限以及下限兩個(gè)刻度，油面在上限與下限之間為正常。

霸道2.7用什么型號(hào)機(jī)油，豐田霸道2700機(jī)油說明

豐田霸道2.7一般是用美孚5W40全合成機(jī)油是最好的，價(jià)格一般是在300元到500元左右，目前市場(chǎng)上的機(jī)油因其基礎(chǔ)油之不同可簡(jiǎn)分為礦物油及合成油兩種(植物油因產(chǎn)量稀少故不計(jì))。合成油中又分為：全合成及半合成，全合成機(jī)油是最高等級(jí)的。

二者最大差別在于：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長(zhǎng)，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而礦物油就需用相對(duì)于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，合成油因?yàn)槭褂闷谙薇鹊V物油長(zhǎng)很多，因此成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高多少。

豐田霸道2.7渦輪增壓器因?yàn)楣ぷ鬓D(zhuǎn)速太高，任何豐田霸道27滾珠軸承也承受不了每分鐘10萬轉(zhuǎn)的強(qiáng)度，所以主轉(zhuǎn)軸不是滾珠軸承和渦輪本體連接的，而是采用浮動(dòng)式設(shè)計(jì)，主轉(zhuǎn)軸是浮動(dòng)在機(jī)油中的，渦輪本體和主轉(zhuǎn)軸之間的極為狹窄空間內(nèi)充滿流動(dòng)的機(jī)油，既起到潤(rùn)滑的作用、又能在主轉(zhuǎn)軸和渦輪豐田霸道27本地之間帶走雜質(zhì)并起到散熱作用。

豐田普拉多柴油版用什么機(jī)油，普拉多用什么機(jī)油好

豐田普拉多柴油版一般是用美孚的全合成機(jī)油，美孚的全合成機(jī)油價(jià)格也是在300元到500元之間。目前市場(chǎng)上的機(jī)油因其基礎(chǔ)油之不同可簡(jiǎn)分為礦物油及合成油兩種(植物油因產(chǎn)量稀少故不計(jì))。合成油中又分為：全合成及半合成，全合成機(jī)油是最高等級(jí)的。

二者最大差別在于：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長(zhǎng)，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而礦物油就需用相對(duì)于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，合成油因?yàn)槭褂闷谙薇鹊V物油長(zhǎng)很多，因此成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高多少。

機(jī)油的添加量一定要控制好，如果機(jī)油添加過多，就會(huì)增加了曲軸和連桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)濺入氣缸內(nèi)壁的機(jī)油量，也就是使進(jìn)入燃燒室的機(jī)油量大大增加，使燃燒室內(nèi)積碳增多，增加了活塞運(yùn)動(dòng)阻力，使豐田普拉多柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。由于機(jī)油進(jìn)入豐田普拉多柴油版燃燒室的量增多，使尾氣排放惡化，影響三元催化器的壽命，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)使三元催化器損壞。

添加的機(jī)油量過多，后果很嚴(yán)重。此時(shí)《豐田普拉多柴油版用戶手冊(cè)》又可以派上用場(chǎng)了。按照手豐田普拉多柴油版冊(cè)的規(guī)定添加機(jī)油肯定不會(huì)出錯(cuò)。按照該車的手冊(cè)規(guī)定，該車需要添加4L機(jī)油（也可以參照機(jī)油尺液面高度），那么我們就選擇該車的美孚全合成機(jī)油添加即可。

豐田普拉多燒機(jī)油嗎，普拉多會(huì)不會(huì)燒機(jī)油

豐田普拉多一般多多少少會(huì)有一點(diǎn)燒機(jī)油，但這都是無關(guān)緊要的，豐田普拉多一般都用全合成機(jī)油，甚至很多超級(jí)跑車使用流動(dòng)性極佳的0W-50系列的超級(jí)賽車機(jī)油。機(jī)油流動(dòng)性好了，就意味著粘度更加稀，好處很多，還有一個(gè)不好的地方就是因?yàn)楸容^稀，所以機(jī)油從汽缸和活塞環(huán)之間流入燃燒室的比例也就更大，所以機(jī)油消耗量自然就比那些家用車要高了很多。

豐田普拉多多多少少都有點(diǎn)燒機(jī)油是不可避免的，除非你不用高檔機(jī)油。不過，每2000公里如果消耗量超過了半升機(jī)油，那也屬于有問題的，不是正常消耗量。

豐田普拉多燒機(jī)油分為以下幾種，除了氣門油封老化以外，還有以下幾點(diǎn)。一是如果只在豐田普拉多啟動(dòng)時(shí)排氣管冒藍(lán)煙，最大的可能是氣門導(dǎo)管與導(dǎo)管承孔密封不嚴(yán)造成機(jī)油泄漏，進(jìn)而滲入燃燒室所致；二是如果排氣管在正常工作時(shí)冒藍(lán)煙，可能是氣門桿磨損過度或氣門桿油封失效，使氣門室內(nèi)的機(jī)油被吸入燃燒室所致，使機(jī)油隨可燃混合氣經(jīng)進(jìn)氣管進(jìn)入燃燒室造成的；三是如果除了排氣管冒藍(lán)煙，還可看到從加機(jī)油口冒出脈動(dòng)藍(lán)煙，可初步判定活塞連桿組密封性效果不好，活塞連桿組如活塞與缸壁間隙過大、活塞環(huán)彈力小、抱死或?qū)凇⒒钊h(huán)磨損使端隙、邊隙過大等問題，使活塞環(huán)產(chǎn)生泵油現(xiàn)象。