奧迪A4L故障碼大全
現(xiàn)在大部份的汽車都是通過電腦直接控制的,每當(dāng)你的A4L車遇到問題時,A4L車載電腦會通過特定方式提醒你,但電腦會利用某類代碼來表示A4L問題,每種代碼表示某位置的某種異常故障。針對不同奧迪車型,故障代碼表示意思可能有所不同。車主一旦看到故障碼報錯,可以通過查詢A4L故障碼了解,大部份問題處理,最好由奧迪專業(yè)技工完成,如果想自己動手清除A4L故障碼的話,那就要留意下面的知識。
當(dāng)汽車排除故障之后,往往還需要清除故障碼。清除A4L故障代碼的時候,事必要按照對應(yīng)奧迪車型所規(guī)定的故障碼的清除方法來清除,萬不可簡單隨意地用拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線的辦法來清除故障代碼。否則,有可能會出現(xiàn)下面提到的兩種情況異常:第一,引起一些車型的控制中心電腦失去正常記錄,很多車主都知道,大部份車型的中央電腦是具有記憶功能的,如果拿掉電池負(fù)極的連接線后,就會丟失存儲在RAM里面發(fā)動機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù),從而導(dǎo)致你的愛車在維修后的相當(dāng)長一段時間內(nèi)性能都表現(xiàn)不好,或者行駛一段時間后,又出現(xiàn)已清除掉的故障碼;第二點(diǎn),或許會造成A4L正常功能的丟失,例如音響鎖止這個功能就是常見狀況之一,這種情況下,就得另外修復(fù)音響,這樣子搞,就等于撿了芝麻丟了西瓜了,
提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車主指南”公众号,回復(fù)故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對應(yīng)故障碼解釋和解決方案。
| 特有故障代碼 | 故障說明 |
| P1456 | 廢氣溫度控制 - 達(dá)到控制極限 (第1排) |
| P1588 | 發(fā)動機(jī)懸置控制電磁閥- 電路開路 (第1排 / 2) |
| P1698 | 轉(zhuǎn)向柱電子系統(tǒng) |
| P1469 | 蒸發(fā)排放(EVAP)炭罐吹掃閥 - 電路開路 |
| P1524 | 燃油泵繼電器 - 電路開路/短路到接地 |
| P1674 | 控制器局域網(wǎng)(CAN)數(shù)據(jù)連線,儀表盤 - 不正確的信號 |
| P1102 | 加熱氧傳感器加熱電路 - 短路到正極極 (第1排,傳感器1) |
| P1471 | 蒸發(fā)排放(EVAP)泄漏檢測泵 - 短路到正極 |
| P1257 | 發(fā)動機(jī)冷卻液系統(tǒng)閥門 - 電路開路 |
| P1572 | 左發(fā)動機(jī)懸置控制電磁閥- 短路到接地 (第2排) |
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| 故障代碼P0開頭 | 故障說明 |
| P0431 | 催化轉(zhuǎn)換器暖化過程中效能低于閾值(第2排) |
| P0B72 | 混合動力電池電壓監(jiān)控L電路 |
| P0529 | 風(fēng)扇速度傳感器電路間歇 |
| P0079 | 排氣閥門控制電磁閥電路低 (第1排) |
| P0AB5 | 混合動力電池組空氣溫度傳感器B電路間歇/不穩(wěn)定 |
| P0B96 | 混合動力電池電壓監(jiān)控S電路范圍/性能 |
| P020C | 噴油器正時 - 第3缸 |
| P0297 | 汽車處于速度過快狀態(tài) |
| P0BBA | 混合動力電池電壓監(jiān)控Z電路低 |
| P0602 | 控制模塊電腦程序錯誤 |
| 查看全部結(jié)果 | |
| 故障代碼P1開頭 | 故障說明 |
| P1170 | 氧傳感器1,第1排 - 無作用 |
| P1437 | 電機(jī)電源換流器模塊 - 短路 |
| P1112 | 進(jìn)氣溫度(IAT) - 電路間歇 |
| P1403 | 差壓反饋傳感器 - 管路逆反 |
| P100B | 可變氣門正時系統(tǒng) - 慢響應(yīng)(第2排) |
| P1392 | 加速離心力(G-force)傳感器 - 電壓低 |
| P1195 | 氧傳感器加熱器2 - 氣缸1,2,3,4,5,6 - 爐,電阻低 |
| P1353 | 點(diǎn)火線圈B主電路故障 |
| P1288 | 缸蓋溫度傳感器 - 范圍/性能 |
| P1030 | 可變氣門正時(VVT)控制電機(jī) -位置電路故障(第1排) |
| 查看全部結(jié)果 | |
| 故障代碼P2開頭 | 故障說明 |
| P2195 | 氧傳感器信號有偏差/卡在(混合比)太稀的位置(第1排傳感器1) |
| P2569 | 直接臭氧還原催化轉(zhuǎn)換器溫度傳感器電路低 |
| P20C0 | 還原劑加熱器B控制電路高 |
| P2327 | 點(diǎn)火線圈J主控制電路低 |
| P2442 | 二次空氣噴射系統(tǒng)開關(guān)閥門卡在開的位置 (第2排) |
| P2079 | 進(jìn)氣歧管調(diào)諧(IMT)閥門位置傳感器/開關(guān)電路間歇 (第1排) |
| P20B1 | 還原劑加熱器冷卻液控制閥門電路/開路 |
| P2201 | 氮氧化物傳感器電路范圍/性能 (第1排) |
| P2848 | 掛檔叉D位置傳感器顯示不正確的空檔位置 |
| P2108 | 節(jié)氣門執(zhí)行器控制模塊性能 |
| 查看全部結(jié)果 | |
| 故障代碼P3開頭 | 故障說明 |
| P3424 | 氣缸3排氣門控制 - 電路高 |
| P3467 | 氣缸9停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路低 |
| P3432 | 氣缸4排氣門控制 - 電路高 |
| P3445 | 氣缸6排氣門控制 - 電路開路 |
| P3410 | 氣缸2停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 性能問題 |
| P3400 | 氣缸停缸系統(tǒng) (第1排) |
| P3407 | 氣缸1排氣門控制 - 電路低 |
| P3472 | 氣缸9排氣門控制 - 電路高 |
| P3463 | 氣缸8排氣門控制 - 電路低 |
| P3438 | 氣缸5排氣門控制 - 性能問題 |
| 查看全部結(jié)果 | |
| 故障代碼B開頭 | 故障說明 |
| B009D | 右側(cè)約束傳感器4 (子錯誤) |
| B007E | 司機(jī)安全帶預(yù)緊器C - 啟動控制 (子錯誤) |
| B0075 | 第2排右安全帶預(yù)緊器 - 啟動控制 (子錯誤) |
| B2607 | 線束/配置不匹配 |
| B007A | 乘客安全帶預(yù)緊器B - 啟動控制 (子錯誤) |
| B0086 | 第3排左安全帶負(fù)荷限制器 - 啟動控制 (子錯誤) |
| B0002 | 前部司機(jī)(一側(cè))(安全氣囊)第2階段展開控制 (子錯誤) |
| B0052 | 乘客安全帶傳感器 (子錯誤) |
| B0022 | 左側(cè)簾式安全氣囊展開控制2 (子錯誤) |
| B0073 | 第2排左安全帶預(yù)緊器 - 啟動控制 (子錯誤) |
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| 故障代碼U開頭 | 故障說明 |
| U010E | 與還原劑控制模塊通訊丟失 |
| U0073 | 控制模塊通訊總線A關(guān)閉 |
| U040D | 從渦輪/超級增壓器控制模塊A收到無效數(shù)據(jù) |
| U0491 | 從CD播放機(jī)/換片機(jī)模塊D收到無效數(shù)據(jù) |
| U0010 | 中速CAN(控制器局域網(wǎng)(CAN))通訊總線 |
| U0298 | 與直流轉(zhuǎn)直流換流器控制模塊A通訊丟失 |
| U0181 | 與前大燈水平控制模塊通訊丟失 |
| U0252 | 與燈控制模塊通訊丟失 (后B) |
| U0522 | 從車門開關(guān)G收到無效數(shù)據(jù) |
| U0429 | 從轉(zhuǎn)向柱控制模塊收到無效數(shù)據(jù) |
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| 故障代碼C開頭 | 故障說明 |
| C0076 | 驅(qū)動防滑牽引力控制(TCS)系統(tǒng)(TCS) 的脈沖寬度調(diào)制(PWM) (子錯誤) |
| C0082 | 剎車系統(tǒng)故障指示燈 (子錯誤) |
| C008A | 驅(qū)動防滑/牽引力控制(TCS)模式控制 (子錯誤) |
| C0063 | (彎道中車輛的)偏航率傳感器 (子錯誤) |
| C0012 | 左前液壓釋放太長 (子錯誤) |
| C0014 | 右前入口控制 (子錯誤) |
| C0072 | 剎車溫度過高 (子錯誤) |
| C0011 | 左前出口控制 (子錯誤) |
| C001E | 右后液壓釋放太長 (子錯誤) |
| C0010 | 左前入口控制 (子錯誤) |
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