豐田卡羅拉胎噪算是最主要的噪音來(lái)源了，不過(guò)在這個(gè)級(jí)別的車型當(dāng)中還是可以的，整車的隔音并不算很好，但也還過(guò)得去，畢竟這樣的售價(jià)，不可能有高級(jí)別車的隔音配置。輪胎噪聲大主要是輪胎材質(zhì)、輪胎氣壓、花紋本身的設(shè)計(jì)及花紋異常磨損的問(wèn)題，輪胎表面附著的臟物也會(huì)增加噪音，以及減震器的性能也有影響，可以通過(guò)更換靜音輪胎處理。

目前輪胎的噪音控制是非常難的，專業(yè)的輪胎噪音分析都是從復(fù)合材料、結(jié)構(gòu)、花紋、承載力和側(cè)偏效應(yīng)等方向進(jìn)行評(píng)價(jià)，目前主要的噪音問(wèn)題在材質(zhì)方面上，因?yàn)檩喬ゲ馁|(zhì)的不同的，表現(xiàn)出來(lái)的胎面的軟硬問(wèn)題就形成了噪音問(wèn)題，硬胎的噪音是比較大，軟胎噪音小而又不耐磨。然后輪胎氣壓的過(guò)高或過(guò)低也會(huì)出現(xiàn)不同的噪音，所以調(diào)整到適當(dāng)?shù)妮喬鈮嚎梢赃m當(dāng)?shù)慕档驮胍簟?/p>